中泰高铁一期工程进度过半！预计2030年通车！

据中新社消息，作为中泰两国共建 “一带一路” 的旗舰项目，中泰高铁一期曼谷-呵叻段建设迎来重要节点。泰国国家铁路局近日披露，截至2026年1月，该项目整体建设进度达51.74%，工程建设稳步推进，官方明确项目预计2030年正式投入运营，建成后将成为泛亚铁路中线（老挝-泰国-马来西亚）的重要组成部分，推动区域交通与经济深度融合。

2月13日，泰国参议院交通委员会联合东部经济走廊政策办公室、泰国国家铁路运输厅等多方代表，赴巴吞他尼府清拉诺伊火车站实地视察。这座车站是中泰高铁一期工程的关键节点，视察组围绕工程进度、现存问题及提速举措展开专题调研，泰国国家铁路局代理局长阿南・波提尼姆登汇报了项目最新情况，并强调施工中将坚守安全底线，秉持严谨透明原则推进各项工作，确保工程按期落地。

据了解，中泰高铁一期曼谷-呵叻段全长约250.77公里，总投资1794亿泰铢（约合399亿元人民币），全线采用中国标准设计，设计时速250公里，其中邦素至廊曼段应泰方要求调整为时速160公里。项目共分为14个土建工程合同标段和1个系统工程合同标段，沿线设曼谷阿披瓦中央站、廊曼、大城、沙拉武里、巴冲、呵叻6个主要车站，线路以高架段为主，总长约188.68公里，同时包含54.09公里地面线路和2条总长约8公里的隧道，大幅提升铁路运行的安全性与通行效率。

如火如荼的中泰高铁建设现场

中泰铁路示意图

从工程推进情况来看，目前14个土建合同标段中已有2个顺利完工，分别为Klang Dong–Pang Asok段和Sikhiu–Kut Chik段；10个合同标段正按施工计划有序推进；剩余2个未签署合同的标段为Bang Sue–Don Mueang段和Ban Pho–Phra Kaeo段，泰国国家铁路局已要求各承包商严格执行施工时间表，同步强化工程质量与安全管理监督，全力推动项目提速。

中泰高铁一期工程的建设采用EPC合作模式，线下土建工程由泰国企业实施，轨道、四电系统和动车组等核心工程则由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头中方企业负责实施。该项目自2017年12月先行段开工建设以来，中泰双方紧密协作，2020年完成线上工程合同签署，2022年进入全面建设阶段，此次进度过半成为项目建设的重要里程碑。

EPC模式示意图

值得关注的是，中泰高铁的建设布局已形成整体规划，一期工程稳步推进的同时，二期呵叻-廊开段已于2025年2月获得泰国内阁批准并完成环境影响评估，该段全长357.12公里，总投资2564亿泰铢，预计2026年完成招标并签署合同，2031年完工，建成后将实现与中老铁路的无缝对接，打通中国与泰国乃至东南亚的铁路交通大动脉。

泰国国家铁路局相关负责人表示，中泰高铁是泰国交通基础设施现代化的战略性项目，不仅将大幅缩短曼谷与呵叻之间的通行时间，更将提升泰国铁路系统的整体运行水平，增强与区域交通网络的互联互通。从长远来看，项目的落地不仅能带动沿线产业布局优化和城市发展，还将降低中泰两国间的物流成本，促进农产品、旅游等领域的合作，为区域经济整合注入强劲动力，助力泛亚铁路网建设迈出实质性步伐。

作为中泰合作的标杆项目，中泰高铁的建设始终秉持互利共赢的原则，充分融合中国技术优势与泰国本土需求，成为两国共建“一带一路”的生动实践。随着一期工程的持续推进，这条跨国铁路将成为连接中泰、辐射东南亚的重要交通纽带，为区域经济共同繁荣奠定坚实基础。

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