近日,厦门与泉州之间的交通建设再传重磅消息!2026年2月26日,厦门港后方铁路通道(厦安铁路)可行性研究及配套专题编制招标公告正式对外发布,标志着这条总投资近百亿的重点铁路项目,正式迈入实质性推进阶段,闽西南协同发展再添关键交通支撑。
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据悉,厦安铁路项目总投资高达98.7亿元,其中建安费约53.5312亿元,线路地处福建省东南部,贯穿厦门、泉州两座城市。铁路北起兴泉铁路安溪东站,向南途经南安市英都,随后进入厦门市同安区、集美区,最终实现货车引入厦门枢纽前场站,客车引入厦门北站,整体布局清晰,功能划分明确。
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项目正线长度63.69公里,客车联络线长度7.23公里,将按照国铁Ⅰ级标准建设,是一条兼顾客运与货运的重要铁路通道。作为厦门港后方铁路通道的核心工程,厦安铁路建成后,将与兴泉铁路实现无缝衔接,大幅完善厦门港的货物集疏运体系,打通闽西南地区货物往来厦门港的运输瓶颈,提升区域物流效率与商贸活力。
与此同时,这条铁路的建设,将彻底填补厦门市同安区至泉州市安溪县之间的铁路空白,进一步畅通闽南地区内部交通脉络。未来项目还将与厦门地铁3号线、6号线延伸规划相互呼应,打造“铁路+地铁”的立体交通网络,实现轨道交通的高效联动与换乘升级。
对于普通市民而言,厦安铁路带来的最直接利好,便是出行方式的全面升级。按照规划设计,未来厦门与安溪之间有望实现半小时直达,不少网友纷纷感叹:清晨品安溪铁观音,半小时后漫步厦门海边看日出,将不再是梦想。两地通勤、旅游、探亲、经商都将变得更加便捷高效,厦泉都市圈同城化发展也将按下“快进键”。
此次可行性研究招标工作的启动,是厦安铁路落地建设的重要一步,意味着项目前期工作全面提速。随着后续勘察设计、审批建设等环节稳步推进,这条串联厦泉、惠及民生的交通大动脉,终将从规划变为现实。
未来,随着厦安铁路建成通车,沿线安溪、南安、同安、集美等区域将迎来全新的发展机遇,无论是产业布局、经济发展,还是民生出行、城市融合,都将迎来质的提升,成为推动闽西南协同发展的重要引擎。
来源:厦门市公共资源交易中心
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