90 后设计大佬坐镇！小米新一代 SU7 预热 仇臻曾主导奔驰 EQXX 设计

小米汽车又有新动作，小米汽车外饰设计总监仇臻正式发布新一代 SU7 预热内容，简单的 “开年大吉 新一代 SU7” 字样，瞬间点燃汽车圈期待。而这位操刀小米 SU7 系列设计的 90 后设计师，其堪称 “天花板” 的职业履历也再度引发热议，从奔驰德国总部的核心设计岗，到小米汽车的外饰设计掌舵人，仇臻的硬核实力，也让市场对新一代 SU7 的设计表现充满期待。

仇臻能成为小米汽车外饰设计的核心掌舵人，离不开其科班出身的顶尖教育背景与行业内的亮眼履历。作为 1990 年出生的 90 后设计师，仇臻本科就读于江南大学设计学院工业设计专业，求学期间便赴丹麦哥本哈根工程大学交流并以满分结业；研究生阶段考入被誉为汽车设计界 “黄埔军校” 的德国普福尔茨海姆大学，更成为该校史上首位华人汽车设计研究生导师，专业实力得到国际顶尖设计院校的高度认可。

在职业发展上，仇臻的履历更是让业内侧目。早期他曾任职通用泛亚技术中心，2017 年便一举拿下保时捷、奔驰、大众、沃尔沃、标致五大欧洲车企的实习 offer，成为同期设计师中的佼佼者；此后入职奔驰德国总部，担任高级资深设计师，不仅主导了风阻系数低至 0.18Cd 的 Vision EQXX 概念车设计，还深度参与 Vision Simplex 及奔驰 MMA/MMB 电动平台、迈巴赫、AMG、Smart 等多个高端品牌核心项目，积累了深厚的豪华品牌与纯电车型设计经验；凭借出众的设计能力，他还斩获两次德国红点奖、一次德国 iF 概念奖，成为业内极具影响力的 90 后汽车设计师。

加入小米汽车后，仇臻担任外饰设计总监，核心负责小米 SU7 系列的外观设计，并提出了 “自然直觉 + 科学规律” 的设计理念，而小米 SU7 的市场表现，也印证了其设计理念的成功。小米 SU7 凭借流畅的车身线条、低风阻的造型设计，既兼顾了视觉上的运动感与高级感，又实现了出色的空气动力学表现，成为小米汽车首款爆款车型的重要支撑，也让消费者看到了小米在汽车设计领域的硬实力。此次仇臻亲自发布新一代 SU7 的预热内容，也意味着新车的设计将由其核心把控，延续并升级 SU7 系列的设计精髓。

值得一提的是，仇臻的小红书账号不仅被小米汽车官方关注，其发布的新一代 SU7 预热内容也引发了网友的一致好评，有网友直言 “确实很优秀啊，实力不容置疑，有什么可喷的”。在汽车设计愈发成为消费者购车核心考量因素的当下，小米汽车能手握仇臻这样的顶尖设计人才，无疑为品牌的产品竞争力加码，而新一代 SU7 作为小米汽车的重磅迭代车型，其设计上的升级与突破，也成为市场关注的核心焦点。

从首款 SU7 的成功出圈，到新一代 SU7 的正式预热，小米汽车在设计领域的布局愈发清晰，而仇臻这样的国际顶尖设计师的加持，正是小米汽车设计实力的核心底气。此次新一代 SU7 的预热，让市场对新车的设计充满想象：是否会进一步优化空气动力学设计、是否会融入更多年轻化与科技化的设计元素、是否会延续 “自然直觉 + 科学规律” 的设计理念并实现新的突破，都成为车友热议的话题。

小米汽车的快速发展，离不开技术、研发与设计的多重加持，而仇臻领衔的设计团队，更是为小米汽车的产品赋予了独特的设计语言。新一代 SU7 的预热，不仅是小米汽车产品迭代的信号，也让市场看到了其在设计领域的持续深耕。相信在仇臻的核心把控下，新一代 SU7 的设计将会带来新的惊喜，而这款新车的亮相，也将进一步巩固小米汽车在新能源市场的设计优势。