太原全城动员创建全国文明城市，聚焦市容停车摆摊再吹响进军号角

3月5日，太原吹响进军全国文明城市的号角！又一轮3年创建工作徐徐拉开帷幕，530万太原人开弓没有回头箭！按照文明城市评测新规，基于当前经济形势，鼓励扩大民生就业，占道经营首次退出考核内容，不再是评判文明的靶向。

经过前些年的打拼，继云南昆明、甘肃兰州、内蒙古呼和浩特入选全国文明城市后，只待太原一座城市游离在外，亟待单枪匹马策马加鞭，拉近与其他省会城市的距离。2026年开春，太原全城动员“为民创城不同步”，推动这项持续近20年的工作，再上一层楼。

前些年，国庆假期一场东山冰雕馆火灾，让眼看就要夺得全国文明城市殊荣的太原，被一票否决失去参评资格，让甘肃兰州捡漏替补，意外拿到全国文明城市的荣誉。后来，又一沦“二进一”的角逐，内蒙古呼和浩特以青城驿站的鲜明特色，聚焦解决百姓上厕所难，评分超过太原夺得全国文明城市。

目前，太原虽然还不是全国文明城市，其实百姓的幸福指数并不低。在前任张兵生市长的力主下，出门坐市内公交车刷卡5角，保持着全国最低价。数万辆公共自行车免费租骑1小时，在路边随用随取十分方便，可以零元骑乘全城。专用自行车道绵延汾河两岸，呼吸新鲜空气，一口气骑出百里。

此外，滨河东西路、中环快速路、建设路一路没有红绿灯，驾车从高架上飞驰而过，被外地市民司机游客直羡慕。小北门、新南门复建宏伟城楼，正在新建城西水系一线的城楼公园，唯一西北角楼遗址公园列入城市更新日程。加强历史文脉保护传承，盘活文旅资源打造文旅品牌，再现锦绣太原城盛景。

不过，市民游客上厕所难依然存在，经常在路口游园找不到公厕，钻入绿地车后随地大小便，污染着市容环境。就业难的大龄人群，想在路边摆摊维持生活开销，找不到临时指定区域，只能东躲西藏声东击西，还要和管理部门捉迷藏。与其他城市在路边划设供摆摊的区域相比，应更多关注社会民生，维护低收入群体的权益，为他们提供谋生保障线，送去人文关怀。

相比周边晋中榆次路边免费停车，太原改造道路后取消路边停车位，将路牙子修很高阻止车辆上便道，许多车主干脆放弃轿车，转向买底盘高的SUV越野车，以此钻空子辗轧路牙子。停车难、停车贵，削弱了驾车外出逛路边店的兴致，如何破题激活城市活力，为实体商场带来顾客，提振大家投资做生意的信心，是亟待解决的难题。

今年，太原创建全国文明城市，对市容环境和街面秩序，又是一次刮骨疗伤的治愈，对全民素质提升的测试。

首先，提升市民文明素质，需要足够方便的厕所、摊位和停车位，解决到哪里摆摊、去哪里便宜方便停车，才能杜绝乱摆摊、乱停车，要疏堵结合。

其次，在广告招牌管理上，要杜绝形式主义，不搞一刀切，不能是一条街上的招牌，强制一个颜色、一个样式，要百花齐放各有特色。

几十年的违建烂尾工程，竖在路边碍于市容观瞻，犹如城市的伤疤，如何处理要拿出方案。汾河下岸的绿地中央广场、和平北路的恒实广场，以及五一广场、胜利街、府东街上的烂尾高层建筑，水泥混凝土框架风吹雨淋，搁置在那里需要处置。

在物业管理方面，要让市民业主保持畅通投诉渠道，红黑榜评价机制有进有出。

在政务窗口方面，不能只看表面的微笑服务，更要为群众办事有效率，包括首问负责、限时办结、一次告知等制度，从“管理本位”向“群众本位”转变。