迟到的“狼”来了，与众08：一头拥有中国智能的800V猛兽

打造更符合中国用户需求的优质产品，是与众08的决胜秘诀。

在汽车领域，狼堡作为大众汽车总部的所在地，其不仅只是一个德国地名，更代表了一种德式的造车哲学——严谨、扎实、固执。然而，当新能源时代的巨浪将，德系基因与中国智能化电动车产业的风暴“拍击”在一起，会发生怎么样的惊奇反应呢？

作为拥有纯正德系大众基因的一家车企，顶着金色大众徽标的大众安徽在相继推出众06、与众07在中国主流新能源汽车市场进行试水之后，其终于在中国车市新能源大战的下半场亮出其积淀已久的“大杀招”——与众08。对于大众安徽而言，与众08不仅仅只是一款全新产品，其更是大众“在中国，为中国”战略从口号到落地给出的终极答卷！

在2025年11月完成申报公示之后，与众08于近日正式对外公布了内饰官图，并计划在3月内上市。作为一款大五座中大型SUV，与众08的内饰可谓科技氛围与豪华质感拉满。

与众08的座舱采用了时下纯电动汽车最流行的极简风设计，悬浮式双14.96英寸2.4K高清分双联屏位于座舱的视觉核心区域，可同时满足驾驶员与副驾乘员对于大屏的需求。同样采用悬浮式设计的10.25英寸全液晶仪表屏，则可让驾驶员实时了解车辆状态、导航线路等信息。在两辐方向盘上重新回归的实体按键和滚轮，让驾驶员在专注驾车时也能“盲操”调节车内工程，这种符合人体工学和使用习惯的设计得给予好评。

通过采用电子怀挡设计，与众08的中央鞍座被优化出更多使用空间。包括：前排双风冷手机无线充电槽、中央扶手箱以及下层镂空式储物格。当然，真正让与众08摆脱“传统合资”标签的，还是这款新车对新世代消费者需求的思考。

与众08的车内座椅采用了NAPPA真皮包裹以提升触感和档次感。带有腿托的副驾座椅具备14向电动调节和120°放倒功能，可实现“一键躺平”，从而方便用户小憩。除此之外，柔光化妆镜、第二排折叠小桌板、背磁吸接口、座椅10点气动按摩/加热/靠背10°可调等提升乘车舒适性和便利性的设计也都一应俱全。而10档可调的1.74㎡智能调光天幕、隐私玻璃、车内氛围灯光系统以及7.1.4声道20扬声器杜比全景声音响系统等配置，则从细节处彰显车厢的豪华驾乘感。

作为一款中大型SUV，与众08的车身三围分别为：5000/1954/1672（1688）mm，轴距3030mm。大五座的设定确保了其拥有更高的车内空间“得房率”与利用率，这可以让车内乘客轻易实现“二郎腿”乘车自由，且后备厢拥有巨大的装载容积。不论是日常通勤，还是休假出游露营，都能满足需求。

辅助驾驶方面，与众08将搭载L2++级辅助驾驶系统，并支持城市领航辅助、高速领航辅助、全场景泊车灯等智能辅助驾驶功能，从而让日常驾车更安全、轻松。

为了符合中大型纯电SUV的产品定位，与众08在设计层面保留了ID. EVO概念车那种凌厉的气质。分体式大灯与贯穿前机盖的锐利LED日行灯相结合，配合机盖上隆起的肌肉线条，让整个前脸像一头蓄势待发的“狼”——这恰好呼应了车尾那个极具辨识度的狼头标高位刹车灯，也算狼堡血统的一次彩蛋式的致敬 。

为了车辆的凸显力量感，与众08雕塑感极强的曲面来刻画光影，且在短前后悬设计的映衬下，让车身比例极为协调。虽然是一款大车，但却并不显臃肿，反而有着强烈的运动气质。在这个设计贫乏，新能源车外观趋同的年代，与众08做到了让人一眼就能在车流中认出它的高辨识度。

动力部分，与众08采用了800V高压架构，并同时提供单电机和双电机四驱版车型。其中，单电机车型最大功率输出230kW；双电机四驱版车型最大功率输出140kW+230kW。新车分别配备有82.368kWh、95.04kWh两种容量的电池，CLTC工况续航里程分别有：630km、700km、730km三种标定。

点评：随着中国新能源车竞争进入淘汰赛阶段，各大汽车厂商们也开始纷纷亮出底牌。作为大众安徽专为中国市场量身打造的“王牌”，与众08的突围策略十分清晰：通过德系基因与中国智能化相结合，给出中国消费者想要的高品质纯电SUV答案。

对于那些既想要德国领先制造工艺、优秀操控性和驾乘品质，又不愿牺牲智能座舱体验的用户而言，与众08提供了一个此前不存在的选项。对于大众汽车而言，与众08的推出，是大众汽车面对全新消费形态下中国车市思维的转变。用倾听与学习，打造更符合中国用户需求的优质产品，是与众08的决胜秘诀。