10亿元项目官宣落地西安，多个强链项目集中到来！

重点产业强链补链，是各大城市当下立足实际、谋求突破的必然选择，也是破解产业发展瓶颈、激活发展动能的关键之举。

关注重点项目建设进展，便是观察城市发展的脉动。

近期，西安数个重磅新项目落地或投产，进一步形成产业招商与项目落地的良性循环，为城市发展注入源源不断的动能。

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上市公司公告

投资10亿元在西安建设基地

据莱特光电控股子公司2月27日公告，公司拟通过控股子公司莱特夸石在西安市高新区开展“莱特光电石英布研发中心及生产基地”项目，主要进行石英纤维电子布（简称“Q布”“石英布”）的研发、生产与销售。

项目计划总投资额为10亿元，包含土地出让金、厂房建设及设备购置费等，最终以实际投资额为准。项目拟分2-3个阶段投入，第1阶段投资规划约4亿元，后续投入根据产能及实际情况推进，全部建设投资预计2—3年完成。

据了解，作为国家级专精特新“小巨人”企业、国家制造业单项冠军，莱特光电始终坚持自主创新，专注于OLED终端材料的研发、生产和销售。公司成功打破国际材料厂商在OLED终端材料领域的技术垄断，实现了国产替代，解决了国内OLED产业链“卡脖子”难题，成为多家全球知名显示面板企业的核心供应商，为保障我国新型显示产业的供应链安全与自主可控作出了突出贡献。

此次布局石英纤维电子布赛道，是莱特光电迈向“新材料平台型企业”的关键一步，不仅拓宽了业务边界，也将显著增强公司在高端电子材料领域的综合竞争力。

而Q布（石英纤维电子布）是高频高速覆铜板（CCL）的核心增强材料，直接决定PCB的介电性能和信号传输损耗。在AI服务器、800G光模块、先进封装载板等场景中，信号速率已突破112Gbps，对基材的介电常数、损耗因子要求达到极致。因此Q布的“信号价值”也被称为，是AI算力从“芯”到“板”的最后一厘米。

这也意味着，莱特光电此次布局，是在试图打破Q布国产化率不足的格局，并是其拓展自身业务向AI算力时代进军的决定性项目。

3月2日，莱特光电表示，该项目处于产能筹备的关键阶段，核心团队正按计划高效推进各项工作。公司将尽快推进与政府部门投资协议书的签署工作，明确项目落地事宜；政府部门同步启动项目建设用地招拍挂工作，公司配合开展建设前期准备，合力加快项目落地进程。同时，公司已下达核心生产设备相关采购订单，设备交付工作正在有序推进。目前项目各关键环节进展顺利，为后续产业化落地奠定了坚实基础。

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5大项目开年迎喜讯

经开区汽车产业链又添强援

作为陕西省和西安市汽车产业的核心承载区，经开区已形成以陕汽集团、吉利汽车为龙头的全省唯一集齐“商用车+乘用车”双龙头的制造基地，并聚集了西安康明斯、汉德车桥、德仕零部件等数十家核心零部件企业及上百家配套企业，具备60万辆整车产能。

而开年以来，已有1家企业投产、4大项目集中落地，为区域汽车产业延链补链强链注入新活力。

延锋座椅西安基地发泡工厂 正式投产

2月25日下午，延锋座椅西安基地发泡工厂在经开区泾渭工业园正式投产，该项目总投资4440万元，引进先进设备，建成拥有28个工位的专业化发泡生产线。项目达产后，将形成年产35万辆份汽车座椅发泡的生产能力。

此次投产是延锋在经开区的又一次重要扩能，有力补齐并完善了区域汽车内饰供应链的关键环节。作为吉利、比亚迪等龙头车企的重要配套商，该项目强化了本地配套能力，使整车厂能在更短半径内获得高质量零部件供应，同时有力带动相关产业集聚，加速形成产业集群效应，为西安汽车产业实现“强链升级”注入新动能。

