四川
近期，关于市域铁路成都至德阳线（S11线）或将延期至2028年通车的消息在网络上引发广泛关注。这一说法究竟从何而来？项目实际进展如何？对此咱们进行了收集整理。
S11线是连接成都与德阳的重要轨道交通线路，也是咱们大丰融入同城化进程的重要路径，起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳北站，全长约70.87公里，设车站15座，其中地下站10座、高架站5座，总投资约305.41亿元。
项目采用市域A型车4辆编组，设计时速160公里，未来开通后全程最快约50分钟。该线路于2023年3月30日正式开工，根据四川省发改委对项目初步设计的批复，建设总工期为49个月，按此计算原计划在2027年建成通车。
从工程实际进展来看，截至2026年3月，全线10座地下车站主体结构已全部封顶，进入附属结构施工、机电安装及装饰装修阶段；4座高架车站正进行下部结构施工；盾构掘进累计完成约83%，15条盾构区间中已有13条实现双线贯通；控制性工程鸭子河大桥、石亭江大桥已全桥合龙。截至目前，项目整体仍在有条不紊的推进着。
关于延期传闻的源头，主要来自成都市发布的《成都市2026年市级政府投资项目计划》。在这份计划中，“市域铁路成都至德阳线（成都段）”的建设期限一栏明确标注为“2023-2028”。这一时间节点与项目启动之初媒体广泛报道的2027年通车预期存在差异，从而引发外界对工期调整的猜测。
值得注意的是，这并非S11线工期首次出现变动。去年年初有网友向相关部门咨询“s11线26年年底开通有希望吗”时，得到的回复便是，S11成德线是省、市重点项目，目前正在严格按照国家相关规定和审批要求统筹开展项目建设工作，具体开通时间请以官方发布为准。
到年底，成都轨道集团在回应市民咨询时也曾表示，项目处于正常推进阶段，大部分地下车站主体结构已封顶，高架车站开展下部结构施工，但同时指出“局部工程受外部条件影响，工期暂无法确定”。所以，官方对于通车节点，并未明确，只是计划在2027年建成通车。
对于一条跨市域的重大轨道交通项目而言，建设过程中面临征地拆迁、管线迁改、地质条件等多重复杂因素，工期出现动态调整并不罕见。所以，咱们还是多一些耐心吧，期待S11线能如期呈现，毕竟大成路的动动停停至今，也都能通车！
参考资料：
1.s11什么时候可以开通（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3632472 ），来自“问政四川”
2. 问政 | S11线明年底能否开通？回复了来啦（ https://news.chengdu.cn/2025/1215/693fbc8adcb7c92ce3d27151.shtml ） ，来自“红星新闻网”
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