亿纬锂能再签电池大合作！

2026亿纬锂能业务初步实现多点开花！

3月3日，亿纬锂能官方宣布，近日已与徐州徐工新能源动力科技有限公司在江苏徐州正式签署深度战略合作协议，双方将围绕重卡、装载机、矿卡等多品类工程装备开展联合开发工作。

这一合作的达成，标志着双方合作关系从单纯的电芯供应，进一步升级为系统产品联合研发，正式成为战略共生伙伴，开启全场景工程机械电动化的深度协同新阶段。

据悉，自2024年成功进入徐工集团供应链体系以来，亿纬锂能始终与徐工集团保持紧密的沟通协作与业务协同，凭借高可靠、高安全且适配工程机械恶劣工况的动力电池产品，奠定了坚实的合作基础。

2026年，双方将进一步强化448kWh重卡等现有项目的合作力度，同时联合开发432kWh装载机项目，为徐工新能源多车型提供定制化电池系统解决方案。

此次与徐工动力的深度战略合作，是亿纬锂能2026年在动力电池领域公布的首个重要合作，为其进一步拓展商用车市场、提升市场份额注入强劲动力。

据公开数据显示，2025年亿纬锂能国内新能源商用车装机量约20GWh，市场份额达12%，位列行业第二，仅次于宁德时代，在商用车电池领域的核心竞争力持续凸显。

与新能源乘用车市场趋于饱和的态势不同，当前国内新能源商用车市场正处于爆发式增长阶段，整体呈现快速攀升的良好发展局面，为亿纬锂能等头部电池企业打开了新一轮增长空间。

数据显示，2019至2021年，国内新能源商用车渗透率稳定在3%左右；2022年渗透率提升至9%，2023年达11%，2024年全年攀升至20%，2025年进一步提升至29%，同比增长近10个百分点，增长势头迅猛。

进入2026年，新能源商用车市场依旧表现亮眼，据中汽协数据显示，1月商用车新能源渗透率达22.6%，较去年同期增长7个百分点，展现出强劲的内生增长动力。

目前，新能源商用车已成为动力电池企业布局的核心赛道，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航、国轩高科、瑞浦兰钧、赣锋锂电等主流电池企业均已纷纷入局，行业竞争日趋激烈。

在此背景下，亿纬锂能凭借先发优势与技术积累，持续巩固市场地位，稳步向行业“两强格局”迈进。

据起点锂电观察，2026年伊始，亿纬锂能的业务突破并非局限于动力电池领域，在储能市场及全球化布局进程中同样屡传捷报，实现多赛道协同发力。

储能市场方面，亿纬锂能持续斩获大额合作订单，合作版图不断扩大。

一、与江苏中信博新能源科技股份有限公司确定两年12GWh储能电池及系统合作计划，其中10GWh为储能大电池产品，2GWh为储能系统产品，携手打造“光储融合”解决方案。

二、与北京国网电力技术股份有限公司锁定未来10GWh大电池系统战略合作，将合作模式从单一项目交付升级为长期战略共生关系。

三、与上海申毅洛希能源科技有限公司确立三年20GWh储能电池合作计划，其中10GWh为628Ah/588Ah储能大电池，另外10GWh为314Ah电芯，全面覆盖不同储能场景需求。

值得一提的是，2026年1月31日，全球首个应用628Ah储能大电池的400MWh电站正式投运，标志着亿纬锂能储能大电池技术实现电网级应用突破。

全球化布局方面，亿纬锂能持续加速，项目落地成效显著。

一方面，其旗下合资公司HYD Investment Limited（由亿纬锂能、华友钴业等联合组建）于1月30日与印尼国家矿业公司ANTAM、印尼国家电池公司IBC正式签署框架协议，各方将携手在印尼全面构建“上游镍资源开发—中游材料加工—下游电池制造及回收利用”一体化全产业链体系，筑牢上游原料供给根基，辐射东南亚及全球市场。

另一方面，亿纬锂能马来西亚基地二期厂房于2月正式落成，顺利进入规模化生产新阶段。

据悉，马来西亚项目一期为“国际化圆柱电池产业园”，目前已正式投产运营，具备年产6.84亿颗圆柱电池的产能，主要用于电动工具、电动两轮车等领域；二期项目规划为储能电池生产，总投资不超过86.54亿元，合计年产能达48GWh，将进一步完善公司海外储能产能布局。

除此之外，2026年开年以来，亿纬锂能在固态电池领域同样取得突破性进展，旗下“龙泉二号”“龙泉三号”全固态电池先后下线，能量密度等核心指标进入全球第一梯队，并已在低空经济领域完成多轮实测，与多家低空领域头部企业达成定点合作，进一步丰富了公司业务矩阵，为未来增长注入新动能。