辽宁
看到212三门版的申报图，好像某个记忆角落里的铁皮玩具，突然被擦亮了摆到眼前，五门版上市那阵的热闹还在耳边，这三门版来得有点悄无声息，又有点理所当然。
周末去郊外的山路或者非铺装路面转转，能看见不少车顶挂着自行车，后面拖着个小拖斗的车，那种感觉挺生动的，这台车，似乎就冲着这份生动来的。
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它的样子几乎是把几十年前的轮廓直接拓了下来，圆灯，横格栅，方盒子，但那个软顶还有侧开的尾门，又提醒你这是台现在的车，软顶能拆，这个念头挺不错的，虽然一年可能也拆不了几次，但知道它能拆，感觉就不同了，侧开尾门配上外挂备胎，到了野外，搬东西确实方便，那种粗粝的实用感，是现在很多光滑门板给不了的。
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动力系统没什么意外，还是那套熟悉的2.0T，数据上看，拉着这么个尺寸的车身，跑起来应该挺轻快，我注意到它后面那个拖车方口和两吨半的资质，这个细节比拥有很多配置都实在，它暗示你这车不仅能自己去野，还能拽着你的家当一起，像个能移动的锚点。
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这台三门版，短短的车尾，一看就是为了转身钻林子准备的，它好像主动放弃了一部分常见的舒适和宽敞，去换一些更极端情况下的灵巧，这选择本身，就筛掉了一大部分人。
价格是个绕不开的事，如果真像很多人念叨的，十五万左右能碰到，那它就站在一个挺有意思的路口，往下看，它比纯粹的玩具车多些实用和安全感，往上看，它比那些面面俱到的大家伙又多出点不一样的个性，它得找到一个刚好需要它这种性格，又认可这份性格值这个价的人，如果十五万左右，你会买下它带你去闯荡丛林，游山玩水吗。
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