伊朗开始解封霍尔木兹海峡,中美商船却遭遇截然不同的两种命运!一边是,美国油轮被击沉,另一边呢?使中国商船安全通过霍尔木兹海峡!为什么会如此反差?3月5号凌晨,一艘名为“铁娘子”号的货船,亮出了“中国所有”的身份识别码。紧接着,该货船直接过航了霍尔木兹海峡,全程并未遭到伊朗攻击。随后伊朗公开表示,霍尔木兹海峡并未被封闭,任何友好国家船只,经批准可以过航霍尔木兹海峡。那哪些是不友好国家呢?按照伊朗定义,美国、以色列、欧洲等西方国家的船只,全都禁止通行,来一艘,打一艘。伊朗此前扬言,禁止任何一滴石油流出霍尔木兹,为何现在突然改口,特意给中国商船开绿灯?
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根据印度媒体爆料,过航霍尔木兹的“铁娘子”号,虽然悬挂的是马绍尔群岛旗,实际归属上海兴达航运,由中国公司运营。就在中国货轮,过航霍尔木兹的同时,伊朗宣布利用导弹,再度击中一艘美国油轮,现场火光冲天。伊朗释放的信号很明显了,选择性放行,还真不是说说而已。美以直接袭击了伊朗,欧洲等所谓西方国家,也脱不了干系。斩断西方的能源大动脉,就是伊朗的一大关键反击手段。至于伊朗为何从一刀切式封锁,转变为更精细化的管控模式?核心有两大因素。
一是,中国的积极斡旋,起到了关键作用。印度媒体报道得非常直接,伊朗放行中国船只,为的就是感谢中国的公正立场。正所谓冤有头,债有主,美以等西方势力针对伊朗,伊朗没必要把反制怒火,牵连到中国身上。更何况中方一直站在国际法的立场上,反对美以发动对伊战争。2月28日,美以对伊朗动武当天,中国外交部就公开强调, 伊朗国家主权和领土,都应该得到尊重。3月2日,中方代表在联合国会议上,当着美国第一夫人的面,强烈谴责美以轰炸伊朗女子学校,要求美以要“守住人类良知底线”。中方仗义执言,缓和局势的努力,伊朗不可能不看在眼里。作为回报,伊朗确保中国商船安全通行,也就不难理解了。
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二是,伊朗要与美以打持久战,绝不能沦为“全球公敌”。按照美以计划,他们不仅要联手打击伊朗,还希望煽动中东国家,集体孤立伊朗,让伊朗陷入地缘绝境。伊朗因为轰炸美军中东基地,已经与沙特、卡塔尔等海湾国家关系非常紧张了。如果伊朗继续封锁霍尔木兹海峡,切断海湾国家油气出口通道,很可能将这些“邻居”,全都推向美以阵营。选择性放行,只封锁美以等西方船只,是伊朗更为稳妥的折中选择。另一方面,伊朗90%石油,都得靠中国市场消化,由此转化换取外汇收入,维系国家经济运转。所以,伊朗自己,也需要保障海峡畅通,将石油卖到中国,才能稳住战时经济。
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有人可能会疑惑,伊朗转变策略,难道是得到高人指点了?其实伊朗不是第一次这么干。1984年,两伊战争期间,伊朗也“选择性”封锁了霍尔木兹海峡。当时的伊朗,专打伊拉克的油轮,东亚国家,以及欧洲方面油轮,全都能畅通无阻,几乎不受影响。
伊朗现在,就是借鉴两伊战争的经验,只反制敌对国家,避免把路走窄,沦为“全球公敌”,为后续与美以的持久战,留出更多的空间。它也宣示着,美伊之战,开始从突发性大规模对抗,转向理性化的持久战了。伊朗需要把朋友搞得多多的,把敌人搞得少少的,才有更大的可能,将美国拖入中东持久战的泥潭!这也是伊朗反败为胜的唯一机会!
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