厦安铁路正式招标！途经英都，总投98.7亿

近日，厦门与泉州之间的交通建设再传重磅消息！2026年2月26日，厦门港后方铁路通道（厦安铁路）可行性研究及配套专题编制招标公告正式对外发布，标志着这条总投资近百亿的重点铁路项目，正式迈入实质性推进阶段，闽西南协同发展再添关键交通支撑。

据悉，厦安铁路项目总投资高达98.7亿元，其中建安费约53.5312亿元，线路地处福建省东南部，贯穿厦门、泉州两座城市。铁路北起兴泉铁路安溪东站，向南途经南安市英都，随后进入厦门市同安区、集美区，最终实现货车引入厦门枢纽前场站，客车引入厦门北站，整体布局清晰，功能划分明确。

项目正线长度63.69公里，客车联络线长度7.23公里，将按照国铁Ⅰ级标准建设，是一条兼顾客运与货运的重要铁路通道。作为厦门港后方铁路通道的核心工程，厦安铁路建成后，将与兴泉铁路实现无缝衔接，大幅完善厦门港的货物集疏运体系，打通闽西南地区货物往来厦门港的运输瓶颈，提升区域物流效率与商贸活力。

与此同时，这条铁路的建设，将彻底填补厦门市同安区至泉州市安溪县之间的铁路空白，进一步畅通闽南地区内部交通脉络。未来项目还将与厦门地铁3号线、6号线延伸规划相互呼应，打造“铁路+地铁”的立体交通网络，实现轨道交通的高效联动与换乘升级。

对于普通市民而言，厦安铁路带来的最直接利好，便是出行方式的全面升级。按照规划设计，未来厦门与安溪之间有望实现半小时直达，不少网友纷纷感叹：清晨品安溪铁观音，半小时后漫步厦门海边看日出，将不再是梦想。两地通勤、旅游、探亲、经商都将变得更加便捷高效，厦泉都市圈同城化发展也将按下“快进键”。

此次可行性研究招标工作的启动，是厦安铁路落地建设的重要一步，意味着项目前期工作全面提速。随着后续勘察设计、审批建设等环节稳步推进，这条串联厦泉、惠及民生的交通大动脉，终将从规划变为现实。

未来，随着厦安铁路建成通车，沿线安溪、南安、同安、集美等区域将迎来全新的发展机遇，无论是产业布局、经济发展，还是民生出行、城市融合，都将迎来质的提升，成为推动闽西南协同发展的重要引擎。

来源：厦门市公共资源交易中心