深圳为APEC打造“迎宾大道”

深圳地铁20号线文汇站正在建设中。朱洪波 摄

距离2026年APEC领导人非正式会议在深圳举行还有8个月，这座以“速度”著称的城市，已经亮出了一份沉甸甸的“赶考”答卷——《深圳市2026年重大项目计划清单》发布：总投资3.2万亿元、涵盖832个项目，其中11条地铁新线+5大综合交通枢纽的“交通大会战”格外引人注目。

这是深圳建市以来承办的最高级别国际会议，也是继2014年北京APEC后，中国再次成为APEC东道主。当“超级枢纽城市”的雄心遇上“APEC中国年”的历史机遇，这3.2万亿的投资，投下的不只是钢筋水泥，更是一座城市连通世界的战略骨架。

●孙梦圆 崔璨

重大交通布局为APEC服务

细读这份规划，“对外建通道、对内强枢纽”的逻辑清晰浮现。这一布局与APEC会议需求高度契合——国际嘉宾如何高效抵达、如何便捷出行、如何感受城市魅力，答案都藏在这张不断生长的交通网络中。

五大枢纽正成长为“国际会客厅”的迎宾门户。机场东枢纽集航空、高铁、城际、地铁于一体，实现“零距离换乘”，将成为APEC嘉宾抵深的第一道风景；前海枢纽作为亚洲最大地下交通枢纽，多轨交汇直通会议核心区，承担起国际交往的枢纽功能；西丽枢纽以13台25线规模，汇聚4条高铁、2条城际、4条地铁，成为大湾区客流集散的“超级心脏”。这些枢纽的打造，不仅将提升市民日常通勤的体验，也将成为展示深圳形象的“国宾通道”。

地铁线路则精准服务于国际嘉宾可能涉足的每一处城市地标。13号线直连光明科学城与深圳湾超级总部基地，将原始创新策源地与总部经济高地一线贯通；15号线环绕前海、深圳科技园，串联起现代服务业与科技创新的核心区域；29号线串起深圳湾超级总部基地、西丽高铁枢纽、光明科学城等片区，构建起一条纵贯南北的科创走廊。其中，深超总是多家世界500强企业总部所在地，光明科学城作为大湾区综合性国家科学中心先行启动区——这些“城市名片”经由地铁网络紧密相连，静待国际嘉宾的考察与来访。

634公里地铁网保障盛会举办

纵观历史，大型盛会往往推动城市交通跨越式提升——2011年大运会促使地铁3号线开通，让龙岗中心城加速融入都市圈；2025年十五运会则催生了智慧交通的全面应用。可以预见，随着路网铺开，一个更加通畅、立体的深圳正在到来。

深圳地铁用20余年时间织就了一张世界级的城市轨道交通网。截至2025年底，深圳城市轨道交通运营里程已达634.5公里，线网密度位居全国前列；2025年，深圳地铁全网日均客运量突破900万人次，最高日客运量超1100万人次……这些数字背后，是深圳作为超大城市高效运转的底气，也是服务APEC会议的硬实力。

如今，这张网仍在加速生长。2026年，随着13号线二期、16号线二期等新线开通，深圳地铁里程将向700公里迈进。更密的线网、更强的运力为APEC期间大规模客流运输提供了坚实保障。

依托这张网，深圳可从以下维度继续发力，让国际嘉宾不仅体验到“深圳效率”，更感受到“深圳温度”。例如，在出行保障上，重点枢纽设立多语种服务岗，全面升级双语标识，让外籍人士“零障碍”出行；在文旅体验上，设计地铁打卡路线图，将前海冰雪世界、湾区之眼等新地标与会议核心区串联，让嘉宾“跟着地铁游深圳”；在城市展示上，重点线路可化身移动展厅，用数字孪生、AI应用等科技元素，让每一列地铁都成为向世界递出的“深圳名片”。

科技赋能从“通”到“达”

深圳的野心不止于此。634公里地铁网是底气，从“通”到“达”的跃升才是追求：多语种服务、风雨连廊、无感通关、AR实景导航……这些藏在细节里的“科技之美”，正利用最后8个月的窗口期加速落地。

精细化设计方面，深圳已有诸多探索。新建地铁站普遍配置母婴室、无障碍电梯，部分换乘站实现“无缝换乘”。针对APEC，深圳已在重点枢纽增设多语种服务岗，启动标识系统升级。在此基础上还可进一步提升：在会议酒店、场馆与地铁站之间增设风雨连廊，借鉴香港中环经验，让嘉宾“雨天不湿鞋、烈日不暴晒”；在枢纽设置APEC专属服务驿站，提供多语种咨询、应急翻译等一站式服务，将“以人为本”落到细节。

智能化应用方面，深圳走在全国前列。目前地铁已全面实现刷脸过闸、乘车码、银联卡闪付等多种支付方式；部分线路试点车厢拥挤度实时显示；十五运会期间验证成功的“人脸识别+手环定位”无感通关技术，已在部分枢纽试点……作为科创之城，深圳还可探索AR实景导航、智能安检门等场景应用，让科技赋能出行的点点滴滴。

办一场会，兴一座城。从“经济特区”迈向“全球标杆城市”，借着APEC的东风，一个不断向前奔跑、不断自我超越的深圳正在被全世界看见。