看到212三门版的申报图,好像某个记忆角落里的铁皮玩具,突然被擦亮了摆到眼前,五门版上市那阵的热闹还在耳边,这三门版来得有点悄无声息,又有点理所当然。
周末去郊外的山路或者非铺装路面转转,能看见不少车顶挂着自行车,后面拖着个小拖斗的车,那种感觉挺生动的,这台车,似乎就冲着这份生动来的。
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它的样子几乎是把几十年前的轮廓直接拓了下来,圆灯,横格栅,方盒子,但那个软顶还有侧开的尾门,又提醒你这是台现在的车,软顶能拆,这个念头挺不错的,虽然一年可能也拆不了几次,但知道它能拆,感觉就不同了,侧开尾门配上外挂备胎,到了野外,搬东西确实方便,那种粗粝的实用感,是现在很多光滑门板给不了的。
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动力系统没什么意外,还是那套熟悉的2.0T,数据上看,拉着这么个尺寸的车身,跑起来应该挺轻快,我注意到它后面那个拖车方口和两吨半的资质,这个细节比拥有很多配置都实在,它暗示你这车不仅能自己去野,还能拽着你的家当一起,像个能移动的锚点。
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这台三门版,短短的车尾,一看就是为了转身钻林子准备的,它好像主动放弃了一部分常见的舒适和宽敞,去换一些更极端情况下的灵巧,这选择本身,就筛掉了一大部分人。
价格是个绕不开的事,如果真像很多人念叨的,十五万左右能碰到,那它就站在一个挺有意思的路口,往下看,它比纯粹的玩具车多些实用和安全感,往上看,它比那些面面俱到的大家伙又多出点不一样的个性,它得找到一个刚好需要它这种性格,又认可这份性格值这个价的人,如果十五万左右,你会买下它带你去闯荡丛林,游山玩水吗。
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