桂林蓝宇航空轮胎高香丽：柔肩担硬核 匠心铸国胎

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（来源：中国化工信息周刊）

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航空轮胎，作为守护飞行安全的“最后一道防线”，是国家航空装备自主可控的核心环节，其技术研发始终牵动着中国航空工业的发展脉搏。2025年，桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司总工程师高香丽及团队研制的国产大飞机子午线轮胎获中国民航局颁发的STC证书，全面具备装机条件。这一里程碑式的成果，不仅让国产大飞机拥有了自主可控的轮胎配套选择，更标志着中国民航轮胎正式打破国外长期垄断，迈入了自主研发、自主认证、自主配套的全新阶段。近日，高香丽接受了本刊记者的采访，分享了她与团队深耕航空轮胎研发的关键历程、科研心得。

桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司总工程师 高香丽

【CCN】您长期深耕航空轮胎研发，成功填补多项国内技术空白，科研路上攻克了一个又一个技术难题，尤其是2025年荣获STC证书。您和团队经历了哪些关键转折点，是什么支撑您不断前行的，您有哪些心得可以分享？

【高香丽】我进入航空轮胎行业已经近20年了，一路走来，最深刻的感受就是：航空轮胎技术突破没有捷径，唯有坚守与极致追求。

科研路上有三个关键转折点：一是从仿制追赶转向自主设计，真正把核心技术握在自己手里；二是从试验室合格走向严苛适航认证，用数据和标准说话；三是2025年拿下STC证书，标志着中国航空轮胎获得民航局认可，打破国外长期垄断。

支撑我和团队不断前行的，主要是三点：第一，是对航空安全的敬畏，轮胎是飞机唯一接地部件，安全责任重于泰山；第二，是国家自主可控的使命，关键核心技术必须自主；第三，是团队同心、久久为功，一群人一条心，才能啃下硬骨头。

最后想分享三句心得：一要耐得住寂寞，坐得住冷板凳；二要守得住标准，安全和质量是底线；三要永不止步创新，拿到证书只是新起点。未来，我们会继续深耕，让中国航空轮胎更安全、更可靠、更具全球竞争力。

【CCN】您带领团队构建了中国首个特种轮胎设计保证体系，并实现了波音737NG改装轮胎补充型号合格证的“零的突破”。在高强度、高精度的航空装备研发过程中，作为女性领导者，您认为在沟通协调、风险预判、决策逻辑与团队凝聚等方面，具有哪些独特优势？能否分享一个团队攻坚中让您印象深刻的故事？

【高香丽】我始终认为：科研不分性别，责任不分男女，但用心可以让团队走得更稳、更远。在高强度、高精度的航空轮胎研发中，我和团队能一步步走到今天，我觉得女性领导者在这几方面有独特优势：

一是更细腻的沟通与共情力。航空轮胎每一个环节都容不得半点马虎，我更愿意多听、多理解、多兜底。技术有难题可以一起攻，人心不能散。用信任换担当，用温度聚合力，团队才能真正拧成一股绳。

二是更前置的风险预判与严谨。航空产品，安全是天大的事。我习惯把问题想在前面、把风险控在前面，宁可自己多扛压力，也要把每一个细节、每一组数据、每一道流程盯到极致。谨慎不是保守，是对生命负责、对航空事业负责。

三是更稳健的决策与定力。关键技术攻关，急不得、躁不得。面对压力和质疑，我更愿意沉下心看数据、讲逻辑、守底线。不赌运气、不图捷径，一步一个脚印，把确定性做到最大。

四是更强的凝聚力与感染力。我始终相信，带头人先扛事，团队才敢干事。用行动带动人，用标准要求人，用成就激励人，一支有信仰、有底线、有温度的团队，才能啃下最硬的骨头。

最让我难忘的，还是进行波音737NG改装轮胎STC证书那段日子。这是国内零的突破，没有先例、没有参考，审定标准又极其严苛，需要协调的事项非常多而且极其复杂。那段时间，团队几乎住在试验室和现场。有一次关键试验临近节点，事情发展又出现了变化，所有人压力都到了顶点。我记得那天深夜，大家都很疲惫，但没有一个人说放弃。我跟大家说：“好事多磨，我们今天多熬一个通宵，多抠一个细节，飞行安全就多一分保障。”我们一起复盘每一个细节，一点点排查确认，最终啃下了这块硬骨头。当最终拿到国内首张该型号改装轮胎补充型号合格证时，我最感慨的不是荣誉，而是一群人、一条心、一件事、一辈子，真的可以把不可能变成可能。所谓女性优势，其实就是更用心、更严谨、更负责、更懂得凝聚人心。未来，我和团队会继续坚守安全底线、自主创新、极致品质，让中国航空轮胎在全球舞台上，更有底气、更有分量。

