停车位离“一楼窗口”的最小距离，到底是多少？

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楔子

前几天在我家附近的一个小区遛弯，结果发现设计的停车位离住宅的距离非常近，目测离南侧阳台的距离在2米左右。（如上图）

这可是近些年才建成的商品房小区，居然设计的这么紧凑，让人有些出乎意料。

我的脑海中不禁蹦出一个问题：小区里的停车位，离一楼窗口的距离到底有没有规范要求？最小距离应该是多少呢？

今天这篇文章，就来聊聊这个话题。

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硬性规定

我查了好久的规范，但是很遗憾，我确实没能找到国家层面关于停车位与一楼居民楼的距离要求。

所以现实生活中，才会有这么多机动车停在1楼窗下的案例。（如上下图）

在建筑规范中，我们一般只规定停车场与建筑物之间的消防间距。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 （GB 50067-2014）第4.2.1条中的相关要求，停车场与住宅楼之间的消防间距要≥6米。（如下图）

但是住宅小区的地面停车位，却没有明确的条文规定其是停车场的概念。而恰恰相反的是：一些地区倒是明文规定，住宅区的地面停车位不属于停车场的范畴。

比如浙江省在《浙江省消防难点问题操作技术指南（2020年版）》第2.3.7条规定：住宅小区地面配套设置的沿小区道路的单排的停车位，可不按地面停车场认定。（如上图）

所以，用6米来控制居住区地面停车位与一楼之间的距离，这是没有规范依据的。

即使是老旧小区“退绿扩机动车位”的情况，也没有明文规定要保持多少距离。

在住建部的答疑中就有如下一个问题：

您好，《GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范》已经正式出台，关于老旧小区改造项目中的小区停车位是否也需要按照该规范4.2.1中建筑防火强条要求的停车场与建筑物最小防火间距6米来执行呢？如果按规范控制，最小控制6米，小区地面的停车位数量难以满足小区居民数量要求。请明示，万分感谢！

网友（四川成都 刘文发） 2021-06-24

2021-11-09 回复：

一、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-2014)中规定的停车场是指专用于停放汽车的露天场地或构筑物，包括为不特定社会公众提供停车服务的公共停车场，客车、公交车、货车等道路营运车辆的专用停车场，工程车、环卫车等专用车辆的专用停车场等，不包括住宅小区内部设置的地面停车位。

二、有关老旧小区改造项目的停车场建设，按《国务院办公厅关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》(国办发〔2020〕23号)等文件精神执行。

虽然我们建筑行业有非常多的规范，但对于住宅区地面停车位与一楼之间的距离，确实没有明确的说法。

对规范有兴趣的朋友，可以扩展阅读：《》

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硬性规定

虽然没有明文规定停车位不能挨着居民的窗户，但将机动车停在一楼住户家的窗下，确实有扰民的问题。

不管是按喇叭，还是排放的尾气，甚至是隐私，这些都是客观存在的问题。

根据《民法典》第二百八十八条：

不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。

邻居将车停放在自家窗口，可能违反了这一原则。

若邻居的停车行为严重妨碍了自家的正常生活，且协商和调解均无法解决问题，可以考虑根据《民法典》第一千一百六十七条，向人民法院提起诉讼，要求邻居承担停止侵害、排除妨碍等侵权责任。

这就是法律上所谓的“相邻权” 的概念，对于受停车干扰的朋友可能有些帮助。

但我更希望：在建筑设计的时候，就要考虑1楼居民的居住体验，而不是为了节省地库成本，在地面上塞满了机动车。

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结束语

居住小区“停车难”问题，确实是客观存在，特别是老旧小区将机动车停在一楼的窗前，也算情有可原。

但是近些年新建的商品房，在规划阶段就将车位设计在底楼的窗下，这就有些说不过去了。

建筑规范对于最小距离的规定“缺失”，有悖“好房子”建设的初衷，也损害了低楼层居民对于美好生活追求的权力，更是拉低了小区的居住品质。

虽然我们的规范已经制定的很多了，但还是存在着各种“不足”，需要系统梳理，拾遗补缺！