造车新势力品牌多数环比下滑，2月销量为何那么惨淡？

1月份的时候，各大车企陆续2025全年销量，好不热闹；2月初，春节假期之前，不少品牌也骄傲宣布2026年首月销量迎来开门红。但到了3月份，大家是不是有这样的感觉，头部选手们好像没那么高调了，甚至还有个别曾经领跑榜单的选手，没有在第一时间发布销量数据。今天我们就来看看，按照惯例每个月第一天就公布上月成绩的新势力们，在2月份的表现到底怎么样。

受春节假期影响，新势力最高月销2.8万台

目前新势力中2月销量数字最高的单一品牌是零跑，2.81万台。对于这个数据，零跑汽车在海报上并没有过多的宣传，而是对即将到来的新车零跑A10进行了预告。本月最新公布销量的鸿蒙智行旗下五大品牌合力交付约2.82万台，同比增长超三成。

理想汽车2月份交付约2.64万台，基本与2025年同期持平，环比上月则是有一定的下滑——其实这是许多品牌遇到的相同的情况，毕竟2月份包含了春节假期，有买车需求的消费者往往在年前或者2025年底车企冲销量时就下手了，所以包含春节长假的月份，相对而言就是车市淡季了。

极氪、蔚来同比增长表现抢眼

极氪2月销量约2.39万台，虽然从绝对数字上看不算最优秀，但是实现了同比、环比均正向增长，尤其是同比大涨70%的成绩，展现出了惊人的积极势头。要知道此前极氪2万+的销量成绩只能排在新势力中的第二梯队，与第一梯队动辄5万+的成绩有不小的差距。而现在极氪凭借瞄准旗舰级市场的豪华9系产品崛起，算是这个2月中表现最抢眼的新势力了。

此外还有蔚来和小米，2月份的销量成绩都是2万+。其中蔚来ES8（参数丨图片）月销破万，继续保持着旗舰电动SUV市场的号召力，乐道与萤火虫也保持相对稳定的状态，蔚来接近六成的同比增长水准，紧随极氪之后，领先其他新势力不少。

而小米的2万+的成绩环比和同比均有不同程度下滑，不过随着YU7交付效率的提高，以及全新一代SU7即将到来，我们大可不必担心小米，不出意外它的销量还会迅速回升。

小鹏则是月销1.53万台，他们在宣布销量成绩的时候，相对来说低调了一些，但同样可以期待的是，随着3月份的到来，小鹏发布第二代VLA，并且新款小鹏X9纯电版也来了，充满韧性的小鹏势必会掀起反攻。

消费者观望情绪浓厚，车企需继续出招

除了刚才我们提到了春节假期因素，其实今年开年新势力们销量相对低调的原因还有购置税政策的变化，相比于去年消费者购买电车会多出一笔购置税的费用，因此刚需客户其实在2025年底车企冲销量的时候就已经下单喜提新车了，2026年开年仍有购车打算的客户群体，或许观望情绪比较浓厚，期待车企们推出更卷的价格、更有吸引力的产品。

各大品牌陆续发布3月最新购车政策，即将到来的北京车展势必新车云集，金融分期年限被拉长至7年甚至8年，可以预见的是，新势力销量榜单还会继续热闹起来。