狂揽3亿！浙江老板收割老外，售价过万的单车，做到北美市占第一

在全球最卷的电动自行车赛道里，有一家浙江老板创立的企业，悄无声息地把钱赚了。

将时间推回到2012年，那个时候的章建伟，还只是个刚毕业的中国留学生，在洛杉矶街头踩着“死飞”自行车穿梭。

而如今，他创立的Aventon已成为北美E-Bike市场占有率第一的品牌，成为了欧美街头的“潮流单品”，公司估值更是一度高达5.9亿美元。

说起来，他的创业起点，和北美市场的缘分，早在2012年就埋下了伏笔。

那时候的章建伟，刚从美国毕业，还是个没什么创业经验的留学生，每天在洛杉矶街头踩着“死飞”自行车穿梭，也正是这段经历，让他发现了一个隐藏的巨大商机。

当时的美国，“死飞”自行车特别流行，但章建伟发现，市面上的“死飞”要么设计不合理，要么质量不过关，而且价格还不便宜。

他跟在国内做电动工具生意的父亲章加洪商量，想在美国做“死飞”自行车生意，父亲二话不说就支持他，一口气从国内买了两个货柜的“死飞”，发到美国准备销售，没想到却栽了个大跟头。

这批价值50多万人民币的“死飞”，因为设计、质量和技术不符合美国市场的要求，根本卖不出去，相当于一堆废品。这50多万，在当时可不是小数目，对他们父子俩来说，就是一笔实打实的“学费”。

但章氏父子没被这次失败打垮，章加洪鼓励儿子，凭他们多年的制造业经验，再加上浙江永康五金产业的优势，一定能做出符合美国市场需求的自行车。

痛定思痛之后，章建伟和团队从2012年6月开始筹备，专门针对美国市场的需求，研发、生产自己的自行车。

仅仅一个月后，他们的首批产品就顺利出货，发往海外，而他们创立的品牌，就是Aventon，在西班牙语里是“先锋”的意思，看得出来，他们从一开始就想在海外市场闯出一片天地。

国内电动自行车品牌那么多，竞争那么卷，章建伟凭什么能在北美市场站稳脚跟，还做到了市占第一？

其实答案很简单，不是他运气好，而是他找对了路子，摸准了北美消费者的需求，而且把产品和供应链做到了极致。

首先，北美市场的电动自行车需求，和国内完全不一样。国内买电动自行车，大多是为了代步，追求便宜、耐用、轻便，而北美消费者买电动自行车，更多是为了通勤、休闲，甚至是户外运动，他们不在乎价格贵一点，但特别看重产品的设计、性能和质感。

欧美电动自行车市场规模在2021年就达到了470亿美元，预计到2026年将增至797亿美元，年复合增长率达到11.1%，其中北美市场是核心增长区。

章建伟精准抓住了这一点，没有走低价竞争的路子，而是把Aventon的产品定位在中高端，一辆电动自行车售价大概2000美金，换算成人民币，差不多一万四左右，妥妥的“高端单品”。

但这个价格，在北美市场一点都不突兀，因为当地的本土品牌，类似配置的电动自行车，价格还要更高，Aventon的性价比一下子就凸显出来了。

而且，Aventon的产品，确实有实打实的优势。章建伟依托永康五金产业的供应链优势，再加上自己多年的制造业积累，在产品质量和技术上狠狠下功夫。

截至目前，他们公司拥有各项专利170余项，而且所有专利都用到了产品的实际生产中，这也是他们产品能获得北美消费者认可的关键。

和国内很多电动自行车不同，Aventon的电动自行车，不仅颜值高，符合欧美人的审美，成了欧美街头的“潮流单品”，而且性能也很能打。

比如续航能力，针对北美消费者的通勤和休闲需求，Aventon的电动自行车续航能满足日常出行，而且充电方便，不需要花费太多时间。另外，他们的产品还特别注重细节，比如车身设计符合人体工学，骑起来舒适，刹车系统安全可靠，这些细节，都让北美消费者特别买账。

更重要的是，章建伟特别懂北美市场的规则，知道怎么推广自己的品牌。

他没有在国内大肆宣传，反而把所有精力都放在了北美市场，一方面，通过参加北美当地的行业展会，让更多消费者了解Aventon品牌；另一方面，注重品牌口碑的打造，凭借优质的产品，获得了福布斯等权威媒体的认可，福布斯曾评价Aventon：“正在引领E-Bike变革的Aventon，其品牌是迄今骑过的最好通勤单车。”

除了产品和推广，供应链的优势，更是Aventon能脱颖而出的核心竞争力。

章建伟的父亲章加洪，从1993年就开始做电动工具生意，在制造业和供应链管理方面有丰富的经验，这给了Aventon很大的支持。他们在浙江缙云建了自己的工厂，实现了规模化生产，既能控制生产成本，又能保证产品质量和供货稳定性。

2019年，缙云的自有一期工厂投入使用，2021年二期工厂开建，产能不断扩大，为Aventon抢占北美市场提供了坚实的保障。

从数据就能看出来Aventon的实力有多强。根据官方报道，2020年，章建伟所在的浙江嘉宏运动器材有限公司（Aventon母公司）产值突破4亿大关，达到4.7亿元；2021年，产值预计达到9-10亿元，其中电助力自行车的销售预计可达15-20万辆，是2020年的3.5倍左右。

而在北美E-Bike市场，Aventon的占有率达到了25%，直接拿下了市占第一的位置，公司估值一度高达5.9亿美元，这在国内电动自行车出海品牌中，是非常少见的。

那么，售价过万的单车，老外真的愿意买吗？其实这和北美市场的消费习惯、政策环境有很大关系。这些年，北美国家一直在鼓励低碳出行，减少碳排放，还专门修建了自行车专用车道，为电动自行车的普及提供了很好的环境。

另外，受疫情影响，很多北美人不想乘坐公共交通，担心聚集，电动自行车就成了他们通勤的首选。再加上北美人的收入水平较高，2000美金的价格，对他们来说并不算高，反而愿意为优质、舒适、潮流的产品买单。

还有一点，章建伟特别会布局渠道。Aventon不仅在线上销售，还进入了北美当地的线下渠道，线上线下相结合的渠道模式，让Aventon的产品能覆盖更多北美消费者，进一步巩固了自己的市场地位。

要知道，国内电动自行车出海的品牌不少，但大多集中在中低端市场，靠低价竞争，很难在北美市场立足，而Aventon凭借精准的定位、优质的产品和完善的供应链，成功挤入了北美市场的第一梯队，成为了不容小觑的存在。

如今，Aventon已经成为北美E-Bike市场的标杆品牌，浙江老板章建伟，也用自己的经历证明，只要找对路子、坚持到底，中国企业也能在海外高端市场闯出一片天地，靠优质产品“收割”老外，实现真正的“闷声发大财”。而这，也正是中国制造的力量所在——不喧哗，自有声。

参考资料：

浙江嘉宏两代人聚焦主业 双“电”驱动发展——中国发展改革