为什么只有吉利能造出真正的高性能旗舰

花生说：

极氪9X的热销，验证了中国品牌造好豪华车的能力；极氪8X的登场，则标志着中国豪华品牌进入多旗舰时代；中国汽车的豪华时代，不再是单点突破，而是全面开花。

为何是极氪？因为他站在吉利创业40年深耕的肩膀上，承接了其汇聚全球的体系赋能；在那些过往的岁月里，吉利默默耕耘孕育而生的根文化，如今都通过极氪的爆款成绩单，得以生动显化，“中国制造”得以跨越到“中国创造”。

更重要的是，当极氪稳稳站稳豪华赛道，这早已不只是一个品牌的胜利，而是中国汽车人数十载砥砺前行的共同荣光。

我们终于不用再仰望BBA 的百年积淀，用自己的节奏，定义了属于中国的豪华新标准，并将其推向全球。

这条路不易，但值得坚定地走下去。

2026年车市新车辈出、高手如云，有一款车却未发先火、开启预售即成爆款，那就是极氪8X。3月16日，极氪8X开启预售，Max、Ultra、Ultra+和曜影的预售价区间为37.68万元至51.68万元起。在公证机构见证下，38分钟订单量即突破1万台。

油车的强劲动力与电车的智能体验，曾是让消费者纠结的“鱼与熊掌”，但在极氪8X身上，这对矛盾被完美化解：极氪8X曜影2.96秒零百加速继承油车时代的驾控精髓，全栈900V高压架构+千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统拉满电车智能体验，正因如此，它被网友封为“新公路之王”、“杭州湾卡宴”。

△ 3月16日，极氪8X开启预售，在公证机构见证下，38分钟订单量即

极氪正在持续造爆款。极氪9X连续4个月蝉联50万级大型SUV第一，近四个月每卖出10台50万以上车型就有3台是极氪9X，口碑第一。而且，平均成交单价超过53万！

这意味着极氪已然站稳中国豪华汽车品牌之列，豪华，不再是海外品牌专属的市场。

这份耀眼成绩，从来不是一蹴而就的幸运，而是一场前后接力的长期主义的胜利。就像攀登高峰，极氪如今站在山巅，脚下是吉利40年铺就的坚实阶梯。

从16年前收购沃尔沃，到后来纳入路特斯，从深耕核心技术自研到整合全球资源，那些当年埋下的伏笔，如今都显化成了极氪8X、9X身上的硬核实力。

那么问题来了，为什么是此刻？为什么是极氪？

答案藏在极氪的造车逻辑、吉利的体系沉淀，以及中国消费者的成熟进程里。

一场始于十六年前的伟大布局

极氪正在持续地打造爆款车型，更重要的是打破了传统海外品牌垄断的专区。

极氪8X以油车动力+电车智能成为“新公路之王”，极氪9X则以恰到好处的豪华感，打破了海外品牌对豪华车型的品类垄断。极氪正持续输出豪华车型，产品更是越过万水千山。这不，海外客户正翘首以盼，有富商自愿加价20万，只为早日一睹极氪9X的真容。

豪华两字说来容易，做起来难。过去几年间，尝试者不少，但市场上大多吐槽是土味豪华。为啥？

因为他们大多踩了相同的坑，要么是简单地堆砌配置，一股脑地真皮、音响、大屏、大冰箱、大车身；要么是照本宣科地模仿豪华车企的品牌套路。他们忘了豪华的核心是体验。

为何极氪实现了真豪华？这一切的起点，始于十六年前吉利的一场伟大布局。

2010年3月，吉利以18亿美元收购Volvo轿车100%股权，创下当时中国汽车业海外并购之最。签约现场，李书福曾如此吐露收购的初心：我们要巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位，让这个瑞典豪华品牌继续保持其核心价值。

如今回望，吉利做到了知行合一，对Volvo的收购，并不只是拿下了品牌和技术授权，更重要的是以身边的榜样为目标，贴身学习、深度吃透了极致安全造车的底层理念和方法论。

