今年春节高速返乡，竟然让我觉得堵车不是个事了！

年前提了一辆问界M7，想着现在新能源车这么火爆，不管怎么样也要感受一下吧！

而且之前那一台翼虎，春节回老家的时候空间不够用，坐在后排的话空间比较小，非常的累，问界M7的空间就没问题了，第二排可以轻松地跷二郎腿，或者来个葛优躺。

国产汽车的座椅的舒适度是我没想到的，竟然比合资车要好很多，这或许是国产车把国内消费者的需求研究的比较透吧，座椅的软硬度调得非常好，配送的头枕也非常的舒服，比奔驰的那个头枕不会差。

再加上功能的多样化，比如说带了按摩功能，这个确实长途乘坐的时候，开一下按摩能够很大的缓解屁股带给身体的疲惫感。

这次给我带来最大的惊喜就是智能驾驶。

说实在的，刚开始开的时候我只敢在车流量少行车比较顺畅的路道用智能驾驶，而且是打起12分的精神，看着前方的路段，准备有情况就随时介入，但随着对智能驾驶的深入了解，自动变道的那种流畅度，加减速的那种控制的力度，都让我感觉到和老司机不相上下，于是慢慢地也能接受智能驾驶了！

堵车的时候，除了突然有车会插入我的前方，我会人工介入，其他的时候基本上也都是让智能驾驶在开，这样就极大的缓解了右脚的疲劳，毕竟像以前塞车的时候，右脚不停地在刹车和油门之间切换。

屏幕的显示我觉得比传统的合资车也好很多，比如前后左右的汽车的车型都能够清晰地看到，可以辅助自己对路况的一些判断。

车机系统也非常的好用，90%都可以用语音来控制，非常的方便。

还有一个优点，这次返程的时候服务区很多人，泡方便面的那个开水都排了很长的队，我直接用了一个外放电源，用热水壶烧了一些开水，也省去了不少排队的时间。

我甚至看到了有一些车主，可能比较长时间没吃饭，竟然用外放电源打起了小火锅，在人群拥挤的服务区，这也算是一个风景线吧。

后面看了一下整个行程，我大概用智能驾驶的比例是78%，毕竟是第一次长途用，还是觉得谨慎一点好。

但我相信接下来，随着我对这台车的熟悉度越来越高的话，比例也会越来越高。

说句实在话，以前开长途，特别是春运跑长途的话，心里面还是有点点小担忧的，担心疲惫，特别是堵车带来的疲惫是不可预见的，但是这一次开问界M7回去的话，疲惫感比平时起码少了60%，因为有智能驾驶可以依赖。

这在几年前，新能源车还没有这么普及的时候，谁能想得到？

真的是科技改变生活！