【春启新程 经济争先】S20嘉若高速项目进入全面建设阶段

　　新甘肃·每日甘肃网通讯员 王雨晨 魏丹丹

　　近日，S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段已全面启动复工建设，作为甘肃省“三大高速公路新通道”的重点工程，施工团队以“开局即决战、起步即冲刺”的奋进姿态，依托智能化与机械化施工优势，聚焦关键节点集中攻坚，全力推动河西走廊战略交通通道建设提质提速，奋力跑好新年建设“第一棒”，全力冲刺首季“开门红”。

　　S20嘉若高速昌马隧道施工现场。玉门融媒体中心供图

　　走进玉门市境内的昌马隧道施工一线，机器轰鸣、人声鼎沸，施工人员各司其职、规范操作，严格遵循施工工序稳步推进作业，各类智能化施工装备协同联动、高效运转，一派热火朝天的建设景象。据悉，昌马隧道作为全线核心控制性工程，采用左右分离式双洞岩质特长隧道设计，右线长9373米、左线长9384米，最大埋深达510米，地质条件复杂，施工难度极大，隧道洞身需穿越多岩性交互地层与断层破碎带，高地应力段易引发软岩大变形、岩爆等风险，对开挖、支护、监测等环节要求极高。

　　为有效破解施工难题、防范安全风险，项目建设方创新发力，打造了甘肃省首个隧道智慧加工中心，引入机器人焊接、智能定位等先进技术，实现钢拱架从下料、焊接到成型的全流程自动化生产，在大幅提升施工效率的同时，有效减少了施工人员的安全风险。S20嘉若高速甘肃路桥第二总包部项目总工程师石福纯向笔者介绍：“目前昌马隧洞已进尺1.1公里。今年，计划新开1号斜井和2号斜井，辅助主隧洞施工。同时，开展昌马隧道出口土方的开挖，今年实现昌马隧道双双突破1公里。”

　　为快速掀起项目建设热潮，确保复工工作高效有序推进，施工方提前谋划、周密部署，同步推进安全培训、设备检修、复工核查等各项筹备工作。“目前项目部已进场管理人员78名、劳务人员320名，所有进场机械设备均完成全面‘体检’，确保性能稳定、安全可控；同时，对所有新进场人员开展48小时岗位安全培训教育，全面提升作业人员安全意识和操作技能，目前项目已具备全面复工条件。”石福纯信心满满地说。

　　据了解，S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段是甘肃省首条高速公路特许经营项目，路线起点位于嘉峪关市峪泉镇，途经玉门东镇、玉门老市区、肃北县、阿克塞县，终点与G571阿若高速公路顺接，同时通过枢纽立交与G30连霍高速互联互通。项目全长346.556公里，预算总投资187.74亿元，建设期4年，运营期30年。

　　项目建成通车后，将进一步扩容河西走廊进疆战略通道，彻底打破区域交通瓶颈，全面完善甘肃省“丝绸之路经济带”交通骨干路网体系，显著提升甘肃综合立体交通网的辐射效能和应急保障能力，为新时代西部大开发深入推进、“一带一路”高质量发展注入强劲交通动能，对带动沿线区域经济社会发展、促进产业要素流通、助力文旅资源联动具有重要意义。

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