过江隧道盾构推进，接近一半丨突破2026

作为台州首条超大直径盾构过江隧道、浙江省“千项万亿”重点建设项目，台州市解放路过江隧道工程目前正全力推进盾构下穿椒江核心攻坚任务。截至3月17日，项目盾构推进已完成44%，主体结构完成17%，隧道一期项目长约4.22公里，现场各道施工工序稳步推进、有序落地，建设场面热火朝天。

走进项目施工现场，管片吊机精准作业，平稳吊运着隧道管片，箱涵智能拼装机器人高效运转，与现场施工人员紧密配合、协同作业，管片定位、拼接等工序有条不紊开展，机械轰鸣与人员忙碌交织，处处展现出攻坚奋进的建设热潮。为抢抓关键工期节点、破解施工技术难题，项目采用15.01米级超大直径泥水盾构机，设备刀盘重量达580吨，主机总重超过2000吨，为隧道掘进提供了硬核装备支撑。

施工期间，项目部面临浅覆土始发、临近椒江水域等高风险技术挑战，复杂的施工环境对工程推进提出严苛要求。面对困难，建设团队通过优化施工方案、加密监测频次等一系列务实有效的技术措施，逐一破解关键施工难题，为盾构平稳下穿椒江筑牢安全防线，保障项目建设按计划稳步向前。

据介绍，目前项目正在进行东线盾构隧道施工，工程最大的施工难点，在于隧道本身为超大直径泥水盾构隧道，施工区域地处江底浅覆土区间，且为全断面淤泥质软土地层，施工风险极高，盾构姿态控制难度极大。

效果图

针对这一情况，施工过程中通过精细化盾构姿态管控、同步注浆优化，严格保持开挖面的压力平衡，最大限度减少对土体的扰动，有效控制地表沉降。同时，项目运用24小时智能监测手段，精准管控管片上浮和渗漏问题，全方位保障盾构施工安全，确保工程平稳有序推进。

效果图

据了解，台州市解放路过江隧道采用“隧道+地面道路”立体化设计，穿越椒江段为双向六车道，两岸明挖段为双向四车道加紧急停车带，整体设计科学合理，通行能力突出。该项目作为台州重要的跨江交通工程，建成投用后，将大幅提升台州市域快速路网运行效率，切实缓解跨江交通出行压力，进一步助力台州“三区两市”融合发展与“一江两岸”高品质建设，为台州打造长三角陆海开放智造强市提供坚实可靠的交通支撑。

作者：许策 王家伟

编辑：王潇莹

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