浙江
哎哟喂，各位摩友，今儿个咱们得聊聊Vespa这个老顽固终于开窍了！以前总有人说Vespa是买发动机送车，动力嘛，够用是够用，但想爽一把？那还是得看大排量的脸色。但这次，Vespa在印尼市场悄悄放了个大招，直接把Primavera和Sprint塞进了一颗180cc的“大心脏”，这操作，属实是让人眼前一亮！
先说最核心的动力，这次Vespa没再玩虚的，直接上了一台174.1cc的i-get单缸三气门发动机。别小看这不到180的排量，最大功率干到了11千瓦，扭矩13.7牛·米，比之前的150版本强了不少。最直观的感受就是起步那一下，再也不用“干吼不走”了，红绿灯起步、市区穿梭，油门响应直接了不少，那种“小马拉大车”的憋屈感总算没了。
外观上，经典的金属车身、圆润线条肯定不能丢，这是Vespa的灵魂嘛。但细看之下，Sprint的小领带从前面的三孔变成了单孔，车身侧面还多了散热口，运动感一下子就上来了，不再是纯粹的娘炮范儿，多了点硬汉的味道。
配置这次也终于跟上了时代！全系标配无钥匙启动，再也不用掏钥匙拧半天了。仪表盘换成了彩色LCD，虽然Tech版本才给TFT全彩大屏，还能连手机，但好歹不再是那种老掉牙的机械表了。最良心的是，后刹车终于从鼓刹换成了220mm碟刹+双活塞卡钳，这刹车力度，谁用谁知道，安全感直接拉满！
不过话说回来，这180系列目前只在印尼首发，国内啥时候能引进还是个未知数。毕竟Vespa的定价策略一直比较高冷，但要是真能引进，对于那些既想要复古颜值，又想要点驾驶乐趣的车友来说，绝对是个香饽饽。毕竟，谁不想骑着一台既有范儿又有劲儿的Vespa，在街头巷尾优雅地炸街呢？
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