刚过完年就有好消息：红旗固态电池续航1000km，样车正式下线

现在的用户对电动汽车的认可度是越来越高了，但是也有一部分网友在燃油车与电动车之间来回徘徊。其实他们想得也非常简单。如果电动汽车长时间行驶，安全性以及电池健康度，冬季充电缩水的问题，该如何面对。事实上这些用户并不急着买车，所以我认为可以稍微等一等全固态电池，因为全固态电池相较于现在的磷酸铁锂电池或者三元锂电池，内部电池填充是固态的，几乎不存在上述不足。

所以说只要固态电池一突破量产，那么对于电动汽车的推动性发展将会非常有意义。近期红旗汽车官方高调宣布，全固态电池首台样车已经正式迎来了下线。这款全固态电池是由红旗自主研发的，并且首次搭载在红旗天工06车型上。随着首台样车正式下线，其实也标志着红旗汽车已经进入了实车验证阶段，距离实际大规模量产也是越来越快了。

进入2026年以后，一大批车企在固态电池方面取得了长足的进步。因为全固态电池被誉为未来动力电池的发展方向。全固态电池在材料、电芯以及工艺、工装等方面都有着强劲的挑战。而此次样车下线，其实足以表明红旗汽车在轻量化封装以及导电性方面取得了重大突破，所以说量产的时间确实越来越近了。

更为关键的是，广汽集团已经建成了全固态电池的生产线，随时可以量产。根据厂家公告，2027年极有可能会迎来批量生产，现在已经验证，提高良品率。而全固态电池的横空出世，将会让现有车型的纯电续航里程大幅度升级。比如现在的天工06这款新车目前搭载的是98度电的宁德时代的电池，理论续航里程780km，打折以后500km，如果装配上全新的固态电池，那么纯电续航里程将轻松突破1000km。

值得一提的是，目前大多数车企使用的电池要么是宁德时代，要么是比亚迪提供的动力电池。 所以一些车企负责人曾经表态过，很多车企忙活了一年，利润还不如卖电池的。全固态电池横空出世，将让各大车企以及动力电池的厂家站在同一起跑线上，而车企也就有了摆脱为电池厂家打工的可能性。所以不管是对动力电池厂家而言，还是对于各大车企而言，不仅是销量层面，安全层面，其实在自主发展层面也是很有意义的，这也是各大车企铆足了劲要发展全固态电池的主要原因。

如果你近一年不急着买车的，确实可以等一等，一系列的电池利好就要放出来了，比如比亚迪的二代刀片电池不也来了嘛？这些新电池的充电速度与密度不是第一代可以比拟的。