歼20直呼太贵！歼-16凭什么身价逆袭？拆开机头你就懂了

谁说歼-20造价太贵？是和谁比较得出的太贵结论？歼-20作为我国的五代战机经典机型，造价成本为7亿—7.8亿人民币，折算美元的话，大约为1亿美元。歼-20作为中型舰载机，单纯看它的造价是不算低的，但是和西方的五代战机造价相比，它的成本实际上已经很低了。

美国的猛禽F22一架战机的成本在1.5亿美元起步，算上均摊的研发成本每一架战机的成本高达3.6亿美元-4亿美元，折算相当于28亿元人民币一架，这和我国的五代战机相比，成本简直太高了。

我国的歼-16作为空中最强僚机，为何身价逆袭，和歼-20相比，它拆开机头看看构造，很多军迷都惊呼。

歼-16是我国四代半技术打造的重载战机，也是空中弹药卡车，拥有饱和满火打击实力。歼-16的成本为每架6亿元人民币左右，折算美元的话单架的成本在8500万元左右，这个成本其实已经接近歼-20的成本，而且不算低很多了。它的造价甚至比美国的F35A机型还要高一些，可见整体的建造高科技含量，以及科技集中优势还是很明显。

歼-16的机头拆开有什么震惊的构造吗？歼-16不具有隐身能力，它的机头内部安装AESA雷达，直径超过一米，拥有2000个氮化镓组件，正因为没有隐身功能在雷达探测时，反而成为它的强大优势，可以直接堆料进行侦测，因此探测距离和效率要比歼-20还有优势，在某些功能超过了歼-20机型。

歼-16的设计也是考虑实战交互，安装了两座航电，两套显示控制系统，以及武器系统等都存在更为显著的优势，雷达旁边有光电球，可以使用静默的模式侦察，通过光电仪器识别和探测，噪声更小，暴露自身的概率更低，甚至不会惊动被侦查的目标，在一定区域内能更为隐秘地完成探测任务。

对比歼-20的机头内部因为隐身模式考虑，要牺牲雷达孔径和占地面积，因此雷达的工作效率和探测距离等都要有所降低。

歼-20的雷达组件数量要比歼-16的少，只有1500多个，机头空间更为紧凑设计，让出的空间给了内置弹仓携带武器，同时歼-20的雷达，主要是侧重侦察具有隐身功能的飞行器目标，因此歼-16和歼-20组成空中作战阵容，彼此能更好地互补，同时能侧重侦测不同区域不同维度的目标，信息汇总之后，能整体提高安全程度。

歼-16对比之下，就是一颗更大的机头，而且机头安装更大的雷达设备，安装双座位，拥有强悍探测能力，电子系统和火力系统等都非常重火给力。

歼-20的小机头，空间更小，机头隐身雷达以隐身为先，主要是提升隐身能力加上提升态势感知能力，以及战场上的更为迅疾的变化能力。

歼-20主要是空中突防，作为空中战机的先锋官，踹开敌人防空网络的大门，直接撕开缺口，重火力的歼-16等战机就直接跟上猛揍敌人目标。而歼-16的多用途也让其适用于大机头的设计，它能更凶猛地攻击敌人，同时采用饱和打击的重火，压制到敌人喘不上气，从而失去反扑的时机。

歼-20的隐身功能就已经投入高科技的成本，而且在隐身技术不断整体蒙皮之后，还要考虑各个系统之间的协同兼容，在战场态势感知的收集，指挥和协同能力方面。

不仅能配置歼-16作为最强僚机，还能携带无人机型号作战，派遣无人机蜂群指挥攻击轰炸敌人的目标。

歼-16使用的量产多年的航发版本，已经能凭借成熟量产把成本降低下来，涡扇10型航发目前动力是够用的，除非后期歼-16还涉及升级，军工部门才会考虑继续升级航发装备。

而歼-20的动力是新型的涡扇15发动机，属于新型的大推力的航发，本身就因为研发成功时间更短，造价更高，动力更先进，拉高了歼-20的整体造价。但是从动力续航和剧烈空中变化等对比，所有部件都有着不可或缺的重要性。

虽然歼16有一个代际的技术差，但是从整体的火力猛烈程度，持续打击能力，动力支持综合威力来看，西方甚至更为畏惧歼-16的说法一直都存在。

歼-16的造价，歼-20的造价甚至更多空中战机的成本，其实都是我国军工和航飞集团，在进行科学的测试之后，选择的最优解方案。