跨省养老、就医、通勤更从容 北京通州与北三县协同发展释放民生红利

来源：滚动播报

（来源：千龙网）

北京老人在河北过春节、复工复产人员享受便利通勤、新学期在家门口享受优质教育……北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市一体化高质量发展示范区（以下简称“通北示范区”）执委会挂牌两年来，通州区与廊坊北三县的联系愈发紧密，交通互联、医养联动、教育延伸、公服配套等方面的协同发展，为两地百姓的工作生活带来了实实在在的便利和实惠，也让区域经济社会发展更加充满活力。

北三县建成养老机构20家

医养联动让跨省养老更安心

刚刚过去的春节，86岁的尹华在河北香河过了一个特别的年。除夕傍晚，他的儿子儿媳特地从北京赶过来，全家一起在大爱城养老中心吃了团圆饭。为了照顾过年没有回京的老人，大爱城工作人员特意送来热气腾腾的饺子，为一家人送上新年的祝福。

尹华所在的大爱城，是香河当地的一家大型养老机构，以书院式养老为服务理念，提供生活照护、营养配餐、社会交往、文化娱乐、旅居游学等高品质文化养老服务。过去在北京海淀居住的尹华，经儿媳妈妈推荐来这里生活，今年已是第四个年头。

春节期间，大爱城的各类文娱活动持续不断，儿子儿媳走后，他还像往常一样继续参加合唱、书画班，和几位老友研究新曲、品评新作，日子过得不亦乐乎。“我们这里90%以上都是北京人，每天书法课、绘画课、合唱排练等活动特别丰富，过得特别充实。总觉得日子一天天过得很快，一点也不感到寂寞。”尹华说。

在廊坊北三县，像大爱城这样的养老机构还有不少，其中入住人群大部分是北京来的老年人。 廊坊市北三县协同办二级调研员杨铁春介绍，通过不断健全工作机制、创新政策支撑、推进项目建设、提升医疗和养护水平等工作，北三县已建成养老机构20家，拥有近2万张床位。目前，有近7万京津老年人在北三县养老，其中在养老机构的有6900余人，形成了以燕达养护中心为龙头，大爱城、荣华齐山、方舟养老、五福托老等梯次发展的养老服务格局。

优质的为老服务离不开高水平的医疗卫生条件。通北示范区执委会自成立以来，不断推动优质医疗资源跨区域下沉延伸，潞河医院香河医康医院、通州区妇幼保健院整体托管大厂回族自治县妇幼保健院先后实现开诊。其中香河医康医院服务覆盖香河及周边15公里范围内群众，自2024年底开诊以来，门诊量达24万余人次，患者综合满意度达98%以上。

“我们与北京潞河医院开展深度合作，日常出诊、查房、手术等核心工作，均由北京潞河医院专家及业务骨干亲自参与、全程指导，医疗管理、质量控制、服务提升等关键环节，均严格遵循北京潞河医院标准实施统一管理。”潞河医院香河医康医院业务院长刘钢介绍，医院还开通了与北京潞河医院的绿色诊疗通道及远程会诊服务，通过资源整合与优化配置，有效破解北京患者异地就医难题，同时显著提升香河县整体医疗水平，改善当地患者就医环境，让优质医疗资源惠及更多群众。

通州区区域协同发展促进中心主任单毅表示，京津冀三地优化了异地就医备案手续，三地参保人员持社保卡或医保电子凭证，在京津冀区域内所有定点医药机构住院、普通门诊就医、购药等，均视同办理了异地就医备案手续，可直接享受医保报销待遇，无需再单独提交任何材料。

目前在通州区，122家定点医疗机构和75家定点零售药店可为异地参保人提供门诊直接结算服务或个人账户自主购药服务。两年来，异地参保人直接结算175万余人次，其中门诊直接结算160万余人次。

交通互联通勤提速

高铁11分钟串联双城生活

新年开工第一天，北京爱上云信息技术有限公司总经理云强早早出发，从燕郊乘高铁赶往通州的公司开会。今年，公司复工的时间较往年更早，云强组织大伙儿提前联系业务抢订单，为全年开一个好头。为此，他还准备了开工红包，为大家加油鼓劲。

“春节过后车上人不多，很快就到了。”对于往返北京与燕郊通勤超过10年的云强来说，通州与北三县一体化协同发展为他带来了实实在在的便利。“自2014年在燕郊买房以后，往返两地通勤就是我上下班的日常。过去经常坐811、930这些线路的公交，早晚高峰等车的队伍排得可太长了，从燕郊到北京城里往返路上往往要花5个多小时，晚上到家一点劲儿也没有。”云强说。

为了方便通勤，他在2023年特意将公司从西城宣武门搬到了通州区万达广场，一下子节约了不少通勤成本。去年底，随着北京通州站开通运营，京唐城际铁路更是直接串联起通州与燕郊，两地通勤时间缩短至最快11分钟。“这样的速度过去想都不敢想，乘坐高铁不仅快，还免去了开车拥堵的风险，通勤变得更加高效舒心，公司业务也可以处理得更加游刃有余。”云强说。

北京通州站投入运营，是京津冀交通一体化发展的一件大事。从这里出发，最快50多分钟可达唐山，26分钟到宝坻，56分钟至北辰，90分钟抵秦皇岛。“新车站不仅能承接河北廊坊北三县通勤客流，更有助于推动环京地区深度融合，提升功能圈、产业圈的交通互联水平。” 通北示范区执委会改革创新处处长门晓明说。

