美军：击沉伊朗唯一航母；奇葩却能满足需求，但伊朗航母路结束了

世界知名军事媒体，美媒《海军新闻》报道称，美国中央司令部确认，伊朗沙希德·巴盖里号无人机与直升机航母，已于3月2日的空袭之中被摧毁。特朗普表示在本次行动中已经击沉了10余艘伊朗舰艇。一点都不夸张的说伊朗海军已经死的七七八八了，这对伊朗而言无疑是个糟糕透顶的消息。

伊朗革命卫队海军，沙希德·巴盖里号无人机航母，两伊战争中阵亡的巴赫曼·巴盖里命名，舷号C110-4，该舰前身为2000年左右由韩国现代重工建造的佩拉林号（Pellalin） 集装箱货船，2021年初开始改装工作。

在改装工作中，该舰拆除了原有的承载甲板加装的飞行甲板，并设置180米长的斜角甲板以及一个滑跃甲板，但保留了集装箱船硕大的上层建筑，2024年11月开始试航。2025年1月完成海试，2025年2月6日交付伊朗革命卫队海军。

沙希德·巴盖里号无人机航母，长240米，宽32.2米，高21米，满载排水量4万吨左右，最大航速15~22节，经济航速12~18节，得益于集装箱船带来的长航程底子，拥有22,000海里的最大航程，理论上可航行一年而无需加油，只不过集装箱船的底子也导致该舰的机动性相当差劲，且抗损性非常糟糕。

作为一艘特殊的无人机航母，沙希德·巴盖里号的改造方式非常的复古，并没有设置在二战时期就被视为标配的岛式上层建筑，而是保留了集装箱船巨大的上层建筑。设置了从左向右倾斜的斜角甲板，斜角甲板全长约180米，并且与舰首的滑跃甲板直接相连。斜角甲板下部的外飘支撑结构非常的单薄，并不具备起降较大重量的固定翼无人机的能力。同时起降能力那更是想都别想。

甲板下方设置有机库，机库尺寸不得而知。也设置有一台不算大的升降机，用来升降各种无人机。考虑到伊朗有一连串集装箱式的无人机系统，所以该舰的载机量肯定不差就是了，毕竟集装箱还能没地方装集装箱？

舰载机主要是，最大起飞重量280公斤，空重180公斤，有效载荷50公斤的Ababil-3无人机，为了上舰，该无人机不仅增设了尾钩，两台模型级的涡喷发动机。最大起飞重量600公斤级，有效载荷100~150公斤的Mohajer-6察打一体无人机。外加20%和60%比例的F-313战斗机的无人版，但这二位极其神秘性能极其不容乐观，20%比例的起飞重量也就在100公斤左右，起降问题不大，60%比例的怎么着也得上吨了，不可能降落。

由于没有设置全通式的飞行甲板，因此沙希德巴盖里号的后甲板还是承载甲板，可以用来搭载巡航导弹发射器，反舰导弹发射器，又或者无人机发射器。舰首滑跃甲板下方，设置有一门伊朗国产的卡曼德型6管30毫米近防炮（仿AK630）滑跃甲板两侧设置有导弹发射器，可能是近防导弹发射器。

伊朗这款无人机航母怎么说呢，你要是把它当成航母的话，那其实真的是缺点一箩筐，甚至缺点都到了完全无法接受的地步。他那个集装箱船的硕大的上层建筑就是一个让人无法接受的槽点。甚至于都得让人看看日历，确定一下现在是1926还是2026的地步。

但真要立足需求分析的话，这款“航母”它其实还行……毕竟伊朗的航空工业底蕴是显而易见的，不可能支持自主研发舰载机所需，世界范围内有舰载机的国家也就是美中法俄印五国，美法不卖武器给伊朗，歼-15不外销，歼-35现阶段不可能被卖给伊朗，LCA没人看得上，伊朗是打算买MIG-29K？在伊朗空军还嗷嗷待哺的背景下，伊朗打算给海军买全新的战斗机？所以说伊朗还真的没法解决舰载机的问题。

由于伊朗的航空工业完全拿不出手，10吨级喷气式战斗机都是伊朗的不可承受之重，既然一时半会不太可能获得正儿八经的舰载机，伊朗的各种无人机起飞重量都不算高，三五吨都算得上大的惊人，自然的航母的结构强度要求自然也就大幅降低了。当伊朗舰载机重量不超过二战螺旋桨飞机时，航母的门槛也就大大降低了。

伊朗的造船工业没有建造过任何排水量在2000吨以上的军用舰艇，由于恶劣的国际环境，也没法通过外界获取技术支持，不可能像西班牙一样从外国获取图纸，也没法像中国、土耳其、韩国一样通过拆解航母开始了解航母的基本构造，所以伊朗只能闭着眼摸索。

在众多民用船只中，相对来说结构比较接近于航空母舰的船只，也就是集装箱船了。至少苏联计划以1069型集装箱船为基础研发10200型两栖攻击舰，英国也曾将集装箱船改造为大西洋运输者号舰载机运输舰，以及百眼巨人号直升机航母，因此以集装箱船为基础设置无人机航母算得上一个比较理想的选择。

伊朗的第1艘无人机航母就是由集装箱货船简单改造而来的沙希德·马赫达维号。但由于伊朗的集装箱船改航母承担的不仅仅是直升机航母的角色，还需要承担吨级左右固定翼无人机的起降作业，因此伊朗的第二艘集装箱船改航母，不再是单纯的简单改改。

伊朗的第一艘无人机、直升机航母，沙希德·马赫达维号

为了满足固定翼无人机起飞所需，原有甲板被整个拆掉，换上平甲板在舰艏设置滑跃甲板。为了满足固定翼无人机降落所需，集装箱船改航母需要设置长度150米以上的降落跑道。

但伊朗的造船能力与设计能力又实在是一般，做不到拆原有上层建筑，所以伊朗选择了别扭的y型甲板布局。设置单薄外漂的甲板，以满足轻型无人机起降所需，后甲板则用来物资运输与武器存放。

按照目前的技术路线判断，伊朗的下一艘无人机航母就应该会试着拆掉一半的上层建筑，设置更加厚重的外漂以满足吨级以上螺旋桨固定翼(沙希德129、139之类的MQ-9类似物)，甚至设置低端拦阻索以搭载喷气式固定翼。

所以说伊朗这个奇葩玩意，在考虑到伊朗的需求，以及伊朗造船业的实际水平之后，还真的没到无法接受的地步，固然长得非常挫，固然长得非常的惊世骇俗，但是你就说它能不能起降吨级以下固定翼就完事儿了。这就够了。先满足需求，后续再看怎么优化，对吧？暴怒号航母不就是最佳案例么。

只不过，美国海军的出手直接打断了伊朗海军的大型化节奏，当下可以肯定。美国至少击沉了一艘贾马兰级驱逐舰，一艘阿尔万德级驱逐舰，一艘沙希德巴盖里号无人机航母，一艘马卡兰号移动基地舰，其他的没有明确表示的被击沉的舰艇只会更多，可以说伊朗海军的骨头已经被打断了。

哪怕伊朗政权成功扛住了这波毁灭性的打击，没有被改朝换代，接下来伊朗的核心也会是恢复元气，而不是走向远洋。换言之，伊朗的航母路暂时宣告结束了，甚至可能永远宣告结束了。大型舰艇本就是扩张时期才会建造的舰艇，防守阶段不需要。