20多万就能拿下！兼顾舒适与经济的MPV来了

别克GL8作为中国MPV市场的常年标杆，近年来面对新能源竞品挑战推出插混版本GL8陆尚，以24.99万至28.99万元定价切入20万至30万新能源MPV区间，上市58天收获超23000个订单，助力GL8家族拿下上半年MPV销量第一。

GL8陆尚延续家族PURE Design设计语言，外观比GL8陆尊PHEV更收敛低调：取消1.9米LED灯带，优化LED大灯组，前格栅用L型装饰条代替近光灯组；侧面无动感电镀饰条和特殊轮毂，回归一体式门把手；尾部用横贯电镀条的214颗LED尾灯，带熏黑质感，整体稳重，一眼能认出是新款GL8。车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，是第三代GL8的黄金尺寸，兼顾城市通勤灵活性和内部空间。

内饰采用双12.3英寸联屏+15.6英寸后舱智慧屏组合，前排联屏内置百度语音助手，支持导航和车控；吸顶屏可电动调角，支持安卓/苹果投屏，兼顾儿童观影和商务演示。尊享版配备第二排豪华航空座椅，和GL8陆尊PHEV同款，支持电动靠背、腿托调节，带加热通风，800mm长滑轨能灵活调整空间；第三排采用剧院式布局，座垫宽1.2米、靠背高620mm，厚度增加且柔软，靠背可电动调节角度，长途能半躺乘坐。满员时后备箱容积521L，能放下3个20寸和2个24寸登机箱，满足日常出行需求。

舒适性是GL8核心优势，陆尚延续这一点：第二排座椅内部有抗振阻尼器，减少行驶颠簸感；全车用双层夹胶隔音玻璃，40米长隔音密封条，门饰板和侧围加吸音棉，LASD阻尼材料和前后隔音轮罩优化驱动噪音，高速120km/h时驾驶员位置噪音61分贝，二排64分贝，三排66分贝。更关键的是别克SONE级静音技术，降低噪音主观不适感，比如把指甲抓玻璃的39sone降到更易接受水平。

动力方面，GL8陆尚提供插混和燃油两种选择：插混版搭载真龙系统，由1.5T混动发动机、奥特能安全电池和P1P3插混电驱组成，综合功率292kW，零百加速7.8秒，CLTC综合续航1450公里，支持5C超充；燃油版用2.0T发动机+9AT变速箱+48V轻混，最大功率174千瓦，扭矩350牛米，WLTC油耗8.12L/100km，动力充沛，满载时也有持续输出，9AT换挡平顺。驾驶感受上，悬架偏软但有韧性，运动模式下侧倾抑制好，L2级辅助驾驶和激光雷达加持，高速领航能减少疲劳。

当然GL8陆尚也有不足：燃油版市区油耗约14L，保养成本高；车宽偏窄，二排中间过道需侧身通过，满员时二三排腿部空间略局促；细节上仪表盘易被方向盘遮挡，隐藏式门把手实用度低。但整体来看，它兼顾GL8家族舒适基因和新能源经济性，20多万价格对家庭和商务用户来说，性价比确实突出。