通过近二十年的消化、吸收、反哺，吉利真正掌握了造豪华车的核心逻辑——不是堆砌配置，而是从理念、标准、架构上构建真正的豪华。

把沃尔沃安全基因刻在骨子里的极氪，向技术要安全。它采用行业首发双门环+双金箍棒车身结构，电池拥有独创“985”超强物理防护体系，并配备G-AEB及G-AES主动安全系统，完成从被动抗撞到主动避撞的全维度防护，让豪华有了最坚实的底线。

沃尔沃以安全给极氪的豪华筑牢了根基，路特斯则给极氪赋予了高性能的调性。

2017年6月，吉利再落关键一子。以4.8亿元人民币收购路特斯51%股权，成为这一知名高性能汽车品牌的控股股东。

吉利看中的，正是路特斯“不足为外人道”的硬核积淀：它曾是F1赛道的绝对王者，斩获7次车队总冠军，其核心优势是数十年赛道实战积累的隐性技术：底盘动态调校的毫秒级匹配、轻量化材料的极致应用、空气动力学的精准优化，这些都是造高性能车最宝贵的工程智慧。

正因如此，我们能看到极氪8X曜影实现了2.96秒零百加速，成为唯一进入2秒级俱乐部的中大型混动SUV，900V混动高压架构实现了快速补能，是唯一配备315mm宽胎的新能源车型，这套组合拳驱散了消费者对于新能源汽车动力和续航里程的焦虑。

极氪整车研究院院长徐云表示，做产品其实就是一个平衡艺术、取舍艺术，做一个产品最终是要有平衡和取舍，好的产品平衡在一个贴近消费者的生活使用场景和期待高水平的位置。

也难免，近期当德国汽车工业界巨头访华交流后，是如此真切地感慨：在性能维度上，中国汽车已经实现了彻底的超越。

如今，吉利对沃尔沃、路特斯的收购整合，已被商学院收录为“资源基础观”的经典案例。企业的核心竞争力，源于内部稀缺、难以模仿、不可替代的异质性资源，收购的精髓就是取其内核、为我所用。

吉利将沃尔沃的豪华标准、路特斯的性能技术，与自身强大的制造能力、对中国市场的深刻理解深度融合。

这些当年的布局与融合，如今都显化在极氪8X、9X身上。

体系之力，让“黑科技”触手可及

有了豪华的理念与高性能的技术，还需要强大的体系支撑，才能让“黑科技”真正走进寻常高端用户的生活。

这背后，正是吉利沉淀多年的“根文化”，在花生看来，就是自研核心技术+整合全球资源+放大规模效应。借全球资源为我所用，又坚持核心技术自研，再靠规模效应让豪华触手可及，这就是极氪能够持续打造爆款的底层逻辑。

技术自研打造了深度壁垒。豪华品牌的核心竞争力，永远是别人抄不来的技术。

在自研层面，吉利构建了完整的技术闭环：极氪8X搭载的浩瀚-S超级电混架构、全栈900V高压架构，是吉利几十年持续投入的成果；三电系统自主研发，确保动力输出与能耗控制的平衡。

规模效应，让豪华触手可及。极氪探索的豪华，是在可控成本内实现极致体验，这需要借助规模效应，才能实现真正的可持续。这是对车主负责，也是对供应链负责。

在资源整合与规模效应层面，吉利2025年以412万辆的销量稳居全球顶级车企之列，形成了强大的供应链管控能力。

这让极氪9X能把劳斯莱斯同款智能主动稳定杆、英国Naim顶级音响等百万级配置，下放到50万级市场，同时保持53.8万的成交均价。只有规模支撑，才能实现让豪华触手可及。

黑科技造出新物种。

此外，吉利的前瞻技术布局，更为极氪的豪华注入了未来感。千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，实现了全链路的自主可控，将实现全场景“真无图”车位到车位导航。

