抢占全球90%份额！外媒却笑我们"赔本赚吆喝"？背后真相是什么？

最近，外媒拿着一份财报数据，异常兴奋。原因就在于，他们终于找到了“嘲笑”中国制造的“把柄”了。具体是什么呢？

这就要聚焦车载激光雷达了。随着智能驾驶技术的普及和快速发展，车载激光雷达已经成为新能源汽车必不可少的重要零部件。而目前中国造的激光雷达，占据全球90%的份额，遥遥领先。

按理说，激光雷达应该成为中国制造的又一“重要名片”，为何会遭到外媒嘲笑呢？原因就在于，这份财报的“亏损数字”，让外媒抓住了“短板”，但真相是什么呢？

先来看一组让行业"肉疼"的数据。三年前，一颗激光雷达卖8000到10000元，车企装一颗心疼半天，只敢用在顶配版上。现在呢？主流产品价格跌到2000-3000元，有些厂商甚至推出了“千元级”激光雷达。价格跳水80%，而这一巨变，就是中国制造在背后推动。

2024年，中国激光雷达装机量突破150万颗。2025年上半年，这个数字已经超过了100万颗。出货量在暴涨，单价在暴跌，利润呢？实话实说，几乎被榨干了。

而外媒就是抓住了这一点，疯狂嘲讽我们。但还有一点真相他们偷偷掩藏了起来，闭口不谈。实际上，在中国激光雷达厂商的努力之下，美国那批最早的激光雷达企业，现在已经“死”得差不多了。有的经历了多次并购重组，有的直接申请破产保护。相比之下，中国厂商虽然账面亏损，但市场份额却在快速扩张。这没什么值得嘲讽的，业内人都知道，这是用短期的亏损，换长期的生存权。现在的AI行业不也是如此吗？

你以为亏损的钱，真的都“打水漂”了吗？看看头部厂商禾赛科技的动作。2017年，当很多人还在争论激光雷达是不是自动驾驶的必需品时，禾赛就开始布局芯片化。

传统激光雷达像精密仪器，制造复杂，成本高，良品率还低。但芯片化之后呢？激光雷达可以像手机芯片一样批量生产，成本曲线会像悬崖一样往下掉。这是一场“先花钱后赚钱”的技术革命。

芯片研发有多烧钱？动辄几亿、十几亿的投入，短期内根本看不到回报。但一旦芯片化跑通，中国厂商将掌握激光雷达的“底层密码”。到时候，成本、性能、供应链，全部可控。这才是从"制造优势转向技术优势的关键一跃。现在的亏损，是在买一张通往未来的船票。只可惜，外媒根本看不透这一点。

还有一个外媒刻意忽略的事实，那就是，在中国，激光雷达不再是可选品，而是必备品，它正在被纳入智能网联汽车的“强制标准”。这意味着什么？以前激光雷达是“高配选装”，以后可能是“标配必装”。从功能件变成安全件，市场需求将迎来爆发式增长。而且，随着L3级自动驾驶落地，单车搭载的激光雷达数量，可能从1颗增加到2颗、3颗甚至更多。现在的亏损，是在为“强制标配”时代囤积产能。

中国制造这些年的崛起，靠的从来不是这种“短平快”。光伏产业当年亏损了十几年，现在全球80%的产能在中国。新能源汽车当年也被嘲笑，现在中国汽车品牌的市占率超过60%。所有伟大的产业，都经历过“战略性亏损”的黑暗期。

激光雷达行业现在的亏损，是在买市场、买技术、买未来。等芯片化成熟，等规模效应爆发。外媒笑我们“赔本赚吆喝”，我们笑他们“看不懂中国制造的耐心”。

当全球90%的激光雷达都贴着中国制造的标签时，这场“亏本生意”的终局，已经写好了。时间会证明，谁才是真正的赢家。