浙江
现在的“智驾”技术虽然日新月异，很多人却拿它当成了“无人驾驶”，把身家性命全托付给机器，这无异于掩耳盗铃，拿生命开玩笑。2月28日清晨5点多，杭州G25杭新景高速往千岛湖方向，车流飞驰，一辆黑色小车却像个拦路虎，死死停在第三车道中央。后方车辆呼啸而至，发现前方障碍，纷纷急刹变道，险象环生，稍有不慎便是车毁人亡的惨剧。
交警火速赶到现场，透过车窗看到了令人瞠目结舌的一幕：驾驶员张某正倚着座椅呼呼大睡，车内仪表盘上SOS紧急呼叫标识疯狂闪烁，他却浑然不知。敲了好半天车窗，张某才睡眼惺忪地醒来，面对眼前这一幕，整个人还是懵的，甚至连车都一时发动不起来。原来这位老兄刚下夜班，身体早就到了疲劳极限，在地方道路上就开始打瞌睡，上了高速便把一切交给“辅助驾驶”，开了不到两公里就彻底“断片”。仅仅因为双手长时间脱离方向盘，车子触发安全机制停在了路中央。这一觉睡得代价可不小，张某不仅受了批评教育，还被罚款200元、驾驶证记9分。
俗话说“吃一堑长一智”，可现实中总有人心存侥幸。去年10月，临金高速上也发生过类似险情，一位驾驶员也是开启了智驾功能，结果系统自动退出，早已沉睡的驾驶员根本无力接管，任由车子在超车道上停了足足10分钟，简直是在鬼门关前徘徊。这些案例都在敲响警钟：现阶段的智能驾驶终究只是“辅助”，绝非“自动驾驶”，方向盘后的那个人才是安全的第一责任人。
行车安全容不得半点马虎，困了累了就该去服务区休息，千万别拿智驾当偷懒的借口。机器毕竟只是机器，关键时刻还得靠人脑把关。把生命掌握在自己手里，比什么都强。
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