从客运服务到专职保洁

天津日报记者 万红 文/摄

昨天清晨6点刚过，京津城际列车的车灯像一道利剑，劈开天津站的晨雾。站台上，59岁的天津站综合车间值班员杨进荣头戴藏青色路帽、身穿反光背心，和同事们操作手推式洗地吸水车、打磨机等现代化清洁设备清洁着站台地面。

今天2026年春运收官，而这也是杨进荣职业生涯里的最后一个春运。从部队转业入职天津站至今的39年里，杨进荣从客运员到专职负责站内保洁的值班员，亲历了天津站的两次改扩建，见证着中国铁路一步步变强。

杨进荣（右一）正和同事们进行站台地面清洁。

站好最后一班岗 事事上心护出行

“杨师傅，又来这么早！”昨天一早，候车厅里，天津站客运值班员施彤笑着打招呼。“最后一个春运了，多来看看，心里踏实。”杨进荣答道，眼角的皱纹挤成了花。他的目光扫过挂着灯笼的候车厅，电子屏上滚动着的列车信息，整齐排列的候车座椅，还有能随时充电的服务台、干净整洁的饮水区……这些习以为常的布置与设备，都是让他恋恋不舍的“老朋友”。

今年春运，天津站客流量大幅攀升，站台、候车厅等处的保洁任务在细微处成为保障旅客出行体验的关键。重点负责站台、候车厅巡查和环境卫生管理的杨进荣比往常更忙了，因为站台的保洁工作没有固定的区域划分，天津站内的18个站台都是他的“责任区”。持续巡查、反复清洁，杨进荣和同事三班倒毫不懈怠。

“春运客流量大，保洁难点源于车站的流动性，我们只能错开旅客的上下车时段反复清理、动态维护。”杨进荣说，“你看，这趟京津城际马上要发车了。列车一驶出站台，我们就开始清洁。有垃圾就捡起来，脏污立即清干净，标准就是‘车走站台净’，每趟列车发车后都要按这个标准巡查清洁一遍。”

记者在采访中看到，一有垃圾，杨进荣就自己动手处理，遇到大面积脏污，他便通过对讲机协调专业保洁合作团队。几十名物业保洁员分布在站场各处，在他的协调下，保洁工作始终高效运转。

前不久，天津市出现降雪，背阴处的积雪很快结冰。杨进荣凌晨就赶到车站和保洁员们一起除雪清冰。“雪天路滑，旅客摔一下可不行。这些活儿都得干在前头。”杨进荣说。

巡查路上，杨进荣不只盯着卫生情况，碰到旅客有困难，他总是会第一时间搭把手。“师傅，我这车从哪进站啊？”昨天正在候车厅巡查时，一位大爷拎着两大包行李问杨进荣，“我去哈尔滨，79岁了，眼睛看不清楚，这可怎么上车？”看着大爷急得团团转，杨进荣赶忙上前扶住并问清车次，一路领着找到值班客运员，直到看着大爷上车才返回岗位。

从1988年入职天津站，经历了客运服务、专职保洁等多个岗位，如今的杨进荣早已成为同事眼中的“全能型榜样”，但他依旧守着自己的工作诀窍——眼勤、嘴勤、腿勤，勤勤恳恳地站好“最后一班岗”。

一对“火眼金睛”更是他的“秘密武器”。“你看，那有个塑料袋，咱去捡起来……”跟随杨进荣在候车厅巡查时，他忽然抬手指向远处，记者看了好久才在候车区座椅旁的几件行李中发现了被杨进荣一眼锁定的那个红色塑料袋。

“最后一个春运了，能多干一点是一点，让旅客干干净净、平平安安出行，我心里才踏实。”杨进荣这样说道。

39载铁路情 见证站场蝶变

每天清晨，杨进荣一到车站就会仔细检查候车大厅的每一个角落——今年春运新设置的儿童游乐区，每两个小时就要清洁消毒一次；卫生间要做到窗明地净无异味，便池边缘、墙角缝隙都不能积垢；饮水机前要干净，设备顶部不能积灰；候车厅地面、垃圾桶都要及时清理……在他眼里，这些现代化服务设施都是近40年慢慢熬出来的好日子。

杨进荣至今仍记得当年初到车站时，正值天津站第一次改扩建。那时，临时站房设在月牙河附近，就是几间简易房。客运值班员都是身兼数职，检票、组织旅客上下车、打扫卫生“一肩挑”，扫帚、簸箕、墩布就是全部工具。送走一趟车，就得立刻清扫站台、楼梯和候车室，几十个墩布反复洗、反复用。

绿皮车时代的春运更是让他记忆犹新。那时，车门窄、旅客多，行李都是大包小包的，买票时旅客总是会在车站前排起长队。

2008年8月京津城际开通运营，天津站第二次改扩建结束，新站房正式投用。“第一次走进新车站时，我都看呆了！”杨进荣回忆起当时的场景眼里满是兴奋，“候车厅又宽敞又明亮，有中央空调，还有无障碍设施。以前想都不敢想，火车站能这么气派、这么舒适。”

接下来的几年，随着列车从“绿皮车”升级到高铁动车，车站发展为现代化交通枢纽，客运服务也有了更精细、更高效、更专业的分工。客运值班员专注旅客服务组织，杨进荣和同事们则精准做好车站保洁。车站还拥有了专业保洁合作团队，保洁设备也逐代升级，手推式洗地机、打磨机、高压水枪取代了老式的扫帚、墩布，清洁效率翻了几番。

“条件越来越好，我们更得把工作做细、做实，不能辜负这么好的设施。”杨进荣总是这样说。

如今，退休进入倒计时，杨进荣最想做的就是把自己多年的工作经验传给年轻同事，教他们怎么找卫生死角、怎么高效协调保洁、怎么用心服务旅客。“干一行爱一行，既然选择了铁路，就要把这份工作做好，把旅客服务好。”

2026年春运将在今天落下帷幕，天津站的红灯笼映着来来往往的旅客。杨进荣依旧在站场里巡查，他的身影在灯光下显得格外温暖。39年的坚守，他用一颗初心扫出了车站的干净整洁，也见证了中国铁路的时代变迁。这个春运，这位老铁路人正站好最后一班岗，把脉脉温情留在旅客的每一次出行之路上。

来源：天津日报