内蒙古
2026年1月国内150cc踏板市场上牌数据出炉，升仕150X凭借高性价比继续霸占榜首，成为国产踏板首次连续两个月登顶的车型。这款去年底上市的黑马，定价和配置对摩友吸引力十足，直接拉动销量领跑市场。
五羊本田表现稳定，NWT150和NWG150分别排在第二和第四位，其中NWT150产品力不错，但受定价影响退居次席。豪爵的UFR150和UHR150占据第三和第六名，作为国产民用市场领头羊，豪爵多年深耕125-150cc排量，这次两款150踏板进入前六算稳定发挥，不过网友已经在催促四气门水冷150cc踏板的进度。
以往150cc踏板前10基本被五羊本田、豪爵、新大洲本田垄断，今年格局生变，国产高性价比车型开始抢占市场。升仕不仅领跑，还表示2026年会发布更多150系列踏板，持续发力细分市场。其他厂家也在跟进，无极带着翼龙SR150R以10980元低价上市，瞄准升仕150X的用户；光阳推出的Dink G150定价13980元，比新大洲本田NS150XC更像本田ADV150，让新大洲本田有点难受。
背后逻辑很清晰，民用踏板占市场98%份额，150cc无论国内还是海外都是香饽饽，所以今年国产厂家都在大规模研发150踏板。豪爵虽然整体销量遥遥领先，但面对升仕等品牌冲击，得加快新品节奏；五羊本田有两款车进前四，可之前跌出整体销量排行榜的情况，也得警惕用户信任危机。
升仕的领跑让市场看到国产踏板的潜力，而各厂家的跟进则让150cc踏板市场更热闹。接下来就看豪爵的新品能不能跟上，五羊本田能不能稳住用户，还有升仕的更多150系列能不能保持优势，毕竟150cc这块蛋糕，谁都想多吃一口。
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