亲历者逃离中东，归途遭遇两次“惊心瞬间”：距导弹百公里、高空骤降紧急返航

封面新闻记者 杨金祝 实习生 龚善美

春节刚过，音乐人董昱昆的回家路，硬生生演成了“惊险连续剧”。

短短几天里，他先因中东局势滞留利雅得三天。滞留期间，他发现导弹袭击的地点，距离自己仅一百公里，焦虑像空气一样无声弥漫。好不容易踏上归途，却在万米高空中突遇飞机紧急返航，失重、耳鸣、机身剧烈晃动，他说：“那一瞬间脑子一片空白。”

目前，董昱昆已平安抵达上海，成功在元宵节当晚回家。但他坦言：“那几天不断刷新页面、随时准备出发的状态，恐怕很长一段时间都忘不掉。”

距离导弹轰炸点仅百公里

“把能想到的路线都排查了一遍”

近期，因中东地区局势骤然升级，部分国家关闭领空，国际航班大面积受阻，原本正在中东地区旅游或计划前往的中国游客受到明显影响。

距离导弹袭击地点仅百公里。图据受访者

董昱昆被困在了沙特首都利雅得，原定的返程计划被迫取消。航站楼里人不多，广播隔一段时间就响起，重复提醒航班变更。电子屏上，原本排得满满的航班状态，被一条条“取消”“延误”替代。有人围着服务台询问改签，有人干脆坐在地上给家人报平安。

手机上的新闻推送一条接一条。他这才得知，最近一次导弹袭击地点，距离自己只有一百公里。“说不紧张是不可能的。”他说。那几晚他睡得很浅，行李箱没有完全打开，只拿出几件换洗衣物，证件始终放在随手能摸到的位置。

醒来第一件事，是拿起手机刷新航班信息，看是否有新的座位放出。滞留三天，他几乎把能想到的路线都排查了一遍：直飞不行，就查中转；查完中东，转看东南亚；计算转机间隔，反复确认是否需要额外签证。最终，他抢到一张宿务航空机票，冒险经马尼拉“突出重围”，回到香港。

社交平台上，不少网友看到他的讲述后留言表示关心：“经历这么多，平安就好。”“这段回家路太难了。”也有人分享自己滞留、改签的经历，在评论区相互提醒航班信息。

他坦言，这是第一次感觉回家如此漫长。过去在新闻里看到“局势升级”“领空关闭”，只是概念。这一次，却直接落在自己的行程上。“突然意识到，安全这件事是很具体的。”他说。反复改签、等待起飞的那几天，他对“能顺利回国”有了更清晰的理解。

他感慨：“祖国强大真的很重要，那种能回去的底气，是踏实的。”

万米高空紧急返航

“那一瞬间脑子一片空白，想呕吐”

抵达香港后，3月3日，他搭乘国泰航空CX380航班从香港飞往上海。起飞不久，他在座位上小憩，却突然感到明显失重。

“飞机快速下降，耳朵特别疼。”他回忆。广播通知，因驾驶舱失压，飞机需要紧急返航香港。“下降的幅度很明显，好像一下子落到三千米左右，机身还在晃动。”

图据受访者

这是他第一次直面飞行突发状况。“从未见过空乘如此慌张，周围的孩子开始哭泣，开始想一些从没考虑过的问题。”董昱昆说，“那一瞬间脑子一片空白，只觉得胃里翻腾。”

最终，飞机安全返航香港。触地的瞬间，他才真正松口气。“身边有乘客自发鼓掌，感谢机长，非常专业。”落地后，他才发现自己的手心全是汗。

图据受访者

记者从相关平台查询发现，该架A330飞机机龄24年。有网友贴出一段空管与飞行员的通话录音，录音显示，飞行员呼叫了“Pan-Pan”，表示客舱增压系统出现故障，申请紧急下降高度。

据悉，“Pan-Pan”是国际通用的航空紧急呼叫信号，表示飞机出现需要优先处理但不危及生命的紧急情况。当发生单发失效、系统故障或乘客严重疾病等状况时，机组会连续呼叫三次“Pan-Pan”申请空中交通管制协助。相较于最高级别求救信号“Mayday”，“Pan-Pan”的紧急程度较低，空中交通管制会优先处理但不会立即中断其他通讯。

图据相关平台

社交平台上，除董昱昆外，多位自称同机乘客也分享了惊魂经历。不少人说，当广播中出现“紧急下降”“客舱压力无法稳定”时，心里顿时紧绷，“像坐海盗船。”有人落地回到休息室才后知后觉，差点哭出来；也有人调侃，在晃动中坚持看完了一整部《疯狂动物城》。

有乘客透露已收到150元补偿，可以在香港机场等飞机时吃饭使用。惊魂过后，留言区最常出现的却只有一句话：“平安就好。”

国泰航空的工作人员告诉记者，该航班因技术原因于起飞后按既定程序折返香港，后续已调配另一架飞机执行该航班任务，于3月3日22:24安全抵达上海浦东国际机场。