山东
相比起连续获得各类“新颖大玩具”的人民海军和人民空军，向来被视为“军种老大哥”的解放军陆军，似乎于近年来的军改过程中显得“低调”许多，甚至被一些人视为“没拿到多少好东西”。然而，事情真是这样吗？恐怕未必。从某种角度来说，自军改启动以来，中国人民解放军陆军可谓是办成了一件无比重要且投入成本极高的大事，那就是“陆军转型”。
中国陆军
说起陆军转型，可能不少人的第一印象就是美国在21世纪初期，以极强的前瞻性所提出的FCS“未来战斗系统”。在FCS计划中，包含了8款采用通用履带式底盘设计的载具，它们是美国陆军实施“师改旅”转型的关键支撑。按照美国人最初的计划，每个使用FCS系统的旅级作战部队中，都将拥有1000多辆各型装甲车辆，其中的主力装备包括78辆装甲运兵车、18门自行榴弹炮、54辆步兵战车、24辆自行迫击炮、27辆侦察战车、79辆指挥控制车、31辆医疗车和10辆装甲抢修车。此外还有武装无人车40辆、通用后勤无人车60辆和小型无人车89辆。
美国陆军LCS项目
当然，关于事情的后续发展，我们也都很清楚，那就死FCS项目因成本过高且相关系统过于复杂，最终下马告吹。今天我们所看到的美国陆军旅级战斗部队，更多的是以冷战时期诞生的M1系列主战坦克、M2系列步兵战车、M-109系列自行榴弹炮和“悍马”高机动车等既有装备“凑合”而来的产物。虽说在编制体系方面，美国陆军旅级战斗部队算是部分达成了转型目标，但主战装备的水平依旧有些不够看，特别是没能实现当初的“通用化载具地盘”目标。
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