地理冷知识———霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡是世界上最重要的海上咽喉要道之一。

位于中东这样的三洲五海之地，西北段连接波斯湾，东南端连接阿曼湾，进而通往阿拉伯海和广阔的印度洋。

大致呈西北-东南走向，主航道大约150公里长。

最窄的地方只有30多公里，平均水深70米，最深处219米。

海峡的北岸是伊朗，阿巴斯港守海峡，也是伊朗海军司令部所在地。

南岸是阿曼的穆桑代姆半岛，其陡峭的山脉深入海峡，形成天然屏障。

阿拉伯联合酋长国控制南岸西侧的部分海岸线。

因此，伊朗、阿曼和阿联酋三个国家掌管着霍尔木兹海峡水域。（了解伊朗点这里了解阿联酋点这里）

格什姆岛

霍尔木兹海峡中有很多岛屿，一些岛屿伊朗和阿联酋之间还有主权争议。

最大岛屿格什姆岛偏近伊朗的一边，也是伊朗最大的岛屿，面积和中国崇明岛差不多大。

海峡最窄处位于伊朗的格什姆岛与阿曼的穆桑代姆半岛之间，宽度只有39公里。

在狭窄段，航道被伊朗控制的如格什姆岛、霍尔木兹岛等岛屿进一步分隔，可通航的航道可能只有几公里宽。

格什姆岛与伊朗本土之间的 霍尔木兹海峡水道只有2公里宽，是波斯湾海豚迁徙的通道。

每天涨潮的时候，都能看到成群印度洋海豚穿越水道觅食，也被叫做“海豚高速路”。

水道

约2000万年前，阿拉伯板块持续向北漂移，与欧亚板块发生碰撞。（了解板块构造点这里）

这一碰撞导致特提斯洋，也叫古地中海逐渐闭合，并在碰撞带形成巨大的褶皱山脉——伊朗西南部扎格罗斯山脉。

霍尔木兹海峡是特提斯洋闭合过程中残存的最后一条狭窄水道，连接了尚未完全消失的波斯湾。

海峡受多条深大断裂控制，这些断裂活动导致地壳局部沉降，形成海峡的基底轮廓。（什么断裂点这里）

因此，霍尔木兹海峡是个地质非常不稳定的地方，地震频发，如2013年伊朗布什尔6.3级地震就引发了海底滑坡。（什么是地震点这里）

作为曾经的古地中海一部分，霍尔木兹海峡下方的盆地中沉积了1000-4000米的超厚盐层。

海峡中的很多岛屿都是岩层被挤压上升形成的盐岛，格什姆岛居民在盐洞中手工雕刻盐岩清真寺。

地下深处的古老盐层受挤压上涌，还形成五彩盐丘。

霍尔木兹城

公元前500年前后，波斯帝国阿契美尼德王朝就早早将霍尔木兹海峡纳入版图。

波斯舰队控制海峡，保障与巴比伦之间的香料贸易。

“霍尔木兹”这个名称就来源于波斯语，意思是太阳神的领地。

到了中世纪阿拉伯帝国时期，霍尔木兹海峡成为阿拉伯商船东进印度、中国的枢纽，今天伊朗霍梅尼港附近兴起了一个霍尔木兹城。

到了14世纪，甚至出现一个城邦国家——霍尔木兹王国。

因为波斯湾的热带珊瑚海岸盛产珍珠，霍尔木兹城垄断全球90%珍珠贸易，中国明朝皇室曾经还拿10匹丝绸换1颗大珍珠。（什么是海岸地貌点这里）

咱中国航海达人郑和在下西洋途中有两个海上贸易基地，一个是东南亚地区的马六甲 ，另一个就是西亚的霍尔木兹。

不仅有珍珠，霍尔木兹还有当时世界最大的宝石市场，南亚和东南亚的香料也要途经这里。

印度胡椒就是在这里涨价400%销往欧洲，成为可以充当货币奢侈品。

总阀门

1932年，巴林在钻井找水的时候意外发现了油田，由此开启了波斯湾的石油大门。

今天，波斯湾沿岸集中全球48%的已探明石油储量。（什么是石油点这里）

相比陆上输油管道运输，海上运输运力更高，成本更低。

因此，把守着波斯湾大门的霍尔木兹海峡成为一个石油总阀门，掌管了世界五分之一的油气运输。

波斯湾沿岸，包括沙特、伊朗、阿联酋、科威特、伊拉克等 七大产油国的原油出口 90%依赖霍尔木兹海峡。

每天大约有100艘左右的油轮通过，大部分油轮都是通往中国、日本和韩国这些东亚国家。（什么是东亚点这里）

其中，中国进口的70%石油，日本所需的80%石油都要通过霍尔木兹海峡。

一旦海峡通行受阻，对日本经济就是灭顶之灾，中国也要急得团团转。

封锁

因为霍尔木兹海峡航道狭窄，非常容易通过武力、水雷或者沉船等对海峡进行封锁。

伊朗的军事演习显示，24小时内就可以通过无人机封锁航道，48小时内可以通过水雷封锁。

虽然沙特和阿联酋都拥有可以绕过霍尔木兹海峡的石油管道，但这些管道每天只有约 350 万桶的有效运量，只相当于海峡运能的 20%。

一旦海峡封锁1-3天，国际油价就要上涨至少15%，一旦封锁1周以上，全球航运量将暴跌40%。

对于中国来说，海峡封锁会直接导致华北冬季天然气供暖中断，化工产业原料供应崩塌，工厂出口受阻等致命的经济问题。

地处教派、民族大混战的中东，霍尔木兹海峡在历史上多次因战争、政治危机或军事冲突陷入部分封锁、航行中断或高风险状态。

两伊战争期间，伊拉克与伊朗两个又菜又爱打的国家，互相袭击海峡油轮，超过500艘商船遭导弹、水雷或战机攻击，造成300多名船员死亡。

两伊战争导致的海峡封锁，还把人家好好的日本经济给干衰退了。

对抗

今天，霍尔木兹海峡水域虽然只涉及伊朗、阿曼和阿联酋三国。

但因为阿曼、阿联酋和美国交朋友打得火热，伊朗政府反美反得嘴很硬。

海峡事务往往成为了美伊对抗阵地，伊朗天天叫嚣要封锁海峡，美国军舰常常在伊朗家门口溜达。

国际石油价格也随时因海峡波澜而大涨大落，全球经济也跟着海峡云雨而起起伏伏。

不过对于伊朗政府来说，封锁海峡只是打嘴炮而已，最多只是谈判桌上的筹码。

因为霍尔木兹海峡航道停运，不仅会影响全球经济，更多是加速伊朗政府自身的倒台。

但对于海峡两岸的无辜人民来说，渔业和贸易随时可能中断，物价飞涨让基本生活变得异常艰难。

安危与共

千年桅影在浪沫中重叠，工业命脉在潮汐中翻滚。

波斯的诗歌，阿拉伯的船帆，东京的霓虹、上海的星光。

在我们生活的蓝色星球，海洋将大陆连接成安危与共的船舶。

霍尔木兹海峡是特提斯洋的遥远故事，是海上丝路的商旅史诗，更是帝国强权的伤痕往事。

希望人类文明的星火最终可以穿过这狭窄的生存之门，许给全世界一个更和平繁荣的未来。

我们不生产知识，只是知识的搬运工