2026首届尼斯明日游艇展电动船艇展商指南

尼斯，这座地中海最具历史底蕴的港口与海滨城市之一，正在举办一场全新的公众游艇展及行业论坛，其焦点完全集中在电动、氢能、太阳能、混合动力以及其他可持续的船舶与航海技术之上。

"尼斯明日游艇展"首届阵容便令人瞩目，汇聚了超过80家参展商和30艘水上参展船只。参观者将有机会参与海上试航，亲身感受清洁动力系统带来的性能、舒适与平稳。

水上展览、陆地展区与国际论坛

电动机、电池系统、太阳能板、混合动力技术、风能辅助推进装置等，将与船舶改装解决方案一同在岸上展出。除了电动船艇，参观者还可以探索各类可持续性选择，如甲板覆盖材料、生态设计船帆、生物源航海服饰，以及船舶设计公司、生态设计工作室和共享游艇平台提供的服务。

这场为期四天的公众展会（3月19日至22日）以尼斯老城附近的因弗雷特码头为中心，并与19日及20日在市中心奥西亚尼斯会议中心举办的行业论坛同步进行。论坛将举行多场会议和专家小组讨论，探讨塑造可持续航海领域的关键挑战与机遇。

于此同时，近期全球燃油形势的趋紧已悄然成为背景。虽然尚未造成全面冲击，但压力已然存在。突然间，尼斯所探讨的这些理念不再是可选项，它们开始显现出某种必然性。

下文为您重点介绍在因弗雷特码头展出的一些电动船艇与参展商。

尼斯市与格朗帕瓦尔组织的联手

"尼斯未来游艇展"的诞生，部分原因在于奥西亚尼斯中心曾主办了2025年第三届联合国海洋大会。该大会的势头，以及可持续航行对尼斯乃至整个地中海的重要性，促使尼斯市长克里斯蒂安·埃斯特罗西先生主动联系了拉罗谢尔游艇展——格朗帕瓦尔的组织方。

其目标是打造"首个专为可持续航海而设的国际性游艇活动，旨在成为未来游艇行业全球领先的标杆，促进生态航海领域的创新可见度、交流、合作与最佳实践"。

过去七年来，我们一直关注多个国家举办的聚焦电动游艇与航海的新展会。"尼斯未来游艇展"首届的参展商数量与质量、广泛的行业支持，以及尼斯市本身和格朗帕瓦尔组织的专业经验，都为本届及未来各届展会奠定了良好基础。

部分重点参展商

电力推进

Boatee 舷外机

意大利初创公司Boatee去年11月在Metstrade展上首次亮相，推出了一款轻量级新型电动舷外机，其设计线条大胆，配色为黑与蓝绿色调，带有鲜明的意大利风格。
最独特的功能是其可翻转的顶盖式手柄/舵柄/显示器，将能耗信息、电池状态和GPS数据直接置于舵柄末端，触手可及。转向和监控也可通过蓝牙连接的智能手机应用程序完成。根据电池选择（24V、36V或48V），电机功率可配置为900W或1300W（0.9千瓦或1.3千瓦）。电池重量分别为7.5公斤、10.5公斤和12.5公斤，储能容量约为700、1000和1450瓦时。电机本身重6公斤。

Competr：采用牵引式电机的对转螺旋桨系统

人们初次见到Competr是在2025年摩纳哥能源船挑战赛上，当时它为博洛尼亚大学赢得能源级冠军的赛船以及赢得SeaLab级别的Red Wave刚性充气艇提供动力。该电机由该大学学生在Nicolò Cavina教授的领导下开发。他们工作的自然成果是创建了一家商业实体，Competr也在2025年Metstrade展上推出了新产品。

该电机仅重22公斤，输出功率却高达26.9千瓦（约40马力）。这一效率源于两大工程设计特点：一是采用对转螺旋桨——即在同一轴上两个螺旋桨反向旋转，以抑制螺旋桨产生的湍流，这可将效率提升高达16%；二是采用牵引式电机配置，即螺旋桨位于下部传动装置前方，以拉动而非推动的方式使船只前行。Competr将在国际论坛的"项目推介"环节进行展示。

JOOOL

JOOOL是为帆船提供的一站式混合动力和电力推进系统，由Alternatives Energies团队在法国研发制造，该团队拥有超过25年的船舶电气化经验。其核心是OneBox，一个智能、紧凑的能量管理与转换单元，集成了船上的每一个能源输入与输出：电池、太阳能、风能、水力发电、发电机和岸电。它不仅实时监控和控制推进系统，还管理所有能源使用，并配有易读的监控界面。

电动/太阳能/氢能动力艇

Dhamma Blue DB P01

氢电混合动力艇DB P01在去年在摩纳哥能源船挑战赛上亮相，这是一款设计极为精良、各方面都表现出色的游艇。

120千瓦（190马力）的电机足以用于滑水或尾波冲浪，它能在12节（22公里/小时）的速度下巡航65海里（120公里），其控制系统能根据任何速度或条件自动优化氢燃料电池或电池动力的组合使用。

船身长7.9米，宽4.55米，可为最多7名乘客提供宽敞空间，他们可以选择在两个日光浴垫之一上放松，或通向一个小型游泳平台。Dhamma Blue联合创始人Philippe Esposito将参加国际论坛关于"氢能与休闲游艇：可能性有哪些"的小组讨论。

Elvene

Elvene是一家芬兰游艇制造商，由Emil Finne创立，旨在为航海带来清新环保的理念。他希望建造一艘能够依靠电力和太阳能实现最长航行时间的船。他从芬兰传统船体的设计中找到了答案，这些船体原本依靠风力或人力驱动，早在发动机被用于克服低效问题之前，就已证明了其出色的性能和水动力学特性。

