江苏
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稍有行业认知的人都清楚，前些年合资车型的利润泡沫究竟有多夸张——以轩逸为例，从十三万高位腰斩至七万区间，按常理推断如此降幅必然伴随配置缩水，然而细究之下，早年十三万版本的产品力同样乏善可陈。
这恰似消费电子产业的历史重演。九十年代至本世纪初，彩电曾是身份象征，寻常家庭难以企及；如今却沦为白菜价 commodity，技术迭代让昔日高端货色相形见绌。空调、智能手机、白电领域皆循此轨迹，汽车行业正步此后尘——竞争白热化倒逼性价比持续攀升。
不过汽车与纯消费电子存在本质差异：其"准耐用消费品"属性赋予产业一定的价值回弹空间。基于实用功能的奢侈品溢价存在天然边界——目标客群容忍品牌溢价，却无法接受产品力被同级竞品全面压制。新能源车型的破局之道正在于此：智能座舱、辅助驾驶、人机交互、行驶质感等维度实现对传统燃油豪车的代际超越，直接击碎了德系日系积累的百年品牌光环。
当下奢侈品阵营已退守至功能性极弱的最后阵地——机械腕表、珠宝首饰、手袋皮具，以及玄学成分居高不下的美妆护肤领域。这些品类或依托工艺叙事，或依赖心理暗示，构成了高端消费品牌最后的护城河。
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