长城汽车2026年2月销售新车72594辆,同比下滑6.79%,但1-2月累计销量162906辆,同比增长2.58%,在行业淡季和市场竞争中展现出一定发展韧性。
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作为销量支柱的哈弗品牌2月卖了43660辆,同比微增0.83%,1-2月累计94173辆,同比增长2.52%,凭借丰富的产品矩阵和扎实的市场口碑,稳稳撑起了整体销量的基本盘。魏牌表现最亮眼,2月销量5615辆,同比劲增54.13%,1-2月累计13488辆,增幅高达55.93%,旗下“高山+蓝山”双旗舰产品线在高端MPV和SUV市场的突破,成了长城增长的核心引擎,也印证了高端化布局的正确性。坦克品牌2月销售10036辆,虽同比略有下滑,但1-2月累计24541辆基本与去年持平,作为首款登陆南极的中国越野车,它在30万元以上价格带占据重要地位,新能源车型占比超54%,持续领跑高端电动越野细分市场。
长城皮卡2月卖了12011辆,同比下滑30.42%,欧拉品牌2月销量1263辆,同比下滑33.46%,主要受市场需求波动和产品战略调整影响,属于行业转型期的正常现象。在新能源领域,长城2月销售12744辆,1-2月累计30773辆,Hi4智能四驱电混技术的应用,兼顾了性能与能耗;海外市场表现突出,2月销售42675辆,1-2月累计82953辆,巴西工厂的投产推动了从产品输出到产业链输出的全球化升级。
同期其他车企中,小米汽车交付超2万台,零跑汽车28067台,理想汽车26421台,蔚来20797台,小鹏汽车15256台,长城在自主车企中仍保持较大规模。尽管部分品牌销量分化,但累计销量的增长体现了市场对其产品力的认可,长期投入的高端化、电动化、全球化策略,正在逐步释放成效。
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