天津
转自：中国经营报
观察
2025年，国内本土车企凭借智能化技术与差异化产品，在百万级市场实现销量突破，传统豪华车品牌面临挑战。价格战蔓延与消费需求分化，也让行业陷入“规模与价值”的两难抉择。在持续严峻的市场挑战中，保时捷2025年全年共向中国客户交付新车41938台。
潘励驰也坦言：“外界环境目前对我们颇具挑战。中国汽车市场在过去三年都保持增长，但豪华车、高端细分市场却下滑了约28%，对于价格高于100万元的车型，下滑幅度也在23%左右，这就是现实。”
面对这一现实，保时捷中国的选择是继续坚持自己的道路。潘励驰直言：“我们能做的，是真正审视自身，更加注重自身的核心发展和自身内核的强化，所以我们不断强调保时捷‘质大于量’的品牌核心战略，我们将自己能做的，能够掌控的事情做到最好、做到极致。”
这种战略定力在当前市场环境下显得尤为珍贵。当多数品牌通过“以价换量”来维持市场份额时，保时捷选择主动收缩至约80家核心经销商，看起来是“退一步”，实则是为了“进两步”。具体来看，保时捷中国通过提升单店的盈利能力和服务品质，维护了品牌长期价值。
这一战略的核心在于对品牌价值的坚持。潘励驰称：“与长期的成功相比，追逐短期销量将是灾难性的。因此，我们完全理解并支持这一战略，必须坚守品牌的核心，持续为客户提供非凡体验，保护品牌，抵御外部大环境的寒冷。”
“赢回中国”的征程，注定是一场马拉松。当市场喧嚣散去，真正能够穿越周期的，永远是那些敢于在低谷期坚守长期主义的品牌。正如潘励驰所言，在这样一个蓄力的时期，保时捷中国要尽可能地强化自身内核，让品牌变得更强大。“随着中国市场新一个周期的开启，随着冬天过去，春天到来，外面又充满阳光的时候，相信我们可以以更强势的姿态回归到市场。”
本版文章由中经记者夏治斌、石英婧采写
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