真正的高阶智能驾驶，正在朝着智驾与智舱深度融合的方向发展。吉利控股集团首席智驾科学家、千里智驾CEO陈奇透露，现在真正的智能驾驶已经不只是停留在智驾层面，而是逐渐向智驾和座舱是否能够实现深度融合这方面去发展。吉利和千里科技、阶跃星辰开发的超级智能体Eva，会带来真正的驾舱融合的颠覆体验。

对于乘员来说，这些黑科技让驾车出行更安全更舒适，使得旅途本身充满了趣味。

一辆车的背后是一个系统，极氪9X和8X就是吉利体系的豪华结晶，承接了吉利最顶尖的资源与最成熟的经验。自研+整合+规模，这样的三重体系赋能，是其他品牌短时间内难以复制的核心壁垒。

正如吉利汽车集团高级副总裁、极氪品牌销售总经理林杰直言，做汽车，肯定是长线。我们一直讲汽车产业就像马拉松，拼的不是一时之快，产品才是致胜的王道。

中国消费者，越发成熟

个人的努力固然重要，时代的进程更不可或缺。极氪的成功，更是中国汽车产业升级与消费者成熟的双向奔赴。

曾经，中国高端汽车市场的消费逻辑很简单，豪华与否看品牌。宝马的蓝天白云、奔驰的三叉星、奥迪的四环标，这些车标背后的历史积淀与身份象征，是豪华的核心标准。消费者购买的不仅是车，也是社会认同。这种认知下，即便产品本身在技术、体验上已显落后，品牌光环也能掩盖一切。

近年来，这种逻辑被彻底颠覆。随着中国汽车产业的技术崛起，随着新一代消费者的成长，高端用户的购车决策变了，更看重硬核的技术、关心实打实的体验。

他们对产品的鉴别能力更强。他们不再只看配置表，而是会亲身感受底盘的调校、智能系统的流畅度、安全性能的扎实度；他们对审美更为自信，看重细节处彰显品位。

数据会说话，极氪9X的车主，超八成来自BBA、路虎、保时捷等传统豪华品牌的增换购群体，其中不乏企业家、实干家等社会精英，他们对豪华的理解更为深刻。

这不。作为全国销量潮流的风向标，如今江浙沪地区越来越多的新人，选择用极氪9X，作为婚车。春节期间，部分地区的婚庆市场，极氪9X租赁价格甚至超越劳斯莱斯。

为什么大家选择极氪9系？现在国产的豪车，已经不输海外品牌，大家对豪华品牌的认识和选车观念发生了变化，中国用户的消费观念发生了深刻改变，要面子也要里子，9系的面子足够强，同时9系在婚礼里面寓意长长久久，还有极氪的母公司是吉利——人生大事，图个吉利。

更好的技术、更高的品质、更智能的体验、更靠谱的价格，选择极氪不仅是选择一款车，更是选择一种对“中国智造”的自信。这让他们乐于用真金白银支持中国品牌，实现彼此的双赢。

极氪9X的热销，验证了中国品牌造好豪华车的能力；极氪8X的登场，则标志着中国豪华品牌进入多旗舰时代；中国汽车的豪华时代，不再是单点突破，而是全面开花。

林杰表示：“公路之王”的标签以前是传统豪华品牌的，中国品牌同样有实力，去赢得全球认可的“新公路之王”称号。我们就是要打造能与世界顶级豪华标杆车型正面竞争的产品。极氪8X代表了中国高性能旗舰车型的决心与勇气，这款车有实力去角逐这个标签。

为什么只有吉利能造出真正的高性能旗舰？因为只有吉利这样，用40年时间沉淀、整合、自研，把豪华的理念、性能的技术、量产的能力，如此完美地融合在一起。

极氪从诞生之初，就依托全球最高标准打造，注定会成为全球市场的宠儿。极氪满足的是全球市场的需求，更在世界舞台上重新定义了豪华标准。

曾经我们羡慕BBA的百年积淀，如今吉利用自己的节奏，让“中国智造”成为全球豪华汽车的新标杆。

文 | 李皙寅·花生

编辑 | 黑松