2026年1月16日,加拿大总理马克·卡尼访问北京,这是加拿大领导人多年后首次访华,目的是修复两国经贸联系。卡尼与中方领导人会谈,焦点放在能源和农业贸易上。
双方达成协议,降低某些商品关税,帮助加拿大出口商缓解压力。卡尼强调,这能让加拿大经济更分散风险,不再过度依赖单一市场。他还参观了北京的科技区,了解中方新能源发展情况,这趟访问标志中加关系开始转暖。
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特朗普对加拿大与中国走近很不满意。他在2026年1月24日通过社交媒体警告,如果加拿大与中国推进协议,美国会征收高额关税于加拿大出口商品。这等于让加拿大在中美市场间二选一。
特朗普觉得中国会侵蚀加拿大经济和社会结构。加拿大出口很大部分依赖美国市场,这种威胁让加拿大企业担心供应链出问题,能源和零部件价格可能上涨。卡尼政府说,协议只是为了经济多样化,不会损害美加关系。
特朗普施压不只停在经济层面。他在2026年2月10日针对连接美加的戈迪·豪国际大桥发难,要求加拿大让渡部分所有权,不然就停运大桥。这座桥由加拿大主要出资,连接底特律和温莎,原定2026年初开通。
特朗普说美国提供了安全保障,却没分到好处。他还指责加拿大在酒类和乳制品上设置障碍。这些说法加重了边境矛盾,大桥开通面临拖延风险。加拿大官员反驳,说桥是两国共同财产。
2026年1月26日,中方在外交部记者会上回应这些威胁。发言人说,中加经贸合作只是互利共赢,不针对任何国家,有助于全球稳定。这话直接打消美国疑虑,说明中加没想结盟对抗谁。
卡尼政府表示欢迎这个声明,认为能减轻来自美国的压力。国际评论认为,中方这样表态是不愿被卷入美加纠纷,同时保护自身贸易利益。加拿大媒体报道,这之后卡尼团队讨论加快转向亚洲市场,减少对美依赖度。
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特朗普的威胁在加拿大国内引起反弹。卡尼早在2025年11月的G20峰会上就说过,加拿大要降低对美国经济依赖,推动与印度经贸协议,并重启与南非对话。
2026年2月,加拿大与印度谈能源合作,包括石油和铀贸易。卡尼访问印度,目标是增加非美出口。加拿大企业开始瞄准欧洲和亚洲,计划降低美国市场占比。这一变化包括加大本土国防投资,创造更多就业,以防关税冲击。
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戈迪·豪大桥争议暴露特朗普做法的荒唐。他声称美国该分到回报,还散布中国可能干扰加拿大冰球活动的说法,来破坏中加关系。大桥建造用了两国材料,雇佣两国工人,但特朗普坚持要共享收益。
密歇根州长强调,桥是两国共管,加拿大出钱但运营分担。特朗普的举动源于某些富豪游说,他们有竞争桥梁,曾多次阻挠这个项目。加拿大拒绝让步,说这侵犯主权。
中方回应后,美加关系继续恶化。2026年1月29日特朗普威胁对加拿大飞机征收额外关税,针对某些公司。他指责加拿大不认证美国飞机,并说美国会取消加拿大飞机认证。这些行动想逼加拿大停下与中国合作。2025年11月加拿大外交部长在G20外长会上说,世界很大,没美国地球也转。这话针对美国缺席峰会,强调多边合作重要性。加拿大表示受够了特朗普的无理,将维护自身主权。
2026年2月11日,美国众议院投票,以赞成票略多于反对票,通过决议反对特朗普对加拿大征收关税。总计430名议员参与,少数议员缺席。这一决议要求特朗普马上停止惩罚措施。尽管众议院共和党占多数,但几名共和党议员倒戈,支持民主党提案。其中包括来自科罗拉多州的议员,他说关税权力该归国会。投票过程激烈,辩论几小时,焦点在关税对美国经济的坏处。
共和党议员倒戈部分因为2026年11月中期选举逼近。特朗普关税政策推高美国能源和汽车零部件价格,加拿大是主要来源。民意调查显示,选民不满能源和建材涨价,这威胁共和党选情。有些议员怕丢掉独立选民支持,选择反对来保选区利益。美国企业界也施压,说加税乱了供应链。倒戈者强调,国会要维护选民权益,不能让总统独断贸易政策。
国会这一步也体现对总统权力的限制。特朗普多次用国家紧急状态绕过国会,对外国加征关税,这被看作削弱立法权。两党议员对此不满,把投票当收回贸易权的努力。民主党领导人说决议虽象征意义大,但显示国会不愿被甩一边。特朗普威胁否决决议,如果参议院通过,他会用否决权。分析说,这次倒戈暴露共和党内裂痕,特朗普影响力减弱。
决议通过后,特朗普政府反应强烈。白宫发言人说,总统认为加拿大控制大桥两侧土地不可接受。特朗普坚持要美国分到桥的部分,并共享经济利益。加拿大回击,说桥两国共有,加拿大出钱但运营分担。密歇根州长强调,协议清楚两国平分所有权。特朗普的固执源于某些家族游说,他们有大使桥,怕竞争。
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