【CCN】航空轮胎关乎飞机飞行安全，更关乎国家航空安全，您曾主持了多项国家重大装备和攻关项目，并参与多个规格产品研发。从女性科研工作者的视角来看，您如何理解这份沉甸甸的责任与担当？这种责任感、使命感是如何推动您持续追求技术突破，并转化为内驱动力的？请结合具体经历谈谈。

【高香丽】作为一名女性科研工作者，我对责任与担当的理解，一直很朴素，也很坚定：航空轮胎是飞机“最后一道防线”，也是国家航空安全的关键一环。我们手里的每一组数据、每一次试验，都连着飞行安全，连着国家装备自主可控的底线。

从女性科研工作者的视角来看，我更能体会到：科研不只是冰冷的参数，更是温暖的守护；不只是技术突破，更是生命托付。我们细腻、严谨、较真，愿意把细节做到极致，愿意把风险想在前面，这种特质，恰恰和航空安全的要求高度契合。

这份责任感，最早是在参与国家重大装备攻关项目时真正刻进心里的。当时很多规格都是国内空白，国外严密封锁，没有图纸、没有经验、没有参照。我们一次次试验失败，又一次次从头再来。压力最大的时候我也问过自己：值得吗？但一想到：如果我们不做，国家就要被掣肘；如果我们不突破，国产飞机就少一份保障。瞬间就觉得，所有辛苦、所有委屈、所有熬夜，都有了方向。

正是这份“国家需要，我必须上”的使命感，成了我最持久的内驱力：它让我在遇到瓶颈时，不退缩、不妥协；让我在面对诱惑时，守得住初心、坐得住冷板凳；让我在取得成绩时，保持清醒，不敢有半点松懈。

这么多年走过来，我最深的体会是：女性不是科研的配角，同样可以扛起国之重器的担当。我们不靠豪情壮语，靠的是日复一日的坚守、一丝不苟的严谨、敢啃硬骨头的勇气。

【CCN】如今，中国民航轮胎已具备与国际一线品牌同台竞技的实力。站在新的起点，作为国内行业先行者，您和团队未来在航空轮胎高端化、绿色化等方面有哪些前瞻布局和规划？

【高香丽】如今中国民航轮胎已经具备和国际一线品牌同台竞技的实力，这是几代人努力的结果。站在新起点，我们团队将围绕高端化、绿色化、智能化三大方向，进行前瞻布局：

第一，高端化：按照全球统一标准，做强国产大飞机与国际主流机型配套。我们会继续深耕高性能、长寿命航空轮胎技术，全面覆盖国产大飞机、窄体客机、宽体客机，同时拓展更多国际主流机型的适航认证。目标很明确：从“国内领先”走向“全球一流”，在关键型号上实现性能反超，让中国航空轮胎成为全球主机厂与航司的首选。

第二，绿色化：打造低碳循环航空轮胎新生态航空业碳中和是大势所趋。我们将重点布局：环保材料、轻量化骨架材料的研发应用；推进航空轮胎翻新再利用，延长寿命、降低碳足迹；构建从设计、制造到运维的全生命周期绿色体系，用技术创新，为航空业“双碳”目标贡献轮胎力量。

第三，智能化：构建“设计—制造—运维”全链条数字化体系。同时打造更智能的研发与制造体系，提升航空轮胎的稳定性与一致性，用数字化筑牢高端制造底座。

作为行业先行者，我们的初心始终不变：以自主创新掌控核心技术，以高端品质走向全球市场，以绿色低碳引领未来发展。未来，我们会继续扛起责任，让中国航空轮胎在全球舞台更有分量、更有话语权。

【CCN】对于有志投身化工科研，尤其是高端装备材料领域的年轻女性，结合您的自身经历，有哪些建议（如能力培养、职业规划）可以分享？

【高香丽】我特别希望更多优秀的年轻女性，投身化工、材料、高端装备这些国家真正需要的领域。结合自己的经历，我有三句真心建议：

第一，相信自己，科研从不限定性别，不要被“女生不适合搞科研、不适合做硬核技术”的声音影响。细心、严谨、耐心、共情力，这些特质在高端装备、航空材料领域，都是不可替代的优势。你们能把技术做精、把体系做稳、把细节做透，完全可以成为行业中坚、领军人物。

第二，沉下心练硬功，把专业做到不可替代。高端材料、航空轮胎这类领域，没有速成，只有深耕。建议大家在校时打牢基础，工作后紧盯前沿、主动啃硬骨头，在项目里练本事、在难题中长经验。一技在手，一生从容；真正的底气，永远来自你不可替代的专业能力。

第三，敢担当、敢选择，把个人理想放进国家需求里。高端装备、关键材料是国之重器。当你把个人成长和国家需要、行业突破绑在一起，你的道路会越走越宽，成就感和价值感也会完全不一样。不必追求一路平坦，敢坚持、不放弃、守初心，时间一定会给你最好的答案。

最后想对所有年轻女孩说：你可以温柔，也可以强大；可以细腻，更可以担当。愿你们眼里有光、心中有梦、脚下有路，在自己热爱的领域，闪闪发光、成就不凡。