嘉实多汽车膜与泰国15家4S店举行集中签约仪式|汽服早报

【汽车服务世界】第1899期早报

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今日要闻：

1、2月乘用车销量同比降25.4%，新能源车市下滑32%；

2、嘉实多汽车膜与泰国15家4S店举行集中签约仪式；

3、德雷威与新康众达成多项战略合作；

4、保时捷预计今年销售仍承压，CEO莱特斯拟实现品牌“全面重新定位”；

行业动态

1、2月乘用车销量同比降25.4%，新能源车市下滑32%

3月12日，乘联分会发布了《2026年2月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2月份全国乘用车市场零售量为103.4万辆，同比去年下降25.4%，环比下降33.1%。今年累计零售量为257.8万辆，同比下降18.9%。自主品牌零售量为63万辆，同比下降30%，环比下降29%，国内零售份额为61.2%，同比下降4.3个百分点。在新能源市场和出口市场，自主品牌获得明显增量。2月新能源乘用车市场零售量为46.4万辆，同比下降32.0%；1-2月新能源乘用车市场零售量为106.0万辆，同比下降25.7%。
2月份，主流合资品牌零售量为27万辆，同比下降19%，环比下降43%。德系品牌零售份额为18.2%，同比增长1.2个百分点；日系品牌零售份额为12.1%，同比增长1.5个百分点；美系品牌市场零售份额为6.8%，同比增长1.8个百分点。韩系零售份额有所微增。2月乘用车出口量为55.5万辆，同比增长56.0%，环比下降4.4%。新能源车占出口总量的48.5%，较同期增加15个百分点。自主品牌出口量达到47.8万辆，同比增长52%；合资与豪华品牌出口量为7.7万辆，同比增长85%。（来源：一电快讯）

2、中汽协：2月汽车产销同比分别下降20.5%和15.2%，新能源汽车销量占比为42.4%

据中汽协数据显示，2026年2月，汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%。

1-2月，汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。

2月，新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。

1-2月，新能源汽车产销分别完成173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。

3、嘉实多汽车膜与泰国15家4S店举行集中签约仪式

据嘉实多汽车膜官微消息，日前，嘉实多汽车膜与泰国15家汽车4S店隆重举行集中签约仪式。双方就未来合作方向、市场拓展计划以及服务提升等方面进行了深入交流，并达成广泛共识。

此次与泰国15家4S店的合作，嘉实多汽车膜将根据泰国当地的气候条件和车主需求，提供定制化的产品解决方案，确保泰国车主能够享受到与全球同步的高品质汽车膜产品和服务。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

4、德雷威与新康众达成多项战略合作

3月11日下午，德雷威亚太总裁刘宁军、大客户总监赵益、大客户经理余志翔（参数丨图片）一行到访新康众总部，与新康众CEO商宝国、副总裁高飞、F6总经理林有华、商品供应总监徐青、高级品类经理李志红等核心管理团队举行高层会晤。双方围绕2026年产品布局达成多项重要合作。

会谈中，双方重点确定了菲罗多刹车片产品线的战略升级方案。作为全球制动领域的领导品牌，菲罗多将针对新康众供应链体系定制专属包装规格，该包装产品将由新康众独家专供，在保障合作伙伴合理利润空间的同时，进一步提升终端车主的产品体验与服务信赖度。

同时，作为2026年新康众体系重磅上线的制动液产品，Class7刹车油凭借优异的技术指标备受期待，该产品将由新康众独家供应，助力合作伙伴打造差异化的制动养护解决方案。此外，双方就德雷威旗下多个重点品牌的产品，进行了战略部署，明确2026年重点推广方向与渠道策略，进一步强化了在底盘件、点火系统、化学品等领域的合作深度。

此次德雷威团队的到访，不仅是双方近三十年默契合作的一次务实推进，更是对未来“全品类、全方位”战略布局的再次加码，双方正以更灵活、更聚焦的合作模式，持续深耕高端汽配赛道。未来，新康众将继续携手德雷威，秉持“品质为先”的理念，依托供应链优势与技术创新能力，为维修企业及终端车主提供更优质的产品与更专业的服务。

5、保时捷预计今年销售仍承压，CEO莱特斯拟实现品牌“全面重新定位”

3月11日，保时捷表示，预计今年销售仍将承压。关税上升、电动车战略调整成本高企，给公司带来新的挑战。保时捷透露，在中国市场需求走弱的情况下，公司全年营收最多将降至约360亿欧元（约合人民币2877.81亿元）。为应对压力，保时捷计划进一步精简组织结构，同时扩大高利润率细分市场。保时捷CEO迈克尔·莱特斯表示：“我们将对保时捷进行全面重新定位，让公司更加精简、更具效率，同时提升产品吸引力。”

6、五菱汽车2025年度预计盈利1.7亿元

近日，五菱汽车发布盈利预告，预计截至2025年12月31日止年度集团净利润约为1.7亿元，较2024年同期的1.11亿元增长约53%。据了解，公司拥有人应占利润预计达7800万元，相比2024年的5062万元，增幅约为54%。公告指出，业绩增长主要得益于销量提升及成本控制优化。

7、本田取消北美三款电动车计划

3月12日，本田宣布取消原计划在北美生产的三款纯电动车型的研发与市场投放。这一决定是受近期商业环境变化等多重因素影响，公司对汽车电动化战略进行重新评估的结果。本田预计在2026年3月结束的财年合并财报中出现亏损，并将对此前公布的该财年合并财报业绩预期进行修正。本田汽车业务收益能力下滑，主要原因包括美国关税政策变动对燃油车及混合动力车业务造成不利影响，以及向纯电动汽车开发投入更多资源导致本田产品在亚洲市场竞争力下降。
本田在严峻的竞争环境下，未能推出性价比优于新兴纯电车企的产品，导致竞争力下降。受无法灵活应对商业环境变化，以及新增关税致使燃油车、混合动力车型收益能力下降等多重因素影响，本田汽车业务陷入极为严峻的收益困境。伴随汽车电动化战略调整产生的亏损，本田预计将产生原计划用于这三款纯电动车型生产的有形及无形资产的核销与减值损失，以及取消车型开发与上市相关的额外费用所产生的亏损。本田计划于今年5月召开新闻发布会，公布汽车业务中长期战略重建的详细内容。（来源：一电快讯）

新能源

8、创维黄宏生：电动车市场巨大，创维海外扩张成重点

3月12日，创维创始人黄宏生在公开场合表达了对新能源汽车行业的乐观态度。他指出，新能源汽车的充电成本远低于燃油车，且电力资源可再生，不受石油战争影响。黄宏生预测，从2026年到2050年，电动车将逐渐取代燃油车，成为市场主流。

黄宏生还提到，面对国内汽车行业激烈的竞争环境，创维汽车选择出海战略，希望成为汽车行业的“传音”。他强调，创维汽车正集中精力开拓海外市场，包括美国、墨西哥、加拿大、南美洲、东南亚、中东和非洲等地区，以利用海外市场的巨大潜力。黄宏生认为，中国电动车在全球市场的竞争力远超其他国家，因此海外市场对创维汽车来说至关重要。（来源：一电快讯）

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