推动交通互联互通，通北示范区全力打通主动脉、畅通微循环，近年来实现多项重点工程建成投用。

北京首条外埠进京公交线路——大厂至通州潞城地铁站快速通勤专线也已开通运营，有效提升跨区域进京通勤效率。平均每天约7500人次乘坐环京“定制快巴”，往返京冀，实现1小时通勤。白庙南、白庙北环京检查站提升改造工程顺利竣工通车，白庙南站排队时长由20分钟缩至3分钟内，跨省通勤正式迈入“分钟级”。

人大附中开到县里

“家门口上名校”从期待变实景

春节过后，各地的中小学陆续开学，在家门口享受优质教育，也是众多家长的期待。近年来随着教育协同扩容提质，廊坊北三县与通州潞河中学、北京实验学校等14所北京市中小学、幼儿园开展深度战略合作，建成北京潞河中学三河校区、北京景山学校香河分校等一批优秀北京教育分支机构。

在大厂县，人大附中联合学校总校成员校大厂学校的小学部于2025年9月1日开学，共招收一年级8个教学班，现有在校生402人。校长潘龙龙介绍，通过引入中国人民大学先进教育理念和资源，大厂学校实现了家长们“家门口上名校”的期待，学生们足不出县，就能享受人大系优质教育，在红色浸润、五育融合的多元培养中提升综合素养，成长获得感满满。

职业教育协同也实现新突破，自2022年9月起，大厂县职教中心与北京财贸职业学院共同开展京冀跨省“3+2”招生培养。双方在旅游服务与管理、动漫与游戏制作等专业实现对接，4年来共招生400余人。

大厂回族自治县教育和体育局相关负责人介绍，第一批跨省“3+2”学子共有88名学生成功转段，并于2025年9月赴北京财贸职业学院就读。此举打破了两地职业教育壁垒，使学校真正与北京优质职业院校形成了“共研、共建、共用、共赢”的局面，形成了京冀两地职教资源互补、产业良性互动的新格局。

此外，通州与北三县一体化协同发展还体现在多个领域。

政务协同方面，2024年5月，北京城市副中心政务服务中心一体化办事大厅在北三县实现全覆盖，北京市级、通州区级共3600余项政务服务事项，以及廊坊北三县453项便民事项和294项高频涉企经营许可事项纳入“区域通办”范围。截至目前，政务服务“区域通办”自助办理终端累计访问5万余次，办理“区域通办”事项2.5万余件，大大减少了企业和群众跨区域办理政务事项的时间成本和经济成本，提升了示范区整体政务服务工作效率和服务水平。

门晓明表示，接下来，通北示范区将不断优化政策协同，持续探索更高水平、更深层次的一体化制度创新，为推进京津冀协同发展作出有益探索和引领示范，为地区百姓带来更多可感可及的惠民项目和举措。

通武廊连片发力

多领域将进一步开展协同联动

今年是“十五五”开局之年，也是北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市一体化高质量发展示范区执委会挂牌第三年，各地将围绕交通、产业、生态、公共服务等多个领域进一步开展协同联动，推动地区连片发展。

产业创新协同协作领域，通北示范区将加快7大集群19项重点领域产业图谱落地转化，用好城市副中心技术创新中心与燕郊中心资源优势，围绕数字经济、新能源智能网联汽车、机器人、高端装备等开展重点产业链招商引资，提升区域整体创新能力。

为了做好产业联动，G230国道通州段将于今年开工，打通产业发展交通瓶颈，串起“东南部智造廊”。通州区区域协同发展促进中心主任单毅介绍，G230国道不仅是物理上的“路”，更是产业布局的“轴”，它将串联起亦庄、通州台马地区和南部四镇，一路向廊坊、武清延伸，最终撑起“东南智造廊”的骨架，让高端制造产业链条沿着交通线延伸布局。

备受百姓关注的平谷线也传来好消息，河北段5座车站主体竣工，区间结构双线贯通；通州段永顺站、北关站、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站主体结构已完成，正在开展剩余车站及区间主体结构施工。预计到今年年底，平谷线将基本具备开通条件。示范区执委会还将深化检查站快检通行政策研究，加快推动应寺、永乐店检查站改造升级，协调加快白庙检查站公交前置检查点施工建设。

公共服务共建共享方面，执委会将加快研究制定《关于进一步推动通北示范区养老服务一体化高质量发展的意见》，推出通北一日、两日游线路，联合举办通北示范区3V3篮球赛、2026北京城市副中心马拉松暨“通北”全程马拉松等活动，不断深化区域体育交流。

此外，通北示范区还将加强生态环境联控联治，研究推出重点区域大气污染刚性指标和约束性管控措施，建立跨界河流防洪工程协同处突机制，构建流域一体化洪水预报预警与调度决策支持系统。

单毅表示，“十五五”京津冀协同发展格局，将从通州与北三县的“双城联动”，升级为通武廊“三地连片”发展。这一布局以廊坊经开区、通州永乐店及南部四镇为核心，对接天津武清开发区和天津新城，充分利用武清新城的资源优势和廊坊的制造基础，承接亦庄产业外溢，打造中国北方最具活力的产业协同发展带。