上海
据中国航务周刊官微消息，鉴于中东地区紧张局势持续升级，多个中东港口暂停运营、班轮公司暂停中东航线订舱，对区域运输造成严重影响，多家班轮公司公布了最新中东航线的替代方案。
其中，3月6日，双子星联盟成员马士基和赫伯罗特，分别在官网宣布推出新航线——马士基AE19航线/赫伯罗特SE4航线，绕航好望角，挂靠沙特吉达。
新航线挂靠港序为：天津新港-青岛-釜山-宁波-上海-丹戎帕拉帕斯-（好望角）-西地中海枢纽-东地中海枢纽-吉达-东地中海枢纽-西地中海枢纽-（好望角）-新加坡-天津新港，首航船“Maersk Elba”轮将于3月13日从天津新港启航。
3月5日，地中海航运（MSC）宣布，鉴于当前的中东形势，向客户介绍针对运往伊拉克内陆地区的解决方案。
MSC表示，其Tiger航线和Phoenix航线，能够提供从亚洲到土耳其的有竞争力的运输服务。该公司可以为货主提供定制化运输方案，通过Phoenix航线经伊斯肯德伦（Iskenderun），或通过Tiger航线经梅尔辛（Mersin），将货物运往伊拉克内陆地区。
据介绍，伊拉克主要内陆目的地包括：扎科（Zakho）、杜胡克（Dohuk）、摩苏尔（Mosul）、埃尔比勒（Erbil）、苏莱曼尼亚（Sulaymaniyah）和巴格达（Baghdad）等。
此外，达飞日前宣布，对往返伊拉克（乌姆卡斯尔港）、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特的所有货物，都将实施紧急措施。
达飞为客户提供了三种可选方案：1. 在备用港口交货（完成装船后）。设备必须退回备用港口。2. 根据价格和可行性协商结果，通过公路或铁路，将货物运送到客户指定地点。3. 在当前情况下，根据价格、服务及港口可用性协商结果，将货物改道至客户指定港口。
达飞表示，因执行上述提单条款而产生的所有费用，将由货方承担。
该公司还特别强调，除美国始发货物外，应急附加费（ECS）将在放货前支付。同时，因在备用港口接收货物而产生的相关费用（包括滞箱费、滞期费、仓储费、操作费等），均由客户承担。
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