两款Elvene船型亮相本届"尼斯未来游艇展"，它们都基于相同的6.5米船体设计。Amy是开放式甲板船，配有太阳能顶棚；Amber则有一个可供过夜的小舱室和稍大的顶棚。它们可选侧操纵台或中央操纵台布局，可由小至3kW的单电机或总功率达50kW的双电机驱动。电池容量可选22kWh或44kWh，在各种配置下，电池与太阳能的组合都能在低速下提供无限续航，这一点已在芬兰日照较少的环境中得到验证。

Lasai 32KS太阳能电动船

西班牙太阳能电动船制造商Lasai今年凭借其22GL太阳能电动船的航程已获得必维国际检验集团认证，一次充电在18小时内航行了超过100海里。

其最新型号Lasai 32KS是一款更大的船型，专为过夜而非单日使用设计。设计师和工程师借鉴了小型号的经验，采用了双体船设计，相比单体船阻力更小，同时也提供了宽敞的驾驶舱和甲板区域，以及一个设备齐全的内舱和独立卫生间。

设计师巧妙地最大化利用了所有空间，采用巧妙的座椅配置和强调便利与航行乐趣的布局。优雅的线条和精致的轮廓经得起仔细审视，细节处理一丝不苟。

Millikan Boats – Millikan M.10 太阳能电动船

"尼斯未来游艇展"为您提供了近距离观赏2025年Gussies国际电动船艇大奖赛8米以上级别电动船获奖者的机会。来自法国的Millikan M.10是一款创新的10米太阳能电动双体船，可舒适地容纳6人居住，其太阳能顶棚提供了360度视野，并完全尊重海洋环境。其智能特色之一是太阳能顶棚的设计，其中两部分像"翅膀"一样在航行时展开延伸顶棚，在需要时又可降低，为沙龙区挡风。

M.10结合了安静、无振动和无内燃机束缚的自由。它提供了温馨、明亮且适应性强的空间，适合家庭出游以及专业或旅游活动。其运行安静、经济、操控简便，智能太阳能顶棚和超高效电机最大限度地延长了航程，同时减少了环境影响。

MobyFly

MobyFly，另一家Gussies电动船艇大奖（2022年"商用电动客运船"类别）得主，设计并交付了100%纯电动的水翼艇，兼具性能、舒适和耐用性。其12米长的MBFY-S可搭载多达12名乘客，最高时速60公里/小时，航程140公里。内饰设计灵感源自日本新干线的极简主义风格，采用轻质、耐用且可持续的材料制成，既美观又能经受多年实际使用考验。MBFY-S已在日内瓦湖水域成功测试，该公司完整产品线还包括可容纳120名乘客的MBFY-M和可容纳300多名乘客的MBFY-L。

SeaZen

SeaZen是一家位于尼斯的太阳能电动船制造商和租赁商。在"尼斯未来游艇展"期间，他们展示了2026款太阳能船SRE 23，这是已有超过17,000人体验过的型号的下一代产品。SeaZen SRE配置提供多种发动机、电池和装饰选择。该船对私人所有者无需驾照即可驾驶，也可由专业船员作为客船运营。

SeaZen还建立了世界上第一个太阳能航海博物馆。展览包括四艘从2016年至今的船只，在三个地点展出：两个在尼斯附近的滨海博略（尼斯以西），一个在胡安莱潘（尼斯以东），一个在"尼斯未来游艇展"主会场。

电动摩托艇

Viva Electric Jets

Viva是一款电动摩托艇，或者如公司所述，是一款在芬兰研发制造的电动多用途艇。它采用可回收生物复合材料制成的模具和塞模建造，碳足迹比传统油基材料减少50%。宽体设计提供了稳定性，并拥有400升的防水船首储物空间。共有三款型号：Cruizer（60千瓦/80马力）、Limited Edition（75千瓦/100马力）和GT（130千瓦/175马力）。根据航行风格和条件，在尼斯展出的Viva Cruizer可提供长达2.5小时的电池续航。

Viva Cruizer

电动帆船

丹枫（Dufour）

作为拥有60多年历史的豪华帆船制造商，Dufour设计并建造适合各类航行的创新、高性能帆船。该公司致力于通过提供包含水力发电和太阳能板的ODSea+解决方案，推出新一代帆船。事实上，其6款型号中有5款可配备该系统。在尼斯，参观者可以体验Dufour 48，这是一款大型现代巡航帆船，融合了优雅、性能和宽敞空间。Dufour 48被《Sail》杂志评为2026年十大最佳帆船之一，因其出色的响应性、稳定性和速度，以及充满光线的空间、多种舱室配置和高品质的装饰而脱颖而出。

枫丹白露（Fountaine Pajot）

Fountaine Pajot 帆船双体船邀请您在尼斯发现同样采用ODSea+配置的FP41。这款12米双体船旨在航行更远、更久，充分分享海上每一刻，它将优雅、简约与纯粹的航行乐趣融为一体。ODSea+系统适用于整个FP系列，包括2024年Gussies国际电动船大奖赛电动帆船类别的获奖者Aura 51。

猎豹（Leopard）

作为2026年多体船年度大奖的提名者，Leopard 52双体帆船在尼斯展出其混合动力电动版本，该版本包括水力发电再生和太阳能支持。太阳能支持采用内置的船顶平台，可安装高达1600Wp的嵌入式太阳能板，连接到54kWh的锂离子电池（带集成灭火系统）。这些电池再连接到两台25kW（40马力）的电动驱动装置和一台24kW的增程发电机。

OneBox电源管理系统集成了推进所需的所有电源功能，并监控来自各电源的电力。船舶设计师Simonis Voogd优化了Leopard 52的性能和操控便捷性，同时提供了438平方英尺的室内外一体化生活空间，旨在实现最大的连接性与舒适度。