前沿观察 | 油价创21个月新高，零工从业者压力剧增

油价创21个月新高

零工从业者压力剧增

【CNBC网 3月12日报道】

核心要点

1. 数百万从业配送、网约车等服务的美国人受到了油价暴涨的直接冲击。

2. 美国汽车协会数据显示，上月无铅汽油均价涨幅约22%，创下2024年年中以来的新高。

零工从业者首当其冲

1

阿尔瓦罗·博莱内斯（Alvaro Bolainez）是一名洛杉矶的网约车司机，已从业十余年，他表示从未见过油价这般暴涨。在他看来，美以打击伊朗后，油价几乎是一夜之间飙升。为保住盈利，他拒接短途订单，并在脸书群组里分享多年驾驶经验，帮同行应对这场危机。

博莱内斯是美国数百万零工经济从业者的缩影，他们靠配送、网约车等服务赚取收入。这类工作高度依赖车辆，油价的快速飙升让他们首当其冲。

美国汽车协会（AAA）数据显示，截至周四，美国无铅汽油均价已涨至3.59美元/桶，较上月暴涨22%，为2024年5月以来最高。Bespoke Investment Group发现，上周，自20多年前卡特里娜飓风重创新奥尔良以来，油价创下了最大的三日涨幅。嘉信理财金融研究中心的凯文·戈登（Kevin Gordon）则称，本月油价还出现了有史以来最剧烈的10日暴涨。

金融教育平台NerdWallet高级经济学家伊丽莎白·伦特（Elizabeth Renter）指出：“对部分零工而言，油价上涨不仅有经济压力，还会让他们对日常生计感到恐慌。”

调整适应

2

越来越多零工被迫适应这种情况。阿德里安·穆西奥（Adrian Mussio）是DoorDash、优步（Uber Eats）等平台的外卖骑手，她每天都在精打细算，确保每趟行程利润最大化。她提醒朋友，油价上涨时小费更重要，同时开始寻找线上零工，以防油价长期高涨。此外，她尽量步行去处理私事，加油时多方比价，还会用超市积分兑换油费抵扣券。

阿什利·曼卡（Ashley Manka）经营着单人洗衣取送业务，每天驾车时长近两小时。她打算对长途取件的订单加收5美元，以抵消油价上涨的成本。

短期来看，油价难有缓解。美伊冲突持续令原油价格波动；春假出行旺季将至；加之成本更高的夏季混合汽油即将上市，均会推高油价。

若油价持续高涨，部分零工期待合作平台调整政策。网约车司机联盟副主席博莱内斯，呼吁平台增设燃油附加费。2022年俄乌冲突后，油价飙升至5美元/桶以上时，多家平台就曾推出过此类政策。

DoorDash发言人表示，平台为司机提供了一系列折扣；但优步、来福车（Lyft）等平台，均未对此作出回应。

处境极不稳定

3

高盛（Goldman Sachs）估计，美国零工平台从业者占美国人口的2%至4%，且近年来以每年5%至8%的速度增长。

美国自动数据处理公司（ADP）2024年数据显示，临时工、独立承包商月收入低于传统雇员，部分原因是平均工时较少。皮尤研究中心（Pew Research Center）2021年调查则发现，零工平台从业者多为有色人种、低收入群体及30岁以下的年轻人。

对这些人而言，油价上涨是疫情后又一重大挑战。NerdWallet的伦特指出，疫情以来汽车保险、维修成本大幅上涨，特朗普政府对多数进口商品加征关税，也可能推高汽车零部件价格。

与2022年油价冲击相比，如今劳动力市场更紧张，零工司机更难找到其他就业机会。宾夕法尼亚大学管理学助理教授林赛·卡梅伦（Lindsey Cameron）表示，平台司机无法像其他承包商那样，在成本上涨时自主提高收费标准。而且这类工作本身就极不稳定，油价上涨进一步加剧了他们的生存困境。

全美都将遭受波及

4

南达科他州的香农·希洛克（Shannon Hillock）是一名卡车司机调度员，她认为卡车司机面临的油价危机，是全美经济困境的先兆。

2026年以来，柴油价格暴涨超35%，涨幅远超同期无铅汽油的26%。她表示，卡车司机本就获润微薄，他们不得不提高运费以抵消燃油成本。最终，这些成本会转嫁到消费者身上，超市、零售店商品价格将全面上涨。

翻译 | 许婷婷（微信部）

审校 | 刘海棠（微信部）

编辑 | 许婷婷（微信部）

注：图片来源网络，文章有删减

微信 |能源舆情