2026年3月3日 星期二 驱动中国早报
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小米机器人进入汽车工厂“实习”
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军于2026年3月2日通过个人社交平台披露,小米自主研发的人形机器人已正式在小米汽车工厂开展“实习”作业。该机器人基于通用VLA(视觉-语言-动作)基座模型Xiaomi-Robotics-0,融合多模态感知与强化学习技术,已在自攻螺母上件工站、料箱搬运等典型场景实现初步自主运行。
雷军坦言,从实验室到真实产线存在巨大鸿沟——“实验室可用一万次失败换一次成功,但工厂必须做到一万次任务次次成功”。尽管当前机器人表现仍显“笨拙”,但其平均无故障时间与单次任务成功率正稳步提升。他预计,未来五年将有大批量人形机器人进入小米工厂,推动智能制造向更高阶自动化演进。
豆瓣因促销设置错误致全额退款并发放补偿红包
豆瓣于2026年3月2日发布紧急公告,就当日凌晨运营失误导致的异常订单致歉。因后台配置错误,原定“满200减20”的豆品店铺促销活动被误设为“满200减200”,引发用户短时间内抢购,商品迅速售罄,产生大量远低于成本价的订单。豆瓣表示,异常订单量“远超运营成本,无法承受巨额损失”。
经紧急决策,公司将对3月2日00:00至10:00期间的所有异常订单自动全额退款,并向受影响用户账户发放20元无门槛豆品红包作为补偿。此举虽缓解用户情绪,但也暴露了中小电商平台在促销风控机制上的薄弱环节。
苹果发布iPhone 17e与M4版iPad Air
苹果公司于2026年3月2日正式宣布推出iPhone 17e,起售价599美元(国行449日晚间开启预购),全系标配256GB存储,搭载采用台积电3纳米工艺的A19芯片,支持Apple Intelligence人工智能套件、Qi2无线充电及IP68防水。同日,苹果还推出搭载M4芯片的新款iPad Air,11英寸版售价599美元,13英寸版799美元,同样于3月4日开放预订。
iPhone 17e被视为苹果扩大中端市场覆盖的关键产品,而M4芯片的下放则标志着iPad产品线加速向高性能计算终端转型。
小鹏推第二代VLA模型 剑指L4级自动驾驶商业化
小鹏汽车董事长何小鹏宣布,公司第二代VLA(视觉-语言-动作)大模型将于2026年3月正式推送。他认为,当前基于L2的“小修小补”已触及智驾能力天花板,行业正处技术分水岭,“要么继续优化边界体验,要么以L4为目标重构底层范式”。
据悉,搭载该模型的Robotaxi已在公开道路测试,计划年内启动试运营;全球路测同步展开,目标2027年实现全球交付。值得注意的是,大众汽车将成为该技术的首发客户,标志小鹏智驾方案正式走向对外赋能。
魅族否认AR团队转投雷鸟
针对“魅族StarV AR系统团队整体入职雷鸟创新”的市场传闻,《科创板日报》援引魅族官方回应称“消息不实”。知情人士进一步透露,实际为魅族成都分公司部分AR相关员工跳槽至雷鸟,涉及人数有限,并非整个StarV系统团队“原班人马”转移。
雷鸟创新作为TCL旗下AR眼镜企业,近年持续吸纳光学与操作系统人才。此次人员流动反映国内AR产业资源整合加速,但尚未构成对魅族Flyme Auto生态的重大影响。
苹果折叠屏iPad或推迟至2029年发布
彭博社记者马克·古尔曼在最新一期《Power On》通讯中确认,苹果仍在积极开发一款大尺寸折叠屏iPad。该设备被内部称为“折叠iPad”或“只有屏幕的MacBook”,旨在模糊iPad与Mac之间的界限。然而,其在打字体验、整机重量及柔性显示可靠性方面仍面临技术挑战。
尽管2025年7月曾有消息称项目暂停,但古尔曼指出当时报道“有所夸大”。原定2028年发布的计划现已大概率推迟至2029年。若成功上市,该产品或成为苹果探索“后iPhone时代”计算形态的重要试验田。
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