华为“第一境”亮相！启境汽车今年将推两款新车，CEO刘嘉铭：启境是再造广汽的第一战

每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷

“我们深知当前市场竞争的严峻性。作为新进入者，选择此时入局，核心在于对时代趋势的判断：AI（人工智能）时代已然到来，‘第三代汽车’是一个正在打开的增量市场。竞争虽激烈，但风口与机遇同样清晰。”3月17日晚，启境汽车CEO刘嘉铭在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

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3月17日，启境品牌正式发布，并公布了品牌英文名——AISTALAND。同时，启境的首款产品——GT7（猎装车）也同步亮相并开启盲订。记者了解到，该车预计今年6月上市。

刘嘉铭透露，未来三年，启境将携手华为乾崑推出多款重磅车型，全面覆盖用户多元需求。其中，启境第二款车为中大型SUV，将在年内推出。记者了解到，该车代号为F05，搭载华为乾崑的智能系统，提供纯电与增程两种动力形式。

计划今年5月底完成300家门店建设

作为全新品牌以及华为系的“第一境”，启境能否在激烈竞争中立足并抢占市场份额，一直是业界关注的焦点。在刘嘉铭看来，人工智能时代的到来正重塑汽车本质——从“被驾驶的交通工具”进化为“提供主动服务的出行智能体”，这一变革恰恰为启境这样的新品牌创造了破局机会。

“汽车的终极形态是由‘机器人司机’替代人类驾驶，实现真正的无人驾驶（L4级），这是智能体能力在出行场景的关键落点。过去的座舱主要提供功能控制，即便引入大模型实现语音问答，也远未达到理想状态。未来的AI座舱应当成为真正的出行伴侣：既能主动感知需求、适时提供服务，又懂得在合适的时候保持静默；核心在于真正理解用户，而非被动响应指令。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志补充道。

不过，刘嘉铭也承认：“AI汽车仍处于持续演进的早期阶段，因此很难用固定标准定义其终极形态。随着技术与产业的不断迭代，未来的可能性空间远比我们想象的更广阔。AI时代的汽车本质上是一场彻底的产业革命。每一次产业革命进入成熟阶段前，其最终面貌往往都超出当下的认知边界。”

刘嘉铭认为，“广汽的造车底蕴与华为乾坤的智能技术叠加”，也可以使启境具备在市场竞争的实力。据了解，除了华为乾崑本月早些时候发布的全球量产最高规格896线激光雷达外，启境GT7还会预埋与尊界S800、问界M9同款的L3级架构，并首发搭载启境、华为乾崑、宁德时代三方合作定制的新一代麒麟电池等。

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谈及广汽与华为乾崑的合作，刘嘉铭透露，华为的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）体系都引入了启境中。“这已经不是简单的‘技术支持’，而是从思维模式到工作流程的全面融合。别人合作是‘搭伙做饭’，而华为和广汽在启境上的合作更像‘一起研究新菜’。”一位接近启境的消息人士告诉记者。

据了解，广汽与华为在2024年底签署了深化合作协议。2025年1月，双方的团队已实现联合办公。当前，华为派驻团队规模虽未公开，但据刘嘉铭透露，华为的产品、营销等各领域团队，已驻场与广汽团队同步办公，深度参与产品定义、开发及营销全链条。

渠道建设对新品牌而言同样关键。“我们的渠道是从全国百强经销商中优中选优，同时注重店端对客户的细节服务，做好各环节准备。”刘嘉铭透露，启境采用“1+N”经销代理模式，以“1家用户中心联动N家体验中心”来构建全域服务网络，并计划今年5月底在全国76个城市完成300家门店的建设工作。

欲将猎装车从小众品类推向大众市场

值得注意的是，汽车品牌的首款车往往承担着“品牌宣言”的功能，通过相关的产品力向市场传递品牌的核心价值。例如，理想汽车借理想ONE将“家”植入产品基因，小鹏汽车则以G3为起点，持续强化科技属性。

谈及为何选择猎装车作为品牌的第一款车型，启境GT7产品总经理轩伟解释道：“猎装是一种态度，现在的年轻消费者已经愿意为热爱买单、为不妥协的产品付费，猎装的属性刚好匹配这类用户的需求。从功能性上看，猎装车兼具轿车的优雅造型、SUV的装载空间、轿跑的性能属性。但此前尚无品牌推出足够大众化的猎装产品，市场存在空白。”

“过去传统猎装车之所以小众，一方面是贵，百万元级的帕拉梅拉猎装、奥迪RS6不是普通人能触及的；第二方面是难开，大马力后驱的调校对新手不友好，买回来不敢激烈驾驶，自然没有足够的驾驶乐趣。”轩伟表示，“启境汽车以华为乾崑XMC数字大脑搭配广汽传统底盘调校，打造普通人也能轻松上手的高性能智能猎装车。启境GT7的目标，是将猎装车从小众品类推向大众市场。”

启境汽车首席营销官董威娜则表示，品牌竞争已进入新维度，除产品硬实力外，能否提供情绪价值，也成为打动用户的关键。“情绪价值体现在产品设计的细节，如选色、配色、灯的设计等。营销上也注重提供情绪价值，如发布会现场的氛围营造，车色命名与旅行主题结合，全方位建设品牌。”董威娜说。

启境汽车此前透露，GT7定价在30万元级别。尽管猎装车在国内仍属小众，但国内仍有不少品牌在该细分市场进行布局，且在30万元级别的市场中，仍有不少竞争力十足的猎装车或者旅行车，比如鸿蒙智行旗下的享界S9T，以及蔚来ET5T和极氪001等。

而GT7是启境品牌的首款车型，承载着战略使命，而启境既要承担广汽新能源转型的任务，也要补上广汽长期缺失的高端品牌空位。“在广汽的番禺行动中，启境是集团最高优先级项目。”刘嘉铭表示，“启境是再造广汽的第一战，是命令，更是使命。”

不过，上述接近启境的消息人士透露，GT7目前披露的产品信息有限，综合竞争力尚未完整呈现，因此其实际市场表现仍待观察。据悉，GT7将于4月北京车展正式亮相。