目前，延锋已在泾渭工业园拥有三个总面积约2.18万平方米的生产厂房，整体日产能达800辆份，每月稳定向吉利、比亚迪等车企供应约2.5万套汽车座椅。企业就近布局于吉利汽车零部件产业园，有效降低了物流成本，显著提升了区域产业链协同效率。

昆山高科创志项目：助力乘用车核心部件扩能

昆山高科创志汽车仪表盘横梁及副车架等零部件生产项目，拟选址位于泾渭工业园整车及配套制造业单元约38亩工业用地，项目规划总建筑面积约2.09万平方米，由2栋厂房、1栋研发办公楼等组成。

该项目建设总装车间、电泳车间、综合办公楼及配套设施，引入机器人焊接生产线、高强度钢辊压生产线、热成型生产线、压装线及电泳线等，打造智能化、数字化的生产工厂。

项目规划年产50万套汽车仪表盘横梁总成、50万台（套）副车架，以及100万根前后防撞梁等零部件，形成年产200万台（套）汽车零部件的综合生产能力。

杭州泰凯诚项目：深耕商用车悬架系统

杭州泰凯诚年产3万套商用车驾驶室悬架及新能源动力电池框架总成生产项目，拟选址位于泾渭工业园整车及配套制造业单元约36亩工业用地，其中一期约22亩，规划总建筑面积约1万平方米。

该项目将引进全自动装配流水线及自动焊机等先进设备，建设高压线束车间、机加焊接车间、悬架装配车间、减震器车间、液压锁车间及气密检测试验室、台架疲劳试验室等，覆盖驾驶室悬架系统、新能源汽车高压线束、新能源动力电池框架总成等零部件的研发、制造和销售。

项目建成后，将形成年产3万套驾驶室悬架系统、年产1万件新能源汽车高压线束、年产6000套新能源动力电池框架总成的生产能力，有效保障整车客户的本地化配套需求。

西安凌航项目： 提升商用车玻璃本地配套率

西安凌航年产100万套汽车安全玻璃及50万套玻璃升降器生产项目拟选址位于泾渭工业园整车及配套制造业单元约38亩工业用地。该项目规划总建筑面积约1.9万平方米，由1栋生产车间和1栋办公楼等组成。

该项目计划引进汽车前风窗玻璃及边窗玻璃生产线、车门玻璃升降器生产线、前风窗玻璃雨刮器生产线和新能源电动空压机生产线。

据了解，该项目通过拓展玻璃升降器、雨刮器、新能源空压机等新产品、新技术，持续扩大市场份额，对于提升商用车零部件本地化配套率、强化汽车产业强链补链具有重要积极作用。

汉思科特项目：聚焦空气弹簧领域

汉思科特空气弹簧及空气悬架总成生产项目，由汉思科特控股的西安汉思科特空气悬架系统有限公司投资建设。项目拟选址位于泾渭工业园整车及配套制造业单元约26亩工业用地，项目规划总建筑面积约2.38万平方米，由生产车间及综合办公楼等组成。

该项目主要建设驾驶室悬架总成生产车间、驾驶室空气弹簧生产车间、底盘空气弹簧生产车间，以及研发中心、检测中心等。

企业计划引入驾驶室前后悬架生产线、自动成型翻包一体机、单柱液压机、扣压机、精裁机、示功机等智能化生产线及设备。

规划年产80万件商用车驾驶室空气弹簧、20万件底盘空气弹簧、20万台套驾驶室前悬及后悬总成。研发中心将开展空气弹簧及底盘悬架总成的疲劳试验、耐久试验、盐雾试验及机械性能试验等，同时开展驾驶室悬置系统优化设计及仿真分析等。公司将以技术创新与智能研发赋能产品升级，助力商用车悬架系统高质量发展。

编辑：解革

审核：Lyna

监制：号称嬉皮

部分图片来自网络