北京
自2025年9月份开始，捷途汽车告别此前高速增长，步入连续六个月同比下滑通道，跌幅也从之前的个位数扩大至超三成。
数据显示，2026年2月份，捷途汽车的销量为27607辆，相比去年同期销量42257辆，同比下滑34.7%，同时今年1-2月份，捷途汽车的累计销量为70351辆，相比去年同期累计销量100419辆，同比下滑29.9%。
虽然2月份受春节假期影响，有效销售周期缩短，使得汽车产品需求阶段性收缩。但对于捷途汽车来说，连续下行并非短期淡季扰动，而是产品、转型、竞争与战略多重矛盾集中爆发的结果。
而根据奇瑞汽车的月度销量快报显示，从2025年9月份开始，捷途汽车近六个月销量同比表现如下：
2026年1月份，捷途汽车的销量为42744辆，相比2025年1月份的销量58162辆，同比下滑26.5%；
2025年12月份，捷途汽车的销量为48851辆，相比2024年12月份的销量66020辆，同比下滑26%；
2025年11月份，捷途汽车的销量为55088辆，相比2024年11月份的销量63040辆，同比下滑13%；
2025年10月份，捷途汽车的销量为59073辆，相比2024年10月份的销量62655辆，同比下滑6%；
2025年9月份，捷途汽车的销量为58586辆，相比2024年9月份的销量60226辆，同比下滑6%；
从趋势来看，捷途销量呈现逐月下滑、跌幅加深的态势，今年2月销量跌至半年来最低点，彻底打破短期波动预期，进入实质性下行周期。
写在文末
半年连续同比下滑，对于捷途汽车来说是产品结构失衡、竞争加剧以及行业淡季等多重因素所导致。2026年汽车行业仍然处于竞争压力阶段，新能源车型的快速布局抢占了部分市场份额，所以对捷途品牌来说，其短期扭转难依然度大。
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