反转来得太快！加拿大总理卡尼通告全球

我跟你说，真有点没想到，加拿大那边，突然就宣布了，说允许差不多四万九千辆中国造的电动车，用百分之六点一的最低关税进去卖，这弯转得，方向盘都快打不过来了。

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1月16日，正在访华的卡尼突然宣布中国电动车关税从100%猛降到6.1%，配额4.9万辆，《纽约时报》直呼这是里程碑式转向，也就是说未来12个月内，最多将有4.9万辆中国产电动车获准进入加拿大市场，3月1日至8月31日期间，将按照“先到先得”原则发放最多2.45万辆针对中国产电动车辆的进口许可。

前不久，感觉还是另一番景象，去年好多地方还跟着别的调子，对中国车不太友好，结果你看看，这才多久，市场这东西，有时候比天气预报还难猜。有数据显示，去年第三季度，他们那边电动车新注册的数量，掉了一大截，超过一半，消费者用脚投票，市场冷了，总得想办法取暖。

为啥变呢，我琢磨着，大概还是路上跑的车说了算，你车得好用，对不对，尤其是那边冬天，新闻里都说能到零下三四十度，电池怕冷是个大问题，但现在有些新车，用了新电池，听说零下十度，续航还能保住七成，充电也快，十来分钟能充一大半，这些点，正好戳中了日常用的难处。技术摆在那里，参数是实的，开过的人感受最清楚。

还有啊，普通人过日子，想法实在，有调查说，超过一半的人觉得跟中国做生意挺好的，甚至很多人觉得，哪怕增长慢一点，也别太依赖某一个伙伴，这意思挺明白的，大家想要多一点选择，多一点实惠，谁不想开上又便宜，又扎实，充电还方便的车呢。

所以这么一看，这个决定就不光是上面一句话的事了，它底下压着的，是大家想过好日子的念头，是技术实实在在的进步，路上跑的车多了，选择多了，最开心的还是每天开车上下班的人，别的车企也得加把劲了，这是好事，有竞争，东西才会越来越好。

现在那边一松口，别的地方估计也在看，欧洲那边好像自己也有不同声音，有的觉得加税不是好办法，市场最后总得回到一个简单的道理，就是拿出好东西，用合适的价钱，大家自然会选，别的说再多，不如方向盘握在手里，油门踩下去那一刻的感觉来得真实。

说到底，车嘛，终究是个工具，工具好不好用，方不方便，省不省钱，开车的人心里都有本账，政策变来变去，这本账的最终结果，可能才是那个最有力的推手，以后路上会看到哪些车更多，咱们就一起看着吧。