卖不动着急了？宝马中国大举调价！直降30万元！背后原因不简单→

最近，一则“宝马大降价30万”相关词条登上热搜榜。据了解，今年以来，宝马中国陆续调整了31款车型的零售指导价。在此次调价中，宝马中国有24款车型降幅超10%，5款车型降幅超20%。这一降价力度之大、范围之广，引发了市场的广泛关注和热议。

具体来看，宝马旗舰车型i7 M70L直降30.1万元，从原价189.9万元降至159.8万元起，降幅达16%；降幅最高的为宝马iX1 eDrive25L，指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅为24%。

据了解，宝马调整的是建议零售价，终端定价由经销商自行决定，因此最终售价或有所不同。

宝马此次大规模降价，背后有着复杂的市场因素。从市场环境来看，当前汽车市场竞争异常激烈。国产新能源品牌如问界、理想、零跑等迅速崛起，在中高端市场对宝马等传统豪华品牌形成了强有力的冲击。

销量压力也是宝马降价的重要原因。2025年，宝马卖出了246.4万辆车，和一年前几乎持平，仍然领跑BBA（奔驰、宝马、奥迪）。但分区域来看，在中国市场，宝马销量下滑12.5%，反观欧洲和美洲市场分别增长7.3%和5.6%。

在全球销量稳住的同时，宝马的营收和利润却在下滑。2025年，宝马总营收1334.53亿欧元，同比下降6.3%；税前利润102.36亿欧元，同比下降6.7%；净利润74.51亿欧元，同比下降3.0%。

宝马集团董事长齐普策表示，宝马计划于2027年在全球范围内推出40款搭载新世代技术的车型。新世代技术作为宝马未来十年最为关键的技术平台，肩负着推动宝马从燃油车向电动化、智能化转型的核心使命。宝马设定了明确目标，即到2030年，纯电车型要占据其全球销量的一半。

齐普策还透露，新世代首款车型全新BMW iX3的订单量远超预期，目前的排期已排至2026年。其国产长轴距版将在沈阳实现量产并上市，这被视为宝马扭转中国市场竞争格局的关键筹码。

目前，汽车行业的竞争焦点正从传统的动能组合向智能化、网联化和用户体验等综合维度拓展。宝马、奔驰、奥迪等企业均已宣布了面向未来的电动化与数字化战略，其后续的产品布局和市场策略调整值得持续关注。

在智能化方面，奔驰宣布，新一代S级轿车有超过50%的部件进行了全新开发，该车型搭载奔驰自主研发的MB.OS架构，具备L4级自动驾驶能力。同时，奔驰企业将加快本土化进程，进一步深化与中国的合作，并始终坚持动力多元化的发展策略；奥迪选择了与华为深度合作，搭载华为乾崑智驾系统的A5L、Q6L e-tron等车型已上市。后续，奥迪还将陆续推出A6L e-tron、E7X等多款纯电车型；宝马与中国自动驾驶公司Momenta官宣，双方将基于国产新世代车型的电子电气架构，联合研发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统。（雷珂馨）

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中国商报综合自21世纪经济报道、第一财经、每日经济新闻等