银川进穗快速旅客列车需要三次调向，停站时间超过3.5小时，如何优化运行时间？

K1295/1298、K1296/1297次 列车是兰州铁路局运行于宁夏首府银川至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，由银川客运段广州车队负责客运任务，是宁夏开通的首趟进穗列车。列车使用25G型客车，经由包兰铁路、宝中铁路、陇海铁路、宁西铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、京广铁路运行，中卫站、南阳站、襄阳站三次调向，途经宁夏、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东，全程2779公里。

银川站至广州白云站 K1295/1298次 运行40小时05分，银川站21:31始发，经停青铜峡、中宁、中卫、同心、固原、平凉、陇县、虢镇、蔡家坡、杨陵、武功、兴平、咸阳、西安、渭南西、商洛、西峡、内乡、镇平、南阳、襄阳、武昌、长沙、衡阳、郴州、韶关东，第三日13:36终到广州白云站。

广州白云站至银川站 K1296/1297次 运行39小时33分，广州白云站18:20始发，经停韶关东、郴州、衡阳、株洲、长沙、赤壁、咸宁、武昌、云梦、安陆、随州、襄阳、邓州、南阳、镇平、内乡、商南、丹凤、商洛、商洛北、渭南西、西安、杨陵、平凉、固原、同心、中卫、中宁、青铜峡，第三日9:53终到银川站。

票价：硬座285.5元，硬卧483.5元起，软卧856.5元。

运行图：

车次变化：

2009年4月1日，实行新的列车运行图，兰州铁路局新增开行银川至广州的1295/1298、1296/1297次列车。线路全长2916公里，经由包兰铁路、宝中铁路、陇海铁路、焦柳铁路、石长铁路和京广铁路运行，全程运行47小时11分钟。这是宁夏继开通进京、进沪列车后，首次开行的进穗列车。

2010年6月29日，1295/1298、1296/1297次列车于襄樊（现襄阳）至长沙段改经汉丹、京广线运行。

2011年1月11日，中国铁路调整列车运行图，银川~广州1295/1298、1296/1297次升级为快速列车，车次改用K1295/1298、K1296/1297次。

2014年7月1日，铁路运行图调整，该列车改经由西康铁路、襄渝铁路运行。

2016年5月15日，K1295/1298、K1296/1297次列车于西安至襄阳东段改经宁西铁路、焦柳铁路运行。

2016年11月21日，因应南阳站改造工程，K1295/1298、K1296/1297次列车取消南阳站换向。

2019年7月10日，K1295/1298、K1296/1297次列车恢复南阳站换向。

2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K1295/1298、K1296/1297次列车广州北~广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。

2025年7月1日，K1295/1298、K1296/1297次列车调整至广州白云站始发终到。

银川至广州方向K1295/8次列车在西安、南阳、襄阳、武昌四个车站分别停站30分、35分、20分、24分，进行换挂、调向等作业，仅这四个车站的停站时间近2小时。

西安至武汉区间经由宁西铁路 、焦柳铁路、汉丹铁路和陇海铁路、京广铁路运行里程差不多，运行时间也相差不多。

那么银川至广州的列车应该如何优化，才可以减少运行时间呢？欢迎大家交流讨论。