湖南
网约车焦点讯（文/彭小伟）无人驾驶出租车频频传来，单个城市单车盈利转正的消息。
3月2日，《科创板日报》报道称，小马智行第七代Robotaxi，2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正。当月，单车单日平均净收入为338元，单车日均订单量为23单。
去年12月份，小马智行也曾透露，广州地区的Robotaxi日均订单已达到23单/辆，日均营收达到299元/辆（已扣除折扣和退款），这一水平支撑广州车队在11月实现了单车营收平衡。
小马智行创始人兼CEO彭军表示，“在中国两座一线城市相继达成这一目标，证明自动驾驶出行不仅在技术层面可行，也已具备规模化运营的经济可持续性。”
小马智行联合创始人、CFO王皓俊曾披露，过往第五代、第六代车型最大的问题在于“太贵”，每辆车的成本达到“大几十万级”，因此投放越多也就亏损越多。但是第七代车自动驾驶套件成本下降了70%以上，且2026年成本相比2025年能再下降20%。
让人有些意外的是，小马智行去年12月份曾披露，车队保险费用比传统出租车少50%。
去年12月份王皓俊曾表示：“理想的网络效应下，Robotaxi日均营收应该达到类似于人类网约车司机的水平，加上AI司机理论上不用休息，所以还有更大的提升空间。可以说，现在Robotaxi连一个平均水准还没有达到，我们会把网约车司机日均营收作为一个基准。”
目前，小马智行是唯一一家同时拥有四个一线城市Robotaxi示范运营牌照的自动驾驶公司。 公司曾表示，2026年将扩展至3000辆，到2030年预期将达到10万辆级。
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