特朗普宣布护航霍尔木兹，惨遭分析师“打脸”质疑

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在美伊战火冲击“全球最关键石油咽喉要道”——霍尔木兹海峡的背景下，美国总统特朗普3月3日表态称，美国将提供保险担保和海军护航，以确保油轮和其他船只安全通过该海峡，旨在避免因与伊朗的战争而可能引发的能源危机。

当天，特朗普在其社交媒体平台Truth Social上发帖称，已指示美国国际开发金融公司（DFC）以非常合理的价格提供政治风险保险和保证，以确保所有海上贸易的金融安全，特别是通过海湾的能源贸易。如有必要，美国海军将尽快开始护送油轮通过霍尔木兹海峡。

“无论如何，美国将确保能源自由流向世界。美国的经济和军事实力位居世界之首——后续还将采取更多行动。”他写道。

但这一言论引发业内人士质疑，认为美军目前没有能力承担这一任务。

在美国和以色列联合打击伊朗导致中东地区冲突升级、关键水道航运风险加大的背景下，不少业内人士质疑上述做法可能并不管用。

一名不愿透露姓名的航运业内人士告诉路透社，美国可用于护航的军舰数量有限。据报道，截至2日，美国海军至多可调动在中东地区部署的12艘舰船用于护航，但其中部分正参与对伊朗的军事行动。另外，护航任务本身也有风险，军舰可能需要应对伊朗方面的军事行动。

英国沃泰克萨咨询公司高级分析师罗希特·拉托德说，特朗普有意采取的措施难以确保广泛而安全的通行，预计只有部分船只能够通过霍尔木兹海峡。

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加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets LLC）分析师也在一份报告中表示：“尽管特朗普总统关于保险和油轮护航的言论导致油价回落，但我们质疑其迄今为止在保险支持方面做了多少规划，并认为快速执行这一计划可能面临诸多挑战。”

特朗普的声明确实在周二抑制了部分油价涨幅，但由于手头细节有限，船东们表示，他们对保险条款和成本都持谨慎态度。

几位船东还表示，考虑到伊朗持续袭击，以及可能紧密护航的能力有限——尤其是许多油轮既非美国拥有也非美国船旗——信心问题不能轻易通过美国海军解决。他们指出，尽管有干预，红海的胡塞武装袭击仍在继续。

加拿大皇家银行在报告中表示：“美国目前正在领导针对伊朗的行动，一个关键问题是，是否有足够的海军资产既能护航船只，又能继续对伊朗的行动。”

荷兰国际集团大宗商品策略主管沃伦·帕特森（Warren Patterson）表示：“这是个受欢迎的消息，但显然不会一蹴而就。海军护航会有所帮助，但同样，这项工作需要时间。海军护航船只会成为伊朗攻击的活靶子。”

霍尔木兹海峡是全球战略要冲，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。作为全球液化天然气前三大出口国之一，卡塔尔液化天然气几乎全部通过霍尔木兹海峡外运，占全球供应份额约20%。

美以发动军事打击后，多艘油轮因袭击受损，大批油轮滞留。航运公司和保险公司已开始重新评估地区风险，出现保费上涨或缩减承保范围等情况。这提高了油轮运输成本，导致部分运营商推迟航程或寻求替代航线。

随着霍尔木兹海峡的航运明显受阻，全球航运业已遭受明显冲击。有航运业分析人士将现在霍尔木兹海峡附近的情况，形容是：规模巨大的海上交通拥堵。

国际石油经纪公司Oil Brokerage表示，根据他们的最新统计，目前至少有100艘油轮被困在霍尔木兹海峡内侧，无法驶出。同时，还有100多艘船只能在海峡外等待进入。

此外，目前还很难准确评估从海湾地区运输石油的真实成本。相关油轮运费出现飙升。DBRS晨星还预计，今年大型航运企业的盈利将出现下滑。在当前冲突中，专注于原油运输的油轮公司受到的波动影响最大；相比之下，业务更加多元化的企业，例如拥有位于受影响地区以外收入来源的公司，在应对冲击方面更具韧性。

（来源：央视财经、上观新闻、澎湃新闻；整理：Penn）

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