上海
3月20日，远程甲醇电动渣土车上海首发交车仪式在嘉定工业区举行。后续，交付车辆将服务嘉定及上海重点城建项目，打造城建运输领域转型示范“上海样本”。
甲醇电动是远程特色战略技术路线，作为液态新能源，具有比纯电动、氢燃料等传统新能源技术更加显著的优势。此次交付的远程X7M甲醇电动渣土车，采用企业自主研发的甲醇电动特色技术路线，以液态新能源甲醇为燃料，兼具环保低碳、高效经济、超长续航、快速补能、低噪运行等优势。
“我们的车辆以液态新能源甲醇为燃料，与传统燃油车相比，燃料成本大大降低。”远程新能源商用车集团上海营销中心副总经理柳洪说，“车辆续航里程超500公里，补能只需5分钟，而且搭载了高效的甲醇电动在线补能系统，在行驶过程中可以实时充电。”
近年来，嘉定抢抓甲醇能源全产业链建设先机，积极推进绿色能源变革。2024年，远程新能源商用车与嘉定工业园区签署合作协议，依托园区产业优势，逐步加速甲醇电动技术本地产业化落地与规模化应用。目前，甲醇电动重卡、轻卡已在上海批量投运。去年10月，远程打造的全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇 001”号也在上海首航，液态新能源实现水陆全场景落地。
远程新能源商用车集团CEO范现军表示，未来将继续深化在上海的布局，加大甲醇电动产品规模化投放，拓展甲醇电动在更多场景应用，并加快完善甲醇补能配套。“不久后，远程和中海油共建的上海首座甲醇加注站将落户嘉定。更多的传统加油站将加速向醇、油、电一体化综合补能站转型，形成多能互补、高效便捷的新型能源服务体系。”
原标题：《上海首批甲醇电动渣土车交付，补能只需5分钟》
栏目主编：周楠
本文作者：解放日报 吴越
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