特别关注｜中国造船再添1艘全球最强订单

希腊海洋工程公司Asso.subsea再次下单中国船厂订造全球最强挖沟作业支持船（TSV）。

据贸易风报道，Asso.subsea近日又在一家中国船厂下单订造了1艘新一代TSV。据报道，该订单为Asso.subsea在招商局重工（深圳）的选择权订单。

新船被命名为“Andromeda”号，计划将于2028年第二季度交付。新船规格与姊妹船“Avra”号相同，被誉为全球最强大的TSV。

该订单进一步巩固了Asso.subsea与招商局重工深圳船厂的合作关系。

Asso.subsea公司海洋技术执行总监Ioannis Togias表示，该订单反映出海上能源项目对高性能挖沟解决方案需求的日益增长。他指出，通过新增与“Avra“号规格完全相同的第2艘船舶，公司将能够为全球客户提供并行部署服务，并提升运营灵活性。

最新订单是Asso.subsea长期船队扩张战略的重要组成部分，随着海上风电、互联电网及海底电缆项目规模与复杂性的不断提升，该公司正积极布局。目前2艘高规格TSV及1艘大型浅水型铺缆船（CLV）正在中国建造中，这家希腊海工公司表示正为未来几年日益增长的沟槽开挖与电缆铺设工程做好准备。

Asso集团成立于1976年。自1985年以来，Asso.subsea一直是希腊所有陆上和海上电缆项目的主要承包商，专门从事海底电缆的铺设、防护、维修和保障业务。其业务遍布全球。据官网介绍，Asso.subsea目前船队运营着9艘船舶，包括2艘CLV，3艘TSV以及4艘辅助船/支持船（GSV）。

全部中国船厂

最新订单为这家希腊公司去年至今的第3份新船订单，且全部在中国船厂。

2025年9月，Asso.subsea宣布与招商工业签署新一代TSV建造合同，这艘新船将由招商局重工（深圳）建造。新船被命名为“Avra”号，预计将于2027年底交付。与“Andromeda”号是姊妹船。据介绍，新船将配备创纪录的24兆瓦混合动力系统，系柱拉力超过180吨，拥有4000吨甲板下电缆转盘能力和双工作甲板，能够支持包括动态电缆铺设、浮式风电安装、阵列间及外输电缆铺设在内的多种项目。该型船专为在最恶劣环境下处理最复杂的项目而设计，其强大的推进系统使其即使在恶劣天气条件下也能同时支持两台最先进的挖沟车作业，从而加快项目进度并确保操作可靠性。此外，新船还将预留甲醇和生物燃料改装使用能力，配备大型电池混合动力系统和岸电接入功能，并搭载一台150吨海上/水下起重机和双重型A型架。

2025年1月，Asso.subsea与招商局重工（深圳）签署了1艘大型浅水型CLV的建造合同，新船被命名为“Althea”号，计划将于2027年交付。据招商船舶孖洲岛基地官微介绍，该新船由招商工业自主设计，在招商工业孖洲岛基地建造。该船船长175米，船宽41.8米，船体和系统设计满足浅水和坐底作业要求，DP-2动力定位系统，船上配置有12000吨及4000吨动力回转缆盘，能够满足多种铺缆作业工况，具备3缆同铺的能力。该船可为120名工作人员提供安全、舒适的工作和休息环境，采用甲醇燃料就绪设计，满足未来碳中